маз 515 6х6 сидельный тягач (трофи)
это моя первая модель, если она вообще поедет, будет огромная победа! а потом будем учить ее ездить)))
Все верно, но стоит оставить заранее немного места в районе мотора для будущего возможного (очень вероятного) увеличения объема трансмиссии.
места предостаточно между моторамой и раздаткой, а пока просто соединю алюминиевой трубочкой с прорезями на концах
Сергей “Gremych”, не могли бы вы описать трансмиссию какого-нибудь своего грузовика 1:10 6х6, (например спур/пиньон 17х64, понижайка 1:4…ну и в мосту по идее тоже стоит понижение момента). И еще вопрос, какое вы делаете расстояние от переднего моста до нижнего края рамы (на примере какого-нибудь своего трофийного грузовика).
Вопрос, конечно, больше для ветки Трофи, но если бы строил совок 6х6, то поступил бы так же. И на Кразе, и на Урале применялась одинаковая схема (от добра, добра не ищут 😃 ) : мотор 35-55 витков, коробка передач R3 от RC4WD, раздатка Hammer 1.47/1 от RC4WD, мосты Аксиал. Схема отлично работает и копийно выглядит. Итого имеем понижение на пиньон/спур - 4,57, на 2 передаче КПП - 3,47 (первая передача не силовая, она не использовалась), на раздатке - 1,47, на мостах -2,5. Общее - около 58/1.
По расстоянию точно сказать не могу (моделей уже у меня нет), но получается где-то +/- 25мм. Буду строить новую, обязательно померяю 😃
Сергей, огромное спасибо за содержательный ответ.
Встали на передний мост. Медленно но верно)))
Я бы посоветовал положить проставки между рессорой и площадкой, поскольку в вашем случае площадка распрямляет рессору. Тем самым уменьшая упругость
Я бы посоветовал положить проставки между рессорой и площадкой, поскольку в вашем случае площадка распрямляет рессору. Тем самым уменьшая упругость
Спасибо, я уже подумал об этом, еще думаю прикрепить верхнюю площадку к рессоре на один болтик…удобнее потом будет добавлять листы рессор…
, еще думаю прикрепить верхнюю площадку к рессоре на один болтик…удобнее потом будет добавлять листы рессор…
Если площадку сделать уже, то скрепляющие винты по бокам будут выполнять роль направляющих.
направляющими для листа рессоры служат дублирующие гайки вначале винта, уже сдвинуть скрепляющие винты не получится, на мосту есть проушины которые не дают, но с другой стороны они препятствуют перемещению крепежа вдоль моста.
шоу маст гоу он)…мой вариант заднего балансира. ходы мостов есть и их параметры устраивают…я бы еще пониже опустил раму, но тогда ходов не останется. машина еще незагружена, присядет еще. в конце концов у меня не триал))) рама бедновато выглядит, позже появятся баки с двух сторон, большой ящик за кабиной, выхлопная и запаска. и конечно же седло.
Всем здрасте! Продолжаю постройку МАЗа. Наконец-то МАЗурик сделал первые метры. Испытания показали, схема трансмиссии имеет право на жизнь)) уверенно заезжает в подъем градусов 30-35, останавливается и трогается в середине подъема. В ближайших планах закрыть раздатку корпусом из пластика, набить смазкой. По-агрегатный разбор со смазкой мостов, и наведением красоты на деталях (напилинг).
P.S. немного укоротил раму под масштаб кабины, итоговый масштаб 1:11,2.
Здравствуйте, как и из чего изготовили стремянки и каким образом закрепили задние мосты.
Начинаю строить аналогичный проект. Спасибо за ответ.
Без обид, отвечу после 21 сентября по приезду из отпуска
Задний балансир к мостам крепится алюминиевыми пластинками и длинными болтами. Так же пластинками реализован свободный ход конца рессоры на мостах. Посередине рессора зажата между двумя пластинами. Верхняя отформована для пропуска латунной трубки для свободного качения на опоре балансира.
vk.com/wall-6996710_163972 ссылка на коротенькое видео о ходовых испытаниях))))
Потихоньку продвигаемся…
стекла, прозрачный пластик. пока в маскировке
Подскажи как и чем клеил стёкла)))
Подскажи как и чем клеил стёкла)))
я стекла пока не клеил и сам пока незнаю на что клеить…по опыту с фарами, на циакрин не получилось…буду экспериментировать на пробниках…стекла буду клеить после окраски кабины и салона
я стекла пока не клеил и сам пока незнаю на что клеить
Вот на такой клей: uhu.ru/podrobnee_2/kat_podrobnee_dvux_1.html .Он не содержит растворителей и прозрачный. Я с помощью этого клея клеил боковые и задние стёкла на скалеартовском мане см с 41.09 :
Вот такой получается салон у мазурика. Потом загрунтую, покрашу в основной цвет целиком. После этого акриловыми красками постараюсь раскрасить. Салон съемный. Под кабину наверное блок света прикреплю.
Тягово-сцепное устройство (седло) для МАЗурика. Размер 90х96 мм. Механизм сцепки-разцепки рабочий.
Запилил задние крылья на стойках, как у оригинала. Позже добавлю габариты кругленькие. Седло подпружинил что бы всегда было, как на первом фото.
Коротко по проекту: переделал крепление задних крыльев, сделал габариты в них красные, запилил средние крылья…продолжение следует.
Работы над проводкой почти завершены. Осталось за кабиной сделать фальш инструментальный ящик для АКБ. В бензобаке расположились блок батареек света, выключатель ближнего (остаются только габариты), и общий выключатель с регулятора… Рама потихоньку обрастает мясом)))
Замените Tamiya разъемы на другие, поскольку эти имеют свойство разбалтываться и контакт пропадает