Самый дешевый клон T-Rex 450 - угадайте цену:)
что-то “немногим больше двухсот” и с двумя приемниками футаб мне там не попалось. ссылочку не уточните?
В общем я понял косячные сервы в основном… не буду брать больше их, разобрал вчера моторчики в них… в одной осыпалиь щетки второй двигатель просто не крутится…
что-то “немногим больше двухсот” и с двумя приемниками футаб мне там не попалось. ссылочку не уточните?
The following items shipped from Champaign, Illinois
TH8Z1000 - New Customer Package (A) - 1 - $.00
DS8011 - Tower Hobbies #1 Tower Hobbies SS Club - 1 - $9.99
PC7160 - $60 Promotional Discount - 1 -$60.00
PC4000 - Tower Promo Model Airplane News (1 Free) - 1 - $.00
LXJYN8 - Futaba Orange Transmitter Neck Strap - 1 - $16.99
LW1207 - Futaba R617FS-PROMO 2.4G FASST RX 7CH - 1 - $.00
LW1207 - Futaba 7C 7-Channel 2.4GHz Heli Tx/Rx - 1 - $259.98
Order Summary In-Stock Subtotal:
Priority Mail International:
Total Current Charges: $ 226.96
$ 40.00
$ 266.96
Итого за 266 зеленых получается аппа с двумя приемниками, какие-то бесплатные журналы и ремешок на шею.
Акция действует вроде только до 31 июля www.towerhobbies.com/products/…/index.html
Для того, чтобы получить такую сумму - надо быть зарегестрированным на башне - они регулярно присылают письма с кодами на скидку. При сумме до 300$ скидка составляет 60$ - это как раз покрывает стоимость доставки и еще на 20 понижает стоимость!!! А еще надо "Tower Hobbies SS Club - 1 - $9.99 " положить в корзину, заплатив 9.99, но они тут же и вычтут обратно эти деньги и в течении года при каждом заказе тоже!
Итого за 266 зеленых получается аппа с двумя приемниками, какие-то бесплатные журналы и ремешок на шею.
Или 250 без ремешка. Акция до 31-го. Но даже и без “халявного” приёмника это хорошая аппа за небольшие деньги.
все таки я иногда поражаюсь сравнительным оценкам. я когда-то флаймакса за $79 назвал “семидесятидолларовой аппой” и был подвергнут гонениям. а тут “немногим более двухсот” на поверку оказывается “почти триста”, и ничего ;)
а вобще давно созрел для чего-то более дальнобойного, в связи с этим немного отвлеченный вопрос по указанным приемникам, в классификации футабы они для каких расстояний предназначены?
а вобще давно созрел для чего-то более дальнобойного, в связи с этим немного отвлеченный вопрос по указанным приемникам, в классификации футабы они для каких расстояний предназначены?
До двух км, но дождь, туман и пр. могут снизить это расстояние.
На ДВС ставить можно, впрочем, как и на пенолёты(маленький вес).
Просто, Футаба это аппаратура с очень надёжным каналом связи(без “барабашек”) и в удобном маленьком размере(без саттелитов).
А сейчас - за последний месяц только одна у меня в воздухе сгорела - краш, одна у Димы - тоже краш.
Ну у меня краш скорее всего по моей вине, не уследил смазку на хвостовом слайдере, жара ну вот хвост и заклинило под конец второго полета. А серва была хиленькая, всего 0.9кг\см вот и не выдержала перегузки, клин движка споймала.
Век живи - век учись. Прочитал твой мессейдж и тут же встал с кровати, пошел и смазал слайдер 😉 Хоть у меня серва и 2.4 кг тянет, но береженного - Бог бережет.
Конечна… самое интересное что вчера она работала на ура… а сегодня хвос дергается… я посадил а гира дрожит и все… уже вторая…
может не по теме, но про 401 гироскоп здесь на форуме читал что плохое качество сборки у него, из-за этого постоянные дерганья. нужно разобрать и аккуратно поставить плату электроники на место, еще человек писал что закрепил плату по краям горячим клеем чтобы не вываливалась.
Можно поступить проще. Надо снять крышку с гиры, напихать туды поролону, чтобы все было “запоролонено” и одеть ее обратно. После такой доработки гироскоп становится гораздо лучше, можно поднять чувствительность раза в полтора без дерганий хвоста, с соответствующим улучшением удержания.
один раз по дурости смазал хвостовой вал. на втором полете клин, сгорела хорошая серва и краш.
больше никогда этого не делаю. и всем не советую.
более 300 вылетов на вертушках ни где не мазал. убирать грязь да. мазать нет
летаю много на даче и в поле. час на поле в машине пыль хоть пальцем вытирай а что будет на смазанном валу страшно представить
я смотрю, что мода на межлопастники с гайками (а не стопорными винтиками) от ебея докатилась и до HK-Parts (или вот у рональда):
они вобще-то для Pro версии (51мм) с длинным хабом, но я их поставил на обычный хаб. фишка в том, что в дополнии к 3-м подшипникам (радиальным и упорному) в держателе появилось место для установки 4-ого радиального, места в самом держателе хватает чтобы лопасть не задевала за гайку. держатель теперь вобще железобетонно держится.
мелкие краши обходились только заменой основного вала (ну и лопастями, ессно), все-таки 3мм стальной стержень куда прочнее, чем штатная 3мм трубочка, или даже 4мм версия (у нее отверстие под стопорный винт тоже чуть-ли не на треть просверлено).
а вот конкретное впиливание в дерево на полном ходу привело к замене хаба, его просто разрезало относительно тонким межлопастником ;) причем подшипники пришлось поменять только самые крайние.
гайки действительно куда надежнее болтиков, ни одного падения с отстреленным держателем не было, хоть ползать в траве в поисках разлетевшихся деталей не нужно ;)
а как закручивать болтами? С одной стороны - обычным способом, но вот когда на вторую сторону оденешь цапфу, то как закрутить?
Конечна… самое интересное что вчера она работала на ура… а сегодня хвос дергается… я посадил а гира дрожит и все… уже вторая…
вот кстати ссылка на адобовский файл с описанием доработок 401 гироскопа www.hobbyking.com/…/215759401X164273X0.pdf
а как закручивать болтами?
в смысле гайками? парой торцевых ключиков 5мм, например таких:
у нас они по 30-40 рублей продаются, только из-за внешнего диаметра не в каждый держатель пролезут, пришлось пару соток сточить.
если демпферы достаточно жесткие, то можно открутить стоппер на хабе и вкрутить длинный винт М2, на валу в центре есть проточка (на фотках видно). винт зафиксирует вал и можно будет затянуть гайки только одним ключом, по очереди.
хотя двумя как-то надежнее.
Вчера состоялся первый самостоятельный полёт 😎, вобщем на первом акке 11 минут 53 секунды, в основном было так подскочил, минуту повисел, сел, и опять подскочил:
На вторм осмелел, взлетел продержался 4 минуты, и упал, хорошо обошлось без жерт, о безопасности помнить надо всегда.
У верта потерены лопасти и вал основного ротора…
После первого полёта руки тряслись, на втором уже нет. Вобщем впечатления офигенные. Есть проблемы настройки аппарата, но это современем думаю решу…
У меня вопрос есть, по регулю и двигателю, я раньше писал, двигатель не раскручивается плавно, а как-то дёргает, а потом резко закрутит, стоят вот этот двигатель, и вот этот регуль. Вот видео:
И ещё после остановки двигателя регуль издаёт такие звуки:
Если кто что может подсказать, подскажите…
Интересно, если мой 401 выглядит вот так, это очень плохо, или надо перепаивать?
Интересно, если мой 401 выглядит вот так, это очень плохо, или надо перепаивать?
думаю не надо, как в файле доработки написано, нужно проверить целостность пайки боковых плат к основной. также там предлагается эпоксидкой пройти стыки соединения боковых плат к основной. ну и изолировать от вибрации. где то выше в постах есть предложение поместить внутрь поролон. думаю эффект будет положительный.
думаю не надо, как в файле доработки написано, нужно проверить целостность пайки боковых плат к основной.
Да, но только там на картинках все ровное, а у меня конкретно кривое, это же как-о влияет на датчики?
Да, но только там на картинках все ровное, а у меня конкретно кривое, это же как-о влияет на датчики?
больше всего на датчик влияет вибрация. а чтобы он не работал его нужно на 90 градусов развернуть.
Просто сделайте любым методом который Вам больше по душе, так чтоб внутренности гироскопа не вибрировали, и саму гиру посадите на двойной слой самоклейкой ленты, желательно проложив между слоями металлическую пластину, у самого был казус с закручиванием верта в правую сторону, как проклеил и виброизолировал гиру из внутри и посадил на бутерброд, самоклейка-жесть-самоклейка, все проблемы ушли.