Ebar - что за зверь такой?
Получается, либо производительность ХР действительно ни к черту, либо вертолет действительно летить очень быстро.
А может и то и другое.
У нас тоже вечером комары достают, заказал, поробую, на украинских комарах. 😁www.ebay.com/itm/170851366127:
Получил пирибор,не включая 😁 вышел комарей искать, они прибор увидели и поулетали. Тока сёдня испытал,маловато их было,:) работает, отгоняет,буду дальше тестировать.
Купил ебар на пробу осталась сварм ссылка по совсем халявной цене.
Купил ебар на пробу осталась сварм ссылка по совсем халявной цене.
Спасибо! Уже купил по вашему сварму.
…по совсем халявной цене.
119 - это халявная цена?😃
119 - это халявная цена?
103$ + 6$ доставка. У меня было так!
Но зато, когда я открываю свой заказ, то там уже нет возможности для меня, поделиться сварм ссылкой с кем-то и отбить сколько-то денег, если кто-то закажет по ней.
103$ + 6$ доставка. У меня было так!
Значит я пролетаю с халявой, у меня 119+6 доставка. Ну ничего, вся жизнь впереди. (Вот системка интересная намечается)
Вчера наконец вспомнил про Айдл-2😁. Эффект тот же: срывается хвост в воронке против часовой и на повышенных оборотах, значит будем считать это косяком 450-го и желательно крутить воронки только по часовой стрелке.
Также имел место непрятный инцендент, который едва не закончился крашем на взлёте. Нашёл в заначке комплект старых цветных хвостовых лопастей б/у, с которыми летал раньше. Поставил их на хвост в и пошёл взлетать. При раскрутке ротора решил посмотреть не кривые ли эти лопасти, соответственно пошевелил левым стиком, ну и заодно правым, хотя и знал, что этого делать на взлёте не надо. В итоге отрываю верт от земли, а он как-то неадекватно рулится по крену и тангажу, т.е. практически не управляется и очень тормознуто реагирует на правый стик. Т.к. высоко еще не взлетел, то сразу включил Холд и посадил как висел мордой на себя, но доволно мягко хотя и чиркнул лопастями ОР по траве. Никаких последствий этой незапланированной посадки для тушки не было и поставив обратно на хвост карбоновые лопасти отлетал ещё 3 или 4 липольки уже штатно.
В общем для себя сделал 2 вывода:
-производительность ХР на моём вертолёте не хватает,
-при наличии на борту KDS Ebar правый стик до взлёта трогать противопоказано;).
-при наличии на борту KDS Ebar правый стик до взлёта трогать противопоказано
Фигня все… не в ебар тут дело… нормально трогаю и взлетаю с подруливанием, как на фб.
-при наличии на борту KDS Ebar правый стик до взлёта трогать противопоказано.
Фигня все… не в ебар тут дело… нормально трогаю и взлетаю с подруливанием, как на фб.
Да, вроде как бы нельзя (ФБЛ следит, чтобы после стика была еще и отработка машиной), но с практикой это проходит и через время уже этот процесс можно контролировать на взлете. Как пример: у меня так было еще на mCPx - сначала страшно и заваливал верт пару-тройку раз, а потом даже привыкаешь и сам того не замечая подруливаешь еще до отрыва (но когда лопасти уже вот-вот оторвут верт от поверхности). На mCPx я на передних концах шасси, как на санках по квартире ездил! 😃
P.S. Но на 500-ке я все равно так не делаю, стараюсь помнить об этом моменте!
119 - это халявная цена?
Извините, Стас уже купил, потому и цена такая.
Извините, Стас уже купил, потому и цена такая.
У меня показывает цену 103.82$, значит ссылка рабочая.
У меня показывает цену 103.82$, значит ссылка рабочая.
Мне вот как-то тоже кажется, что она не одноразовая! 😃 Хотя бонус в виде некоторых $ себе на аккаунт Игорь получит только один раз!
119 - это халявная цена?
Там надо сначала залогиниться, а уже потом тут в ветке жать на ссылку. Может так прокатит?
Может так прокатит?
ТОЛЬКО так прокатит.😃
Хотя бонус в виде некоторых $ себе на аккаунт Игорь получит только один раз!
Уже все пропито 😃😃😃
Извините, Стас уже купил, потому и цена такая.
😁😁😁
У меня показывает цену 103.82$, значит ссылка рабочая.
Там надо сначала залогиниться, а уже потом тут в ветке жать на ссылку. Может так прокатит?
Ну теперь и мне показывает нужный ценник! Спасибо!😃
Фигня все… не в ебар тут дело… нормально трогаю и взлетаю с подруливанием, как на фб.
Тут зависит от момента КОГДА начинаешь подруливать. Т.е. если когда хоть одна лыжа приподнялась - все ОК, а вот просто тупо маслать стиком, когда вертолет еще крепко стоит на земле - может быть чревато.
Ну так на фб тоже черевато… если маслать. А небольшие отклонения вполне себе адекватно отрабатываются. Я перед взлетом на точке старта всегда проверяю работу тарелки и хвоста, хвостик центрую. Взлетает ровненько всегда.
а вот просто тупо маслать стиком, когда вертолет еще крепко стоит на земле - может быть чревато.
Маслаю на взлете и посадке как на фбл так и палке пока без происшествий.
з.ы. На палку больше не вернусь не за какие коврижки.
Это как в рекламе “попробовав раз ем и сейчас”.
Александр в ранних темах ты писал про сложность настройки таротов и коптеров по сравнению с ебаром так вот у меня и многих на поле сложностей с таротом-s не возникло все полетело сразу и у всех, да как полетело, все повсеместно стали бросать “палки”, а вот тандер тагер GT5 не полетел нормально ни у кого так и не смогли настроить, нет мануала нормального нет обновления кривой прошивки не понятки с функциями и значениями, хорошо что не купил его.
Думаю с ебаром будет ещё проще нет необходимости бук таскать на поле если кому чего подкрутить надо…
Думаю с ебаром будет ещё проще нет необходимости бук таскать на поле если кому чего подкрутить надо…
да там подкрутить придется пару раз… и забываешь про его существование.
зы. но 500ка с палкой лично меня цепляет…*)
А я видел НОРМАЛЬНО летающий ТТ не далее, чем на прошлой неделе. И нормально он полетел после смены ВЕСа (до этого было 2 месяца ковыряния настроек). Очень требователен к правильному питанию.