Ebar - что за зверь такой?
Спасибо всем, развернул блок разъёмами назад, переложив провода от передних серв, теперь всё нормально с монтажом.
Возникла ещё одна более серьёзная проблема. При подключении питания борта и программатора сервы АП начинают жужжать, как рой пчёл и ни на что не реагируют. При этом руддерная серва Align DS520 работает штатно. Куда копать, менять сервы АП(Хайтеки 65MG) на другие(цифру)?
При настройке столкнулся с такой проблемой: блок стоит наклейкой вверх и разъемами к хвосту, соответственно, в пункте “Dev orient” настроек ставлю направление “Front”. При этом тарелка при наклонах тушки отрабатывает не правильно (зеркально по всем направлениям). Меняю в настройках “Front” на “Rear”, тарелка начинает отрабатывать правильно. Это глюк Ebar или я что-то не правильно сделал?
блок стоит наклейкой вверх и разъемами к хвосту, соответственно, в пункте “Dev orient” настроек ставлю направление “Front”.
автомат перекоса HR-3?
Куда копать, менять сервы АП(Хайтеки 65MG) на другие(цифру)
Ответ в вопросе и в п.4.2. инструкции.
Цитата Сообщение от Slamann Посмотреть сообщение блок стоит наклейкой вверх и разъемами к хвосту, соответственно, в пункте “Dev orient” настроек ставлю направление “Front”. автомат перекоса HR-3?
Да. Стиками тарелка управляется правильно (для этого пришлось реверсировать канал элеватора в передатчике).
Это глюк Ebar или я что-то не правильно сделал?
Это не глюк ЕБАР. Просто все зависит от взаимных настроек реверсов передатчика/реверсов серв в ЕБАРе.
Ответ в вопросе
Да, “а ларчик просто открывался”(с). Поставил на АП цифру HD-1810MG и всё заработало, как надо.
Резюме: не любит E-Bar аналог Hiteс-65MG
Вопрос: ВЕС регуля HobbyWing 40A Platinum номально переваривает 4-е цифры и E-bar или внешний ВЕС нужен?
ВЕС регуля HobbyWing 40A Platinum номально переваривает 4-е цифры и E-bar или внешний ВЕС нужен?
Нормально.
Не нужен.
Вчера и сегодня летал E-Barом. Ну вобщем впечатления неоднозначные. Хвост так и не успел до блеска отстроить -в итоге немного грохнул верт. В принципе уже все подлечено. На след неделе полетаю еще.
Настройки какието странные получились. ДР по 80% экспо 18%. Сет новичковый, чуйка на голову 100 - бошку при этом не трясет Циклик 5гр. С хвостом долго тыкался. Не могу найти золотую середину. Вчера был довольно большой ветер для 450ки - хвост неплохо держало да и сам верт вел себя неплохо. Но как только ветер пропадал и после очередной посадки на следующий взлет уже хвост на висяках болтает. Убрал чуйку - хвост уж очень нежный получается. Добавляю - начинает гулять. В итоге сегодня повесил на крутилку чуйку гирика. Баловался долго. В итоге докрутился так, что хвост вообще перестал слушаться и волчком поехал кружить. В минусе лопасть, вал ОР, межлопастной, гл. шестерня и тягу погнуло.
Вобщем хвост на GA-250 я отстраивал лучше на висяках:) Хотя такой ветер GA-250 не перенес бы:)))
хвостовая серва?
уже хвост на висяках болтает.
Вообще “хвост болтает” - ищи проблему с механикой. ЕБАР весьма чувствителен ко всякой хрени с механикой (закусывания, прокручивания, и.т.д.)
Резюме: не любит E-Bar аналог Hiteс-65MG
Ну ведь не зря указал пункт инструкции - там черным по белому написано - Еbar работает только с цифровыми серво!
В итоге докрутился так, что хвост вообще перестал слушаться и волчком поехал кружить
Возможно проблема в вале привода ХР (тот который стоит между кейсом и хвостом), известная проблема валов ALZRC, но возможны траблы и от других производителей.
чувствителен ко всякой хрени с механикой (закусывания, прокручивания, и.т.д.)
Саша дело говорит. 80% начинающих вообще не понимают зачем тратить деньги на Ball Link.
Да, “а ларчик просто открывался”(с). Поставил на АП цифру HD-1810MG и всё заработало, как надо. Резюме: не любит E-Bar аналог Hiteс-65MG
😉
зачем тратить деньги на Ball Link.
Если не секрет, для чего предназначен сей инструмент?
Если не секрет, для чего предназначен сей инструмент?
Когда линк на шарике сидит жёстко, берёшь и так сказать расширяешь линк для мягкого скольжения по шару, что сразу улучшит полётные характеристики тушки. Раз попробуешь и сразу увидишь разницу в поведении модели.😃
для мягкого скольжения по шару
Забавно.
Вопрос по настройке. Все вроде получилось и особых проблем не было. Единственная проблема, при проверке правильности работы системы путем наклона тушки в разные стороны, по тангажу все адекватно, а по крену тарелка идет за тушкой и идет как вяло на небольшой угол. Где искать причину проблемы?
а по крену тарелка идет за тушкой и идет как вяло на небольшой угол. Где искать причину проблемы?
Е Bar и V Bar не отличаются "острой " реакцией на наклоны в отличии от CopterX и Tarot, так что и проблемы как-бы нет.
проблемы как-бы нет
Бог с ней с остротой, тарелка движется не в ту стороны по крену, по тангажу всё ОК.
Единственная проблема, при проверке правильности работы системы путем наклона тушки в разные стороны, по тангажу все адекватно, а по крену тарелка идет за тушкой и идет как вяло на небольшой угол. Где искать причину проблемы?
Была аналогичная проблема (смотрите несколько постов выше). Скорее всего надо поставить в пункте “Dev orient” другую ориентацию.
другую ориентацию
Попробую. Только сомнения у меня, что это правильное решение. Косяк китайцев?
Бог с ней с остротой, тарелка движется не в ту стороны по крену…
не совсем понял из предыдущего поста проблему, сорри.😉
Ну так реверсы и “ориентации” вам для решений проблем в помощь.😃
“ориентации”
Ну, ориентация у коробки правильная, тут все прозрачно и менять ничего не надо. Поробую поиграться реверсами в передатчике и в самом ИБАР-е.
Ещё один вопрос, теперь по хвосту. При выставлении лимитов хода хвостового слайдера в меню E-Bar(предкомпенсацию выставлял механически, т.е. положением хвостовой сервы, как на флайбарном варианте) получилось в одну сторону 70, в другую 40 единиц. Слайдер ходит ровно на всю длину вала Х.Р. без утыкания в крайних положениях. Ничего мудрить больше не надо с плечом качалки руддерной сервы я так понимаю?