Aermacchi M-346 125мм EDF
Посчитал нагрузку на крыло с помощью калькулятора, вышло 67г/дм
Отличный самолётик выходит. Скоро в небо?
Отличный самолётик выходит. Скоро в небо?
Спасибо, вот как почта спохватится мне посылочку вручить с трубкой в стабилизатор, так сразу и полетим.
Посчитал нагрузку на крыло с помощью калькулятора, вышло 67г/дм
круто получилось, летать пешком сможет если действительно 67 грамм нагрузка.
ЗдОрово, просто здОрово… .
Правдивая история о том, как я свой Як в небо поднимал.
Незадалось с самого утра, когда обещанная бричка по развозке бесовских летающих машин задержалась, как-минимум, на пол дня. В процесссе перевозки адская машина в резком повороте, неуклюже вильнув, сорвала со своего места в богажном отделении странный ящик, именнуемый в простанародье сабвуфером, который, недолго думая, повредил стабилизатор моей модели, моему гневу небыло предела, будь я немного вспыльчевее, копить исвозчкику на хорошего лекаря, ведь согласитесь, повредить модель в полете или при посадке это одно, но при перевозке это нонсенс…, возможно горе это отразилось на последующих событиях…
Шутки шутками, но самолет полетел, при взлете, я, как человек незнакомый с цельноповоротным стабилизатором, испугался, что модель не взлетает и отпустил руль высоты, это как раз совпало с моментом когда самолет взлетел, итог: вырванная стойка. Гнев, отчаяние, понимание того, что посадка хорошо не закончится, бессилье что-либо сделать, адреналин, куча эмоций в одно мгновенье, не это ли привлекает нас? В конце концов тупивший регулятор подвел черту первому полету, сбрасывая газ, то ли от перегрева, то ли от своих внутренних убеждений, за все это он подвергнется неминуемуму списанию.
Самое неприятное, что я, озадаченный сложившимися обстоятельствами, совсем забыл о безопасности, как своей, так и окружающих, чуть не влетев в окружающую меня толпу.
Повреждения, на самом деле, невелики, отделался всеми тремя вырванными стойками, плюс, всетаки тяги не хватает, нужно еще полкило.
Раненный боец
И то неплохо! Одним куском привёз домой:) А крепкие стойки и полкило тяги - дело наживное. Поздравляю.
Николай, поздравляю!!!
Летает то модель как? Взлет-посадка понятно суета облета и все такое, судя по видео в полете вроде модель неплоха.
Стойки сами вроде как как раз для этого самолета - разрушены ведь (судя по фото) места их крепления, собственно увеличить немного площадку крепления (для лучшего распределения нагрузки) и площадь ее контакта с силовым набором и все будет ОК.
Хороший пепелац получился, с облетом! 😃 я сам на элке стойки ломал с частотой 2 полета одна вывороченая стойка 😃
P.S.
Аэродром вызывает обильное слюноотделение, здорово! У нас с площадками для импеллера полная засада 😦
Летает то модель как?
Сам пока не понял, летел не очень уверенно, из-за ветра так и непонял куда триммировать, немного валился на крыло, какое, не помню, еще центровку надо чуть назад перенести. Потенциал есть, нужно увеличивать тягу. Следующий полет скорее всего будет через две недели, к тому моменту восстановлю стойки и заменю регулятор.
В конце концов тупивший регулятор подвел черту первому полету, сбрасывая газ, то ли от перегрева, то ли от своих внутренних убеждений, за все это он подвергнется неминуемуму списанию.
ПОздравляю с облетом ! Летит супер ! Тяги (если не для 3Д ) достаточно. ПО поводу регулятора: одна из причин такого поведения - плохой аккумулятор (смотри емкость, рейтинг, или может просто подубитый\недозаряженный) - расскажи какой летал, может и диагноз точнее будет. Удачи, не торопись менять импеллер, попробуй на хорошем новом аккумуляторе.
расскажи какой летал
Акк был новый Зиппи компакт 5800ма 25С, дело думаю не в аккумуляторах, такое поведение было и прежде на трех разных батарейках, прежде я связывал это с неправильным подбором кв мотора, в следствие чего регулятор перегревался и сбрасывал газ (мотор 1850кв раньше стоял на 12-лопастном импеллере), думал проблема решиться со сменой импеллера с меньшим количеством лопаток. Попробую другой регулятор YEP 120А 14S, он в наличии имеется, раньше не хотел его использовать из-за большего веса.
Немогу спокойно смотреть на поколеченную модель, поэтому счегодня почти все восстановил и заменил регулятор.
А что, рег ОПЯТЬ без обдува??? Тогда ему тоже быстро поплохеет.
Ничего ему не будет от таких токов (не более 70А), прошлый регуль тоже горячим небыл.
Николай поздравляю с первым полетом и первыми поломками!Вообще так и должно быть тем более ПЕРВЫЙ самодел!Ждемс еще видео с полетов!Комментатор отличный и веселый то что надо)сейчас на сборы смотаюсь и начну стройку этого ЯкА)
С первым облётом тебя,Николай!Отличный Як-130 получился.Хоть и после падения на шасси и в небо,то с тягой вроде норма.
Да и полоса у Вас,просто здорово.
Акк был новый Зиппи компакт 5800ма 25С
А по тяге вот ещё что думается,может тока отдачи от аккумулятора,маловато? Если от 35С и выше попытаться поставить,ведь и регулятор тоже на более высокий ток пошёл,выйдя при этом из строя.
Коль,токовых клещей по близости нема?А то замерил бы точёк и напружку на аккуме?Сразу стало б понятно,да и народу ясность внести и мне тоже интересно.И какой взлётный вес вышел то,подскажи?
А так шикарный самолёт получился у тебя. Ещё раз мои поздравления.Да и конечно же удачи тебе.
А по тяге вот ещё что думается,может тока отдачи от аккумулятора,маловато?
Да нет, просто тяги маловато, ее всего 2200гр, воздуховоды немало скушали, а вес полетный 3150гр, акк тут нипричем. Поправлю центровку, может веселее полетит. Спасибо за поздравления!
а какая длина проводов от регуля до аккумулятора? Ты померил сколько за первый полет высосало из акка? Как вариант может акк поставить поменьше (если запас по емкости есть), тем самым увеличить тяговооруженность… Просто у меня на тренере (Боинг-737) при весе взлетном 3750 грамм, суммарная тяга импов порядка 2800-2900 грамм. И то как то очень аккуратно летать надо, разбег чуть ли не до забора 😃 да и в полете газу добавлять надо секунд за 10-15 до того как, чтобы разогнался хоть чуть чуть. Для лайнера то это может и нормально, а для ЯКа конечно печалька…