проект 6х6 смесь бульдога с носорогом
в матрице выклеены по 4 первых слоя крыльев . теперь после закладки текстолитовой вставки будет еще по 3 слоя ткани.
вот решил замутить маленький проектик.
скромно. Да с таким оборудованием это будет самый крутой грузовик в мире=)
вклеил текстолитину и обрезав вынул -примерка к рамке
отлили мне кронштейны балансирной подвески . болваночка делается за 5 минут с бальзы и покрывается лаком . по ней делается тонкая силиконовая форма и обмазывается гипсом .
отлили мне кронштейны балансирной подвески.
из какого металла отлили?
металл алюминий. качество металла не очень - но для этих деталей более чем достаточно. фрезер у меня микро так что легче отлить и чуть обработать. задняя подвеска вся на виду поэтому хочется особо детали не упрощать , а в некотором роде делать понавороченней
С таким серьезным подходом, почему бы не замахнуться на создание “Фамо” целиком?😎
Ну, или просто выбрать - либо бульдога, либо носорога?
все началось полтора года назад , когда я увидел мосты Blackwell. мне безумно захотелось что нибудь на них собрать. так за это время перебрал тучу проектов. причем желания достаточно противоречивы. 1) трехосный 2) трубчатая рама 3)ченить оригинальное . ну а почему фамо - он мне нравится своей брутальностью - настоящий вояка ничего лишнего.
занимаюсь потихоньку передней подвеской . фрезернул крепления под аморты. и подогнал с второй попытки на мосты. так чтоб и угол поворота колес не ограничевали и рессоры не цепляли. так же установил серву.
мои помощники
мои помощники
Смотрю у вас там прям конструкторское бюро прям 😃
Вижу тестируют раму на перегрузки.
не спеша собираю заднюю подвеску.
мой (мутант) в большей степени предназначен для триала. поэтому задняя подвеска немного модифицирована. был такой грузовик с переломной рамой. я сделал заднюю подвеску качающейся в поперечной плоскости , ограничивать угол качания будут амортизаторы .
большей степени предназначен для триала
так вам надо было в тему трофистов, там бы большой интерес вызвал проект
не думаю что это суть важно. грузовик он и на трассе и в триале грузовик. даже модифицированный.
ходы подвески меня порадовали. думаю поставить передние рессоры помягче , а то чет жестковато и пора заниматься кабиной и мелочёвкой
ходы подвески меня порадовали. думаю поставить передние рессоры помягче , а то чет жестковато и пора заниматься кабиной и мелочёвкой
Я бы неспешил ставить рессоры помягче, ещё ведь кабина неустановлена и всякая мелочёвка а мотор, акум они ведь тоже вес имеют. Рекомендую сначала всё собрать а потом решать стоит ставить рессоры помягче или нет.
начал потихоньку паять кабину. материал латунь 0,15 . паять начал с 2х сторон радиатор и собственно салон кабины - так думаю будет меньше вероятность промахнуться с подгонкой кабины под шасси.
собрал ходовую. рамка покрашена порошковой краской -прочно и не дорого взяли 100р. вожусь потихоньку с кабиной. аккум будет лежать под сиденьями -влез 3х баночный на 6500 - остальную электронику распихаю под капотом.
Олег, здорово! Работа впечатляет! Только не могли бы Вы фотографировать модель на белом фоне. Черное на черном, на плоскости фотографии очень сложно рассмотреть. А хотелось бы внимательно изучить конструкцию.😃
Заранее благодарен!😁
фотографировал уже ночью на рабочем столе столе. следующие постараюсь сделать получше.
вожусь не спеша с интерьером кабины.