Есть задумка построить кастомный Globeliner
Пару месяцев назад появилась мысля построить что-то кастомное взяв за основу Тамиевский Globeliner. За прототип думаю возьму вот эти два аппарата ( фото 1 - International 9800, фото 2 - Freightliner FLB ). Первый в основных чертах уже почти Globeliner, второй чердаком отдаленно напоминает Knight Hauler 😁
Мыслей пока не много, а именно: 1) пристроить к стандартной кабине Globelinera сверху чердак от Кнайта, 2) кое какой фейслифтинг сделать, а именно есть идея сделать этого монстра четырехглазым как FLB, 😃 ну и 3) слегка удлинить раму, чтоб не стыдно было перед всякими Кинг Хаулерами (см фото 3). 😉
В общем по задумке должно получиться что-то среднее из 3х фоток. 😃
На данный момент уже имею на руках, купленную на Ибейе кабину от GL и чердак от KnH (фото 1) - чердачек, как видно на фото, миллиметров на 15 уже чем кабина поэтому придётся его покромсать и сделать вставку. Можно было конечно упростить себе задачу и раскидать эти 15мм по сторонам, как на фото 2, но мне лично так не очень нравится - видимо буду рэзать ! 😁
По случаю заезжал вчера в Тамиюрус в Люблино, прикупил пару листов вот такого пластика (фото 3) - на вид пластик не такой плотный и крепкий как тот из которого Тамия штампует кабины, но думаю на вставки пойдет.
P.S. Так как это моя первая попытка сделать что то не “из коробки”, то приветствуются комментарии и любые советы по материалам и технологиям. 😉
Похожая идея и у меня была…Хотел сотворить что то похожее-scaletrucks.ru/?p=632
… приветствуются комментарии и любые советы по материалам и технологиям. 😉
Я расширял кабину Кинг Хаулера похожим листовым пластиком. В моем случае это был полистирол, но не от Тамии. Материал кабины и полистирол отлично клеились ацетоносодержщим клеем фирмы Ревел.
Спойлер расширяется ступенькой и если делать крышу как на первых двух фотках, то нужно сначала выравнивать ступени.
Что бы расширить весь спойлер, я бы разрезал его посередине вдоль. Затем склеил бы изнутри полоской пластика, минимум по 1 сантиметру в нахлест на каждую сторону. В образовавшуюся канавку вклеить подходящую по ширине полоску пластика, желательно такой же толчины как и сам спойлер или тоньше. Щели зашпаклевать. Мне понравилась шпатлевка Пласто тоже от Ревел.
С уважением Евгений.
Так,ну с кабиной понятно,а шасси? Кабину от Форда снимешь или с нуля шасси будешь собирать? И ещё,Димон,ты кабину голую купил или со всеми пирогами:оптика,стёкла и т.д.?
Кабину покупал только ту часть что сама кабина (деталь #9335165 кажется оно зовется 😃 ), даже без задней стенки. По поводу шасси думаю так: если получится что задумывается с кабиной то куплю либо GL кит целиком либо по частям - Форд трогать точно не буду ибо жалко его - первенец как никак 😉
Что касается способа расширения и склейки спальника/чердака то как ни странно думал делать всё так же - видимо у людей с одинаковыми заморочками мозг работает примерно одинаково. 😉 😁 Про клей тоже думал что надо что то на основе ацетона, на подобие того который был в старых советских склейках но вчера заезжая в Тамиярус спрашивал про подобный клей - сказали такого нету у Тамии в приципе и посоветовали вот такой (фото 1), какбэ модельный, универсальный.
P.S. Сегодня кстати прикупил себе Дремель 4000 и уже есть его первая “жертва” (фото2) 😁
По поводу шасси думаю так: если получится что задумывается с кабиной то куплю либо GL кит целиком либо по частям - Форд трогать точно не буду ибо жалко его - первенец как никак 😉
И это правильно,а то некторые из одной модели трансформер делают,а это не есть гут!
Зашел сейчас на сайт Тамиирус, посмотрел шпаклевку - вариантов несколько и чем друг от друга отличаются, кроме размеров тюбика, не понятно.
Вот такой www.tamiyarus.ru/tools_access_87027.php кто нибудь пользовался ?
Интересует в первую очередь: насколько большие щели и отверстия можно замазывать не боясь усадки и выкрашивания. 😃
кто нибудь пользовался ?
…
Такой не пользовался. Но щели можно или пластиком заполнить или наносить шпаклевку в несколько слоев, предварительно дав им просохнуть.
Процесс идет потихоньку. Сегодня “лоботомировал” кабину (фото 1) 😃 - так, как мне показалось, будет проще присобачить спальник/чердак чем просто лепить на выпуклую/неровную крышу.
Сам чердак пока в процессе расширения (фото 2). Делаю по методу, подсказанному КрАЗером - вроде получается надежно, клей Тамиевский все таки оказался с ацетоном поэтому в сочетании с вот такими зажимами (фото 3) схватывает вполне себе крепко. 😃
За праздники не сильно продвинулся - три дня тренировался в мастерстве нанесения шпаклевки и её шкурения 😛 😁. Получается пока не очень - видимо опыта не хватает (результат на фото1). Геморность процесса выравнивания усугубляется еще и тем что купол от KnH выпуклый в обоих направлениях, а после разрезания и слеивания геометрия конечно убежала и получается совсем не гут. 😵 Поэтому приходится не только зашпаклевывать щели (как думал раньше), но и по возможности восстанавливать эту самую хитрую геометрию. 😉 😃
Шпаклевку решил всё таки использовать какую попроще потому что, как уже писал выше опыта работы со шпаклевкой нету, а эта шпаклевка проще в обращении и прощает некоторые косяки (фото2). Однокомпонентная Тамиевская шпаклевка, судя по запаху, на основе ацетона - ложится ровно, высыхает быстро (если слой не толстый), единственный недостаток, замеченный в процессе работы, плохо сохнет в глубоких щелях и отверстиях.
Классно получается, не надо скромничать 😉
Я не скромничаю - просто у меня обостренное чувство прекрасного 😉 😆 и поэтому мне не нравится то что на данный момент есть. 😃 А если серьезно, то на фотке просто не видно тех косяков что пока есть в натуре. 😃
Кстати вопрос: От ацетоносодержащего клея пластик может коробится ? После того как вклеил в центре заплатки сложилось такое впечатление что детали слегка повело.
Ацетон конечно коробит пластик(точнее растворяет). Проверенно)
Я диски от Tamiya TT-01 клал в банку с ацетоном, но так чтобы диски не касались ацетона (на подставку) так вот, диски все размякли так что я их удалил как пластилин) а резина осталась цела.
Дмитрий,есть специальная шпатлёвка для пластика,набери в поиске и выбери,что понравится.Она конечно двухкомпонентная,но зато пластик не поведёт.Если соблюдать пропорцию с отвердителем,то можно спокойно работать.Чем меньше отвердителя добавляешь,тем шпатлёвка дольше сохнет и наоборот.Тебе,как начинающему маляру,лучше разводить шпатлёвку с меньшим количеством отвердителя(если будешь покупать двухкомпонентную шпатлёвку для пластика),тогда будет время замазать все неровности,которые есть.И ещё,чем тоньше слой,тем быстрее сохнет(особенно это касается всяких впадин,отверстий и т.д.) и легче шкурится.
шпатлевка для пластика автомобильная называеться бамперсофт. шкурить лучше 320 шкуркой по воде .потом залить порозаполнителем вышкурить1000ной и в покраску.
Ну на счет сырой шлифовки это точно отпадает - мне мои домашние голову сломают за всю эту грязь, а так шкурю насухо пока 400, а дальше в планах грунтовка и 800, а может и 1000 (как пойдет) 😃. А кстати грунтовка сойдет за порозаполнитель ? 😃