Здравствуйте.Работаю в мебельной компании,изготавливаю корпусную мебель.Знаю что такое шариковые направляющие и как они выходят из строя,думаю данная жестянка очень не практична для станка.Конструктивно,неплохо придумана,хотя направляющие с неогрониченым ходом существуют и стоят не так дорого,есть и широкие и узкие,на любой вкус.На худой конец,можно просто отломить ограничитель.
Граф алюминиевые боксы между собой склеивал, и фанеру к алюминию приклеивал именно эпоксидкой, насколько я знаю
)
Эпоксидкой можно клеить металлы, дерево, фанеру и разнородные материалы.
Необходимо только применять соответсвующие смолы и самое главное соблюдать технологию.
Импортных эпоксидных клеев не знаю, применяю материалы времен СССР, которые сейчас есть в свободной продаже.
Они могут быть даже дороже импортных эпоксидных смол, но качество изумительное.
Когда склеил фанерную конструкцию на компаунде К-153, ощущение, что металлическая.
Насчет мебельных направляющих - дешевое и простое решение. Пенорез у меня работает уже 1,5 года, признаков износа не заметил.
В продаже есть мебельные направляющие для столов, они намного длиннее ящичных и расчитаны на большую нагрузку.
Направлящую после регулировки можно залить эпоксидным компаундом с наполнителем. Жесткость повысится значительно. Минус - это повышенный износ.
Нашел похожие линейные направляющие ROLLON.
Это уже промышленные, сама направляющая из подшипниковой стали, каретки на роликах.
Применение - грузоподъемные машины, раздвижные двери на транспоте, станки для плазменной резки.
Цену не смог узнать, надо писать письмо.
Господа подскажите хороший клей для алюминия
Из отечественных - компаунд К-153 и еще лучше клей ВК-9.
Они дороже, чем просто эпоксидная смола.
Из импортных - металлонаполненные компаунды. Самый дешевый и доступный - “холодная сварка”.
В качестве подслоя применял БФ-2 с термообработкой. Клеил так даже карболит.
Из отечественных - компаунд К-153 и еще лучше клей ВК-9.
Они дороже, чем просто эпоксидная смола.
Из импортных - металлонаполненные компаунды. Самый дешевый и доступный - “холодная сварка”.
В качестве подслоя применял БФ-2 с термообработкой. Клеил так даже карболит.
Спасибо!Буду пробовать,хочу станок из правил кроме заклепок и на клей посадить,думаю будет жестко.
Как начну новую ветку открою.
Спасибо!Буду пробовать,хочу станок из правил кроме заклепок и на клей посадить,думаю будет жестко.
Как начну новую ветку открою.
На Антоновских самолетах применяли клееклепанные соединения.
В 80-е годы продавались обрезки листов - поверхность зачищенная щеткой и на нее нанесен слой карболитного клея.
Если зачистить щеткой (создать шероховатую поверхность), нанести БФ-2, высушить, нанести эпоксидный клей и сразу заклепать, то после небольшой термообработки до 100°С в течении часа, то будет очень жесткая и прочная конструкция.
