камаз 43114 и краз 64372 (лесовоз)
на кразе на средний и задний мост идут ДВА кардана!
Молодец, но блеснуть знанием матчасти не получилось.
Лесовозы строятся на шасси 6443, и средний мост здесь проходной. Ровнять все Кразы под одну мерку не надо. Они не такие одинаковые, как всем кажется.
Кроме того имеет межколесную электропневмоблокировку, а еще КПП здесь с демультипликатором и синхронизаторами и т.п. При таком подходе и эти тонкости конструкции тоже надо воспроизводить?
Так что, обижать художника не надо 😃 Отличные модели. Только один вопрос: почему не в трофи ветке? И качество медиафайлов получше бы.
Почему 99% кто делает кразы допускают одну и ту же ошибку
чет сильно большой процент ошибок, может все таки они верно делают ?))) 3 выхода в раздатке у 255го краза ))
3 выхода в раздатке у 255го краза ))
Загляни у любого лесовозного в перми их много 😃
совозы строятся на шасси 6443, и средний мост здесь проходной.
только с 2008 г.в и то система как на урале и камазе - редуктор сверху.
Я не говорю, что модели некрасивые, они оооочень даже класные, я про капийность, что эти узлы можно доводить до оригинальности, и это я хочу донести ВСЕМ кто собирает модели сам, у кого руки реально волшебные, что зделав чутли не электро стеклоподъемники или ещё чего нибудь этого, в тех местах которые можно довести до оригинальности без сильных усилий обходят стороной.
и средний мост здесь проходной
Серёг, а не у тебя ли урал, собран именно с радными мостами (редуктор с верху и проходящий???)
Яша, тут уже включается калькулятор. Постройка правильной модели в современной обстановке с нереально барыжными ценами легко может достичь цифры с пятью нулями. Каждый “лишний” узел или деталь на модели стоит немалых денег. Да, можно найти и КПП и мосты с верхним редуктором, но их цена! Вот если бы их раздавали, как гуманитарную помощь 😃 Думаю, даже на данных проектах, с учетом золотых рук Вячеслава все сопутствующие детали и материалы встали в копеечку. А вложенные деньги в любом хобби компенсируются только полученным удовольствием от приложенного труда и осязания готового результата. В данном случае и автор и зрители довольны 😃
Загляни у любого лесовозного в перми их много
yandex.ru/images/search?text=раздатка краз 260 схе… если не сложно покажи мне хоть одну раздатку 260го краза с тремя выходами на мосты , может мы действительно ошибаемся все.
мне кажется ты перепутал краз 250 и краз 260 у них почти одинаковый внешний вид у 250го как на 255м кразе средний мост не проходной.
я не поленился пролистал все каталоги запчастей на официальном сайте краз
Вячеслав, хорошие модели, хорошая работа. Что по мне то самодельные мосты это отдельный подвиг.
P.S. На писателей которые сами ничего не строят не обращайте внимания, подобные умники есть в каждой ветке. Отнеситесь к ним как к рекламе прокладок во время просмотра фильма.
В целом каждый вправе делать как хочет… но как минимум на камаз-е проходной мост в совокупности с пластиковой ГП(если она там сейчас такая как на фото) это только по линолеуму дома катать тихонько при весе модели в несколько кило, малую пластиковую шестерню стоящую на входе в проходной мост слижет первую. А вот на краз-е думаю такого не произойдет и из-за сильного понижения на червяках.
НО! модели классные, и их скорее всего на улицу, а тем более в грязь никто и не пустит ИМХО.
Нет шестерни метал,Аксиаль.То что на фото это примерочные ,для разметки и центровки.Металические только закупались.
шестерни метал,Аксиаль
сталь или стоковый цветмет?
сталь или стоковый цветмет?
Сталь,косозубая.Америкосы RC4WD.
Вячеслав, хорошие модели, хорошая работа. Что по мне то самодельные мосты это отдельный подвиг.
P.S. На писателей которые сами ничего не строят не обращайте внимания, подобные умники есть в каждой ветке. Отнеситесь к ним как к рекламе прокладок во время просмотра фильма.
Спасибо за поддержку,на счет писателей в курсе.
Я тут немножко не успеваю за вами.Работаю водителем на автобусе,рано ухожу поздно прихожу,прошу извинить.По развернувшемуся обсуждению могу сказать,мнений много истина одна,но без разных мнений было бы скучно.В ближайшее время сделаю видео и фото,для наглядности и интересности.На счет трофийной ветки,данный раздел показался мне ближе. И еще, не обижайтесь, но описать подробно весь процесс постройки мне сложно - не писатель. Пожалуйста, поконкретнее и помедленнее. Приглашаю в гости, все покажу и расскажу 😃))). Выпьем, закусим о делах наших скорбных покалякаем.
На писателей которые сами ничего не строят не обращайте внимания, подобные умники есть в каждой ветке. Отнеситесь к ним как к рекламе прокладок во время просмотра фильма.
приходите на ежегодную выставку и сами посмотрите!! 😃
мне кажется ты перепутал краз 250 и краз 260 у них почти одинаковый внешний вид у 250го как на 255м кразе средний мост не проходной. я не поленился пролистал все каталоги запчастей на официальном сайте краз
на передний мост - выходит не прямо а через добавочную шестерню с правого бока на раздатке - если смотреть с низу (с переди на зад) (или с левой стороны машины за левым баком), единственное слабое место у краз 255
Что по мне то самодельные мосты это отдельный подвиг.
а дворники и окрывающиеся двери - это типо уже как обыденность??? или закономерность??? - НЕТ! это тоже художество и усилия, и правельная ходовая - это не такой уж сложный подвиг для людей с золотыми руками.
(Елибы ВЫ видели хоть раз модель с правильной ходовой как у сергея = то видели бы модель с другой стороны!!)
По развернувшемуся обсуждению могу сказать,мнений много истина одна,но без разных мнений было бы скучно
Всё верно!!! 😃