Проект knight hauler в freightliner coronado Mid-Roof XT
Руки давно чесались,вот и решился. Надеюсь не затянется на долгострой как икарус.Изменения каснулись капота,крыльев,фар и крыша. Вот что пока получилось:
Сегодня примерил капот,зашкуреную крышу и заготовку двиготеля.
Думаю как сделать блестящими ободки фар. они пластиковые,не съёмные,они часть крыльев. У кого какие предложения?
Думаю как сделать блестящими ободки фар. они пластиковые,не съёмные,они часть крыльев. У кого какие предложения?
- Изготовить колечки из проволоки ,отполировать и приклеить.
2.Покрасить краской хром и под лак./тонкая кисть,зубочистка/
3.Обвести окружности после окраски кабины поинт-маркером /серебро/ и под лак
С колечками не получится,там не одна плоскость. А вот краска хром,да. Я вобщем так и думал. Маркер мне кажется по цвету ближе к не полированному люминю. Буду с краской экспериментировать.
Двиготель почти готов,осталось пара патрубков и покрасить.
Двиготель почти готов,осталось пара патрубков и покрасить.
А из чего сделан двигатель и можно ли узнать процесс его постройки? И каков его размер? С какого оригинала делалась копия?
Сегодня примерил капот,зашкуреную крышу и заготовку двиготеля.
Как крепится капот и как он держится в закрытом (опущенном) положении?
Двери будут открываться?
Это скорее стилизация под двигатель caterpilar,длинна с радиатором 10,5 см. Ширина7,5,высота 5,5без поддона,так как там сервы стоят. За основу взял от брудеровской игрушки блок так сказать… Остальное склеил из пластика и проволоки. Капот крепиться на самодельной петле. В закрытом состоянии будет держаться с помощью направляющих на магнитах. С дверями ещё не решил,скорее всего не будут открываться,не хочется затягивать на долгострой.
Появилось не много времени,загрунтовал и собрал предварительный вариант… Как оказалось шкурить и шкурить ещё надо. Много неровностей,в основном крылья.
"Это скорее стилизация под двигатель caterpilar"у CAT крышки головки блока раздельные это ближе кVOLVO D-16 но они на коронадо не ставились ,тогда под детройт дизель можно замутить
А разве это не cummins
…olx-st.com/…/1306843895_211499624_1----CUMMINS.jp…
Спасибо.Я знаю как выглядит и caterpilar,и cummins,и volvo…Да, например на С-15 крышки раздельные,хотел так и делать,но передумал. (На FLD у меня DD,под него и решил в дальнейшем строить). А вот С-13 с не раздельной клапанной крышкой.
12,5 L Мощьность от 380 до 430 л.с. в зависимости от настройки и области применения. И не только он.А теперь вообще нет ничего,вчера собака как-то долез и сожрал уже загрунтованый макет(((( Так что теперь придётся начинать с начала…
Вот что осталось
Вопрос с двигателем уже поднимался: rcopen.com/forum/f108/topic229233/5 . Набиваем в поиске: Norscot Cat C15 Engine with ACERT Technology 1:12 scale Цена правда высоковата.
Цена ценой,а самому собрать интересней. Пусть не так копийно но сам…
Цена ценой,а самому собрать интересней. Пусть не так копийно но сам…
Ради Бога,мы все будем только очень рады посмотреть на самодельный копийный двигатель,но есть вещи,которые иногда лучше купить,чем сидеть с надфилями и т.д.
Решил поменять бампер… Получилось низковато,но оставлю так. Эксплуатация покажет поднимать или нет.
Эксплуатация покажет поднимать или нет.
Владимир,может огорчу,но наверное придёться поднимать. Сколько см от пола бампера? Надо,чтобы хотя бы 1 сантиметр был,иначе только по кафельной плитке и по ковру придёться ездить. Я это уже проходил,когда хочется сделать аэродинамический обвес,но потом сталкиваешься с реалиями,когда не можешь никуда заехать и цепляешься постоянно за неровности дороги.У меня правда был не бампер,а кенгурин и первые же покатушки сразу показали,что его надо переделывать.
Высота от пола как раз 1 см. Согласен что не практично,цеплять будет всё что можно… была идея сделать его подъёмным,но нет желания пока.А что-то делать придётся.