Search in topic
KDS Flymentor 3D

Я то же так делал, но это не решение. При правельной регулировке механики и при 0 триммеров, все обязано работать. Иначе, проблема в электроике.

А если нейтраль через найтройки Flymentor выставить?

Все-равно не получается.

У меня предложение, просьба. Те, кто более или менее разобрался с системой. Если можно, опишите каждый пункт программы, особенно то, что касается настроек чуствительности и скорости реакции.
Думаю, многие будут вам благодарны.

YAN=:

Главное его орентация, и не важно где он.

нифига себе не важно, он вверх ногами у него стоит, все оси в реверсе.

YAN=:

особенно то, что касается настроек чуствительности и скорости реакции.

ничего не трогал кроме основных настроек (положение, реверсы и нейтрали серв), летает и так изумительно на 450 ( такое ощущение что на 600ке висишь)

Я так понял. Настроить, только, положение серв и реверсы и все??:??

ребята !! обьясните не понимающему…
Сам жду такую систему из-за бугра,пока пытаюсь разобраться…
Я не понял -
1.система стабилизирует висение верта
2.даем ручку вперед- полетели.
3. бросил ручку в нейтраль - он что, повис ?
что-то не верится.
ведь для этого эта система должна как минимум затормозить верт
(тарелка перекоса в противоположную сторону),понять что скорость верта
равна нулю и установиться в горизонт.
неужели это все она делает?

абрам:

ребята !! обьясните не понимающему…
Сам жду такую систему из-за бугра,пока пытаюсь разобраться…
Я не понял -
1.система стабилизирует висение верта
2.даем ручку вперед- полетели.
3. бросил ручку в нейтраль - он что, повис ?
что-то не верится.
ведь для этого эта система должна как минимум затормозить верт
(тарелка перекоса в противоположную сторону),понять что скорость верта
равна нулю и установиться в горизонт.
неужели это все она делает?

Именно так, но только в режиме позиционирования, а на скорость ветра ему плевать, он позиционируется по “снимку” поверхности и чем выше скорость относительно нее тем сильнее он тормозит верт (при отпущенных стиках). Сам сейчас пользую Helicommand 3D и со дня на день жду прихода этой системы, которая скопирована с хеликомманда (совпадают даже режимы индикации). Как придет, будет с чем сравнить.

спасибо за разяснение , только я писал о скорости верта(вертолета),
а не ветра… спасибо, моя посылочка уже таможню прошла , ждем…
А если поставить (попробовать) на трекс -250 , а то очень холодно с раптором на улице эксперементировать… чо скажете ,гуру?

На хоббисити , на страничке флайментора , я увидел такое видео - "Flybarless HK450 Flymentor " . Ссылка не выкладывается , так что ищите сами.
Выходит , что его можно и без флайбара пользовать. Никто не пробовал ?

Вот и я получил эту шнягу от “Хаймодела”. Ставим на SWIFT-16, и результат совсем не похож на вышеописанные. Функция хвостовой гиры работает отменно. А по голове явно мало чувствительности. При наклоне тарелка еле-еле пошевеливается.

Попробуйте сделать сброс на заводские настройки и заново сделать настройки “головы”. У меня было тоже-самое. Тарелка еле двигалась, сделал сброс… и все встало на свои места.

Несмотря на стандартный расклад тарелки (3 сервы), голова адекватно себя ведёт только при положении 1s в настройках. Буду разбираться дальше. К слову, передатчик Multiplex Cokpit c приделанным модулем Assan.

а микширование, в пульте, переключено на нормал?

Ну вот и получил я свой экземпляр. В комплекте есть все необходимое, в отличии от оригинала, к которому необходимо докупать шнурок (который к тому же еще и не USB ). Функционально скопирован он с Helicommand 3D. Процесс настройки показался проще чем на оригинале, да и блочная конструкция, на мой взгляд, довольно удачна. Правда пришлось повозиться с подключением к компу, шнурок упорно не хотел видеться, но после смены СОМ-порта с 17 на 2 все заработало. После настройки его работа практически не отличается от Helicommand, только чувствительность оптического датчика чуть хуже (сравнивал одновременно при одинаковых условиях, но на разных вертолетах). В общем первые впечатления вполне положительные. Но окончательно можно будет судить только после пробных полетов.