проект КОС -X-
да
да
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
Маленький совет: для лучшего распределения давления, когда под грузами клею, подкладываю специальные доски. Доски с рабочей стороны скотчем заламинированы - в частности если заготовка на пур-клей клеится и тот прет во все стороны из зазоров. Саму доску за счет скотча удается потом отодрать от любого клея. Ну и, собственно, сверху на доску ставятся рабочие грузы.
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
Быстро строите!!! Так глядишь на выходных уже облет состоиться!!! 😉
[IMG]
[/IMG]
Лонжерон интересный. Какова толщина крыла в местах состыковки реек, если не секрет?
толщина 2 см .прямой лонжерон,который ближе к передней кромке 2х полочный.из реек 1х5 мм на ребро вклеян в щель зделаную ножом.снизу лонжероны имеют немного другую форму и присутствуют рейки 10х0,5мм.ушло на лонжероны 1х5мм 2 метра и 0,5х10мм 2 метра общая масса этих реек 27 гр.крыло на крутку жесткое
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
Симпатично однако 😃
Александр! А сопла овт с хоббикинга? Вы их уже пробовали где-нибудь? Нормально работают? Вес их можете сказать? И фены эти… Вы тягу сами меряли? Можете моторсет описать? Ну и про надежность их, если есть информация.
Спасибо.
на видео есть плоские штопора достаточно плоские и резвые)))
на низких скоростях один имп против двух рядом не стоял
если говорить о управляемости
Вылитый СУ-47:)😃😃😃😃
почти…
только без пго.
и другой корневой наплыв.
центровка на 16 см другая.
расположение стабилизаторов. корневого наплыва и крыла. форма фюзеляжа .расположение сопел овт…
.только и того что похожи -стреловидность у них обратная.
несущие плоскости другой формы
)))))а так да))))
четыре сервы вклеено…еще две жду …все с мет редуктором .навесы
и еще мелочуху…скоро придет пока смонтирую регули фиксаторы приемника проводов…
покачто весит 1820гр с аком регулями проводами окрасом
плюс пара серв два у кабеля 4 удлинителя ну вроде все ну плюс навесы и капля клея…кабанчики вклеяны из текстолита.тяги карбон 2 мм.все сделано из плит 2см пенеполистирола.и спрофилировано крупным наждаком очень быстро получаеться если самый крупный всего 2 листа по 2 см…мне нравиться этот материал
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
к взлёту готов…страшно…взлетать думаю с земли…всё настроил …акки заряжаюю…батарейки в пульт и в небо…
не пуха ни пера! И чистого неба!
полетал…ничё так…но сдаеться мне авророа ф-19 которая… была лучше…хотя на низких скоростях лучше этот агрегат…еще не все понятно канешно…плоские штопора хуже…ветер был слабый…интересно как в сильный ветер полетит.всё адекватно управляемо…пробовал постоять на хвосте…все как на авроре.думал лучше будет…при заходе на плоский штопор перевернутый сорвался в обычный штопор но вышел …как всегда…)))мне начинает надоедать 2 кг модели в полете…почти всегда нужен запас высоты для фигур…разгоняеться даже при достаточной тяге медленей.тормозит медленее…на низких высотах страшно и опасно.думаю оптимально 800-1200грам делать …по поводу 2х импов есть ссомнения надоли…этот отклик по крену который…и надоли овт…вес всетаки какойто а толку может не больше чем рули в струе.к томуже масса модели в кило не ломалась…а два кило даже ловить опасно.а при краше пипец …как бы есть мысли на улучшение формы авроры или как у коша на подобии s-xx.но на 3 банки так и легче и дешевле и выкрутасы в удовольствие а то уже тоскую за меньшими моделями
с земли видимо откажусь вообще в нашем городе нет ни одной взлетки…взлетаю с рук без проседов …всё супер…
а еще одно уменьшил тоесть сузил корневой наплыв…немного другой вид сейчас…
вес 1900
ак 5000мч 20с 4 банки 2х68 мм по 1150гр итого 2300гр.регули по 55а…вот буду думать над новым и летать осваивать кос Х