Постройка "самолётика" с импеллером
“Хорошо задам вопрос подругому. Как будет крепиться крыло к фюзеляжу?..Крыло разборное (разъемное) и половинки крыла каим образом соединяются с фюзеляжем ? Или цельное?..А как запускать такую штуку и можете поведать , во сколько обошлась вам мотоустановка.”
Крыло будет крепиться к фозеляжу посредством дюралюминиевой пластины, поставленной на ребро и вклеенной между полками лонжерона. см фото. Крыло состоит из двух съёмных консолей.
Я не понял вопрос “А как запускать такую штуку?”. В смысле мотоустановку или весь аппарат в целом? Цена: двигатель 10200 руб, импеллер 4600 руб. Двигатель покупал в Питере, а импеллер заказал в Москве и мне его отправили по почте.
вот фото крепления консолей к фюзеляжу
Я не понял вопрос “А как запускать такую штуку?”. В смысле мотоустановку или весь аппарат в целом?
Мотоустановку, скорее всего, просто стартером с длинным валом, при прямой трубе-то. А вот сам самолет ? Импеллеры, они обычно статическую тягу дают не очень большую, нагрузка на крыло ( и взлетная скорость ) получаются немаленькие. Обычно нужна либо длинная ровная полоса, либо катапульта.
По озвученным характеристикам ( пусть даже завышенным немного) тяга в статике неплохая и самик весом до 2500гр. вполне нормально должен взлетать без применения катапульт и супер длинных полос.
--------------------------------------------------------------------------------------
С крыльями теперь понятно - просто на фото не обозначенно было сначало , хотя нитки видно.
Единственное смущает что фюзеляж собирается не на стапеле , но это как говорится от опыта и умения. Но я всеравно бы пустил вдоль пару реек чтоб точнее было или две угольные трубки по бокам и на них как на шампур одел бы все шпангоуты. Просто центральный канал или просто свернутый лист сильно с большими зазорами.
А так в целом удачи .
Фюзеляж ещё не собирается, просто всё собрано без клея. Дунешь-развалится.
Нет , вопрос был по поводу двигателя. Вроде стартером не подлезешь?! ❓
А, понял. Импеллер будет стоять в самом начале канала и, следовательно, заводить его можно будет обычным стартёром или рукой.
Хочу выразить благодарность Дмитрию Владимировичу (Wherewolf). Дело было так: нужна мне была стойка (rcopen.com/forum/f1/topic49235) . Но в Питерских магазинах её не оказалось. И я обратился к Дмитрию Владимировичу, и попросил его, чтобы он купил стойку и отправил мне её наложенным платежом. Но на почте ему сказали, что наложенным платежом они отправлять не могут и Дмитрий отправил стойку обычной посылкой, сказав мне чтобы я потом деньги отправил.
Вот такая история.
Ещё раз ему большое спасибо.
Фотка стойки.
P.S. ПроЭкт не умер, просто временно приостановился…
А я думал у вас что нибудь сдвинется в эти праздничные выходные 😦 😃
молодец 😃
молодец 😃
Спасибо.
где преобрели импеллер с мотором?
Мотор покупал в ХобииОстрове (www.hobbyisland.ru), но сейчас его чего-то среди товаров нет 😦 , а импелер покупал в московском магазине ЕФЛАЙ (www.efly.ru) ( мне Фёдор Логинов (Fedor Loginoff) подсказал, что там есть. Спасибо ему за это! )
Сегодня, точнее вчера весь день возился с крылом, осталось только плёнкой обтянуть. Фото сегодня выложу, а то спать охота. Вот.
Спасибо.
Мотор покупал в ХобииОстрове (www.hobbyisland.ru), но сейчас его чего-то среди товаров нет 😦 , а импелер покупал в московском магазине ЕФЛАЙ (www.efly.ru) ( мне Фёдор Логинов (Fedor Loginoff) подсказал, что там есть. Спасибо ему за это! )Сегодня, точнее вчера весь день возился с крылом, осталось только плёнкой обтянуть. Фото сегодня попозже выложу, а то спать охота. Вот.
Фотка консолей. Сегодня буду обтягивать.
Во, крыло готово. Дальше, пока, не знаю что буду делать.
Во, крыло готово. Дальше, пока, не знаю что буду делать.
Ну как что моделю.
Дальше то и начинается самое интересное.
Тем более у вас как понял еще нет канала. Стапель продумать чтоб начинать сборку фюза .
Так что вы только вначале творческого пути.
Канал уже есть, только он немного не доделан.
Я вам немного даже завидую.
Было у меня желание заиметь маленький импеллер очень давно. Вот благодоря добрым людям заимел (на кубовом моторе) - понимаю что несерьезная техника и тем более просит очень серьезного подхода.
Проверка тяговых дала плачевные результаты - тяги от силы 350 грамм. Отсюда вывод самик нужно сделать с полетным максимум 500 грамм . Уже скоро год как немогу решить какую компановку взять под простейший импеллерный тренер. Иногда приходит в голову не заморачиваться и снять моторчик на какую нибудь 1\2 модель с простым винтом . А если закладывать микру то уже под своё полностью. Взять мотор Калмыкова 1см3 (он в подготовленном варианте 41000 крутит), заложить свой импеллер. Вот тогда возможно при диаметре 80мм получил бы заветные 600-700 грамм тяги чтоб построить конструкцию более совершенную.
А так этот чудный агрегат мне покоя не дает .
Примерно такие же слова в напутсвие я слышал от его предидущего хозяина.
А чего это у него такие “дырочки” больши, там где игла (рег. топлива) выходит?
А чего это у него такие “дырочки” большие, там где игла (рег. топлива) выходит?
Вообще это ставится на модели МиГ-15 и Мираж изготавливаемые фирмой Камдакс.
Модели из пены и вроде как по рекламным роликам вполне летают . Но все ролики это шарлотанство и неизвестно что стоит в самике с ролика вместо 61 норвела наверное 74 и топливо под 65%нитры.
Короче в ролике модель без шасси легко садится на траву катается по ней и взлетает. В жизни все не так.
Импеллер мягко говоря убогий и к нему делали улучшенный вентилятор. Ну и дыры это отверстие под иглу и под накал. Моторчик крутит примерно 19000 . Но держа в руках я не почувствовал умеренной тяги. мало того посмотрел как летает самопальная модель одного американца так вообще кое как в воздухе держится. короче это просто игрушка. Но мне нравится маленькие , но реализовать на этом я чувствую неудасться. Уже продумывал простейшие схемы летающих крыльев чтоб канал был прямым без всекого затенения (максимум КПД снять) и типа САТ схемы , ну не реализуемо с этим. Дорабатывать не вижу смыла так как работы получается столько что лучше новый строить. Один вентилятор возни сколько пока сможиш получить что то удачное. А там уже канал с спремляющими остается тоже новый и тут напрашивается а смысл творить это под этот втулочный моторчик если есть оборотистый и мощный малыш .
Вот примерно такие меня мучают терзания.
-------------------------------
Но творить полностью новый импеллер я пока не созрел , куча планов в другом напровлении . Да и КПД ДВСного импеллера очень скромна для таких размеров. Поэтому все выходит к тому что это игрушка из кучи простых забав и поэтому несерьзно с неё что то сделать - а блин хочется. Замкнутый круг.
А чего это у него такие “дырочки” большие, там где игла (рег. топлива) выходит?
Это вы наверное спрашиваете не про дыры а про уши крепления - это две пластиковые пластины которыми ЭТО крепится к чему либо. На этом глийсер сделать только - но блин не моё.
Ладно не буду забивать вашу тему . Будет что новое интересно будет посмотреть.
новое будет, только не понятно когда, экзамен послезавтра, вроде, как подготовиться не мешало бы
Нашёл интересный сайт, посвящённый импеллерам impeller.ru . Есть даже клуб любителей к импеллеров modelism.net/phpBB2/index.php?c=11&sid=e480eb28da6… . Я не один 😃
вот и получился канал, задний, проходной 😊
Респект!!! 😃 Вопрос - где чертежи брал и насколько я понял , стойка поворотная?
И еще - как канал делал ( мотал на трубе или в матрице)?