Concept X - Sport Jet (любителям скорости)
1300-1400 с тягой 2кг))6 банок не 12
Зачем такая тяговооруженность? На каждую лишнюю банку приходится терять определенную мощность. Не нужно забывать про центровку, с которой на ConceptX на 4 банках при емкости 2,2mAh уже приходится догружать задницу, а что будет при 6 можно только представить.
На обычном Меркурии 64мм запросто выбираю в статике больше 1,2 кило, но не мерил, возможно и больше. В принципе хватает для развлечения, НО хочется более реалистичного звука - вот куда в данный момент все упирается, в ЗВУК. Меркурий больше шумит как из трубы пылесоса, а свиста нету характерного, поэтому и смотрю в сторону солнышек 12 и 14 лопаточных.
Насколько понял, чтобы был очень красивый звук, нужно больше лопаток + более оборотистый движек, возможно на 3300kv.
неверю.я…думаю 1 к 1.5 или более для импеллера самое то
Ну наконец то, наконец то я получил этот мотор.
banned link
Здоровый зараза и тяжелый вес 200гр.
В корпус от 12-ти лопастного импеллера не влез, пришлось ставить в корпус от 6-ти лопастного 12-ть лопаток, на корпусах есть лепестки компенсации обратной тяги, на корпусе шести лопастного их 4-е , а на корпусе 12-ти их 6-ть. Не знаю как скажется на полете, будет ясно после запуска.
Поставил на стенд и запустил, я не трус но мне стало страшно, все что было в радиусе метра( включая теплые зимние штаны, свитер со стула и картины со стен) улетело из комнаты в коридор. Тягу снял 1870гр 93А 1370Вт, нагрев умеренный, звук зачаровывающий. Как показывает опыт тяга в канале модели выше чем на моем стенде, думаю в полете выйдет под 2кг при весе самолета 1120гр - жесть. Его(самолет) наверное порвет.
Еще обзавелся веселым девайсом под подпольной кличкой Балансир
banned link
оказалось жутко полезная вещь, после балансировки крыльчаток удалось увеличить тягу и получить более лучший звук.
приклеил все это дело на самолет жду когда высохнет и хорошую погоду.
приклеил все это дело на самолет жду когда высохнет и хорошую погоду.
Здорово!!! Интересно нагрузку выдержит на резком вираже или РВ вывернет? А если вынести на улицу и дать газу 25 / 50 / 75 / 100% - почувствовать звук и сколько тяги на этих процентах будет? Теперь это точно ракета будет ))) Нужно ставить FPV или по кругу как на кордовом 😃
Когда все высохнет. Измерте тягу имепелера установленного в самолет.
Какой акк был использован при тесте?
Нужно ставить FPV или по кругу как на кордовом
Было бы здорово, но по моим подсчетам акк-ра хватит на 2минуты полного газа, в смешаном режиме думаю будет 3-4мин.Так что для ФПВ это только взлететь и приземлиться.
Измерте тягу имепелера установленного в самолет.
Уф это сложнее, но прирост должен быть примерно до 10%. Преследую цель измерять скорость самолета логером.
Какой акк был использован при тесте?
2.2 Ман 45-90с
banned link
регуль
banned link
Да к слову, в тех характеристиках мотора написано, что вал 3,17, а на самом деле 4мм.
Было бы здорово, но по моим подсчетам акк-ра хватит на 2минуты полного газа, в смешаном режиме думаю будет 3-4мин.Так что для ФПВ это только взлететь и приземлиться.
За 2 минуты с вашим сетапом по FPV можно взлететь, улететь на 5км и набрать 1км высоты, и, планируя вернуться обратно)
На больших скоростях и время по другому летит для вас
Скайдайверы вообще 40-60 секунд падают, а сколько всего за это время успевают)
Интересно, если им стартонуть вертикально, то сколько КМ вверх он покроет прежде чем пойдет отсечка? Потом ой как долго можно планировать не смотря на то, что это спортивный с малой площадью самолет - планирует он отменно!!!
До ФПВ я еще не созрел, так то на поле приходиться брать кучу чемоданов и чемоданчиков, а с ФПВ их кол-во вырастет - это напрягает, плюс ко всему не проникся я этой темой. Иногда проскакивают мысли что ни будь такое масштабное замутить, но только на коптере. Собрать аппарат большой и повесить на него хорошее оборудование. Но это пока меня не очень заводит. Может когда ни будь созрею, не знаю в общем, пока погоняю самолеты по небу наслаждаясь их скоростными маневрами/кульбитами.
Сегодня закончил сборку, вес вышел 1188гр. Держу в руке носом в верх и даю газ, в диапазоне 50-60% тяга выше веса туши. В центровку еле влез, акк-р пришлось максимум двигать в перед, и то она вышла на 1 см назад от старой конфигурации. Попробую полетать так а там буду смотреть или догружать нос или компенсирую рулями, все зависит на сколько это расхождение будет критичным.
Всем пламенный.
О самолете(освежу на всякий случай);
Двигатель banned link
регулятор banned link
аккумулятор banned link
Серво машинки banned link
Вес снаряженного самолета вышел 1190гр
Тяга на стенде 1870гр
Ток потребляемый установкой смонтированной в самолет не много выше чем на стенде 98А.
Добрался сегодня до поля, погода -14.Первая попытка пуска не дала ни каких результатов, итог задняя центровка. Добавил в нос 45гр оконного герметика и немного от тримировал РВ. Со второй попытки запуск удался. Чувства смешанные, но через край. Одним словом ЖЕСТЬ.
Самолет шпилит как ракета, очень трудно его удержать в зоне видимости, расстояние в прим 300-400 метров проходит за мгновение ока. Плюс ко всему большая инертность, за счет веса. Думаю что для этого самолета это предел скорости, на большей скорости летать будет не комфортно(сугубо личное мнение)
Слабонервным не смотреть;
Время полета вышло 1,8 мин.
При посадке обнаружил, что аккумулятор сильно вздулся из-за этого решил ограничится одним полетом и не использовать другие акк-ры чтобы их не испортить. По пришествию домой акк-р принял нормальную форму, как ни в чем и не бывало, померял токи - 3,35/3,39/3,34/3,37. Вывод однозначный; в этой модификации самолета акк-р использовать нельзя, буду брать другие. Смотрю в сторону этих
www.aliexpress.com/item/…/876727979.html
что скажете?
И что посоветуете делать с использованным акк-ром? Можно ли его эксплуатировать после вздутия?
В общем полетом очень доволен, самолет идет на очень высокой скорости с очень реалистичным звуком, что приносит массу положительных эмоций.
100 %
Самолет шпилит как ракета, очень трудно его удержать в зоне видимости, расстояние в прим 300-400 метров проходит за мгновение ока. Плюс ко всему большая инертность, за счет веса. Думаю что для этого самолета это предел скорости, на большей скорости летать будет не комфортно(сугубо личное мнение)
Слабонервным не смотреть;
Поздравляю с адреналиновым облетом!!! Установка классная, но что-то Амперы не нравятся, а что будет в 35-градусную жару? Сейчас -14 помогло охлаждать все. Регуль на пределе, без запаса вообще - риск потерять модель, если нет отдельного БЕКа. Без мотоустановки да данном самолете можно прекрасно спланировать, что меня удивило, а если откажет управление … вообщем что тут говорить для такой ракеты радиоуправляемой.
Во, теперь узнаю тот самый ConceptX, то как-то слабовато летал у Вас на предыдущих видео. Вот об этом я и говорил, что это чистый адреналин, после полета потом еще отходняк и анализ в голове, как будто ты еще продолжаешь управлять моделью. Такими аккумами не пользовался. После полетов на ConceptX решил полностью перейти на Turnigy nano-tech 2200mah 4S 35~70C, мне хватает, т.к. кушает примерно 58А мотоустановка Меркурия. Насколько понял, при использовании импеллеров лучше смотреть на минимальный С, для меня это 35С Получается он может отдавать 77А. У вас 99А, т.е. впритык, поэтому и дунуло его. Нужно запас закладывать, но лишний запас, это опять же вес, а именно инерция у этой модели дурная. Желательно иметь 30-50 метров в запасе до того как она успеет исчезнуть с глаз и уже начать делать разворот. На вздутом аккуме можно дальше кататься, только после этого есть вероятность быстрого выхода из строя, т.е. постепенно начнет терять отдающую способность - хорошо это чувствуется в воздухе, особенно на импе.
По регулю есть запас, когда включал дома то нагрев был умеренный, да и на сайте пишут что наклейку не ту приклеили, не 100 а 125А. Правда это или нет жара летом покажет.
Слабонервным не смотреть
А что там такого,почему не смотреть:)
Все больше склоняюсь к установке на него ФПВ, чтобы можно было полетать, так полетать. Слишком быстро он из точки в точку превращается.
Прийдется изучать данный вопрос, чтобы понять сколько стоит нормальный комплект или начать с простого типа Шарк.
А что там такого,почему не смотреть
Да этож шутка с небольшой степенью преувеличения в геометрической прогрессии деленной на двое и помноженная на корень из двух в степени n-1.
А если серьезно, то просто эмоции как результат долгой работы и ожидания.
Нее… сегодня на поле приехал “ждет” с меркурием(в смысле приехал моделист с синим джетом с 8-ми лопаточным меркурием). Видео смотришь это одно, а вот в живую… Пускали две модели, так вот на меркурии самолет летает в разы тише, примерно так же как на шести лопастной крыльчатке. Не знаю почему так мне показалось, но самолет тяжелый и не поворотливый и при проходе на максимальных скоростях звук какой то унылый, нет шипящего забора воздуха, это я сравниваю с 6-ти лопастной силовой установкой. Особенно удивила динамика разгона\инертность, т.е самолет не выпрыгивает на максимальную скорость за доли секунд, а имеет место разгон со средних скоростей примерно в1-2 секунды на максимальную, при том что даже на 6ти лопатках при переходе на повышенные обороты самолет выкручивает реактивная тяга, но он в разы быстрее ускоряется.
Летал на десяти лопатках с мотором перемотанным мною в ручную под них(лопатки)
Вывод; думал что китайцы реально что то рассчитывают в продаваемых установках, но похоже что нет, и как гласит истина “если хочешь сделать , что то хорошо, сделай это сам.” Так что думаю так - что если нужна хорошая турбина - сделай ее сам.
Нахожусь в стадии “сильного ожидания” акк-ров под 12-ти лопастной джет(так как их у меня два). Пока летаю на 10ти лопастном.
Если этот джет не Concept X, то сравнение не применимо, т.к. летал на F16 и могу сразу сказать, это все равно, что ехать на велосипеде и мотоцикле. Модели разные, обтекаемость с аэродинамикой иная. Какой меркурий, на скольких банках использовался? Хочется на все ссылки, чтобы понять, что Вы видели. И да, звук меня тоже малость разочаловал, он летает достаточно тихо, только как из трубы всасывания пылесоса шипение во время полета.
Можно его превратить в нормальный звук, но для этого нужно сделать примерно так 😉
Банок было четыре, это точно. А вот что там конкретно(регули, емкости акк-ов и пр) не знаю, так как видел пилота в первые и увижу или нет не знаю.
По звуку; 10-12 лопаток на хорошем движке поют не слабо. На видео круто сделано, но это уже претензия на копийность, так как придется ставить доп оборудование, для создания эфекта реальной турбины, а оно добавит веса, что скажется на его летных характеристиках не в лучшую сторону.
Получил акк-ки
www.aliexpress.com/item/…/876727979.html
Вес 290гр, токи показывает 99.9А , так как амперметр рассчитан на 100А. После минуты работы в руках нагрев около 50 градусов, жду на полях травы чтобы полетать/опробовать. Что выйдет из этого отпишу.
Сколько шли? Судя по данным должен спокойно выдерживать 180A т.е. двухкратный запас и подозрительно малый вес для такого С. Интересно как поведут в полете и сколько циклов можно на них отлетать.
Шли примерно месяц, а вот отправляли 20-25 дней, хотя написано у них “отправка до 50ти дней”. Вес действительно сравнительно не большой, главное чтоб вытянули мою силовую установку(надеюсь что не обманули)