Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
А тип сервы правильный выбран?
Да, Кирилл, тип сервы выбран правильный - BLS 251. Вообще странно - на движение стика вправо не реагирует, хотя по каналу руддера в V-Bar отклонение происходит. Влево - все в порядке. Ясно, что серва на хвосте живет собственной жизнью и к моим движениям стиком прислушивается в последнюю очередь. 😃
Все переберу еще раз, пробегу по сетапу в V-Bar. Что-то изменится - отпишусь.
А сервы подключенные к V-Bar обычно живут своей жизнью - так что может и нормально все? Вот тут выставляются лимиты хвостовой сервы:
Валерий, я смотрел в этой вкладке. Ожидаемых изменений пока не получил.
Микадовское заземление. В принципе, все так как уже и обсуждалось и было сделано. Во вложении - полноразмерный скан.
Да, Кирилл, тип сервы выбран правильный - BLS 251. Вообще странно - на движение стика вправо не реагирует, хотя по каналу руддера в V-Bar отклонение происходит. Влево - все в порядке.
Странно конечно. Такое поведение больше все же на тип сервы смахивает. Посмотри еще раз по подключениям, тот ли канал в блоке В-Бар куда подключена серва, правильно ли оринтирован разъем (минус, управляющий кабель). Больше и незнаю что подсказать 😦 Если все верно, то можно попробовать любую другую серву поставить (без установки на модель), выбрать подходящий под нее тип сервы и посмотреть как она будет реагировать.
Посмотри еще раз по подключениям…
Кирилл, спасибо. Подключить разъем по другому и не получится. На каждом имеется ключ, так что возможных вариантов подключения всего один. Канал верен, самый первый на гребенке разъемов, да и управляется тем стиком.
Попробую другую серву поставить, посмотрим что будет. 😃
Сезон, я так понимаю, начался?
А мы сезон и не закрывали. Каждые выходные на поле. L400 у меня нет, поэтому и не советую ничего
Интересная статья о борьбе с хвостовыми пробелемами на HeliFreak☕
Немного апгрейдов на Лого 500-600
rc-tek.com/…/logo-500-600-upgrades
-c66.html
L400 у меня нет, поэтому и не советую ничего
Я не относительно советов, я вообще о жизни. 😃))))
Интересная статья о борьбе с хвостовыми пробелемами на HeliFreak
Статью читал, интересно. Но пока до этих проблем еще не добрался.
Немного апгрейдов на Лого 500-600
Пока только четырехсотый. Из всех апгрейдов - алюминивые хексы в раме (на самом деле удобнее собирать и разбирать хелик), свош Quick UK и Микадовский апгрейд хвоста. Хотя установлен и свош, и хвост стоковые. 😃
Немного апгрейдов на Лого 500-600
Пользую вот эти горбушки . Хвост очень ровный, без перекосов пластин и балка не пережимается. С внутренней стороны у них проточки с вклеенной резинкой. Держится отменно
Нигде не могу найти информацию о габаритных размерах Лого 400…
Заказал вертолет - хочу одновременно купить к нему сумку. Есть недорогой вариант, правда по размерам немного меньше чем Элайновская сумка для пятисотки… Вот думаю влезет или нет?
Со сложенными лопастями:
длина - 860
высота - 310
ширина - 175
Влезет или нет - не знаю… 😃
Со сложенными лопастями:
длина - 860
высота - 310
ширина - 175Влезет или нет - не знаю… 😃
Спасибо! Сумка длиной 87см - как раз под Лого 400 подходит… 😃
Спасибо! Сумка длиной 87см - как раз под Лого 400 подходит…
Не факт, что подойдет. Хелик все-таки достаточно объемное сооружение, поэтому кое-где объем может сократить “линейные” размеры сумки. Не могу понять в чем проблема - в Москве не так сложно найти сумку и определиться с вместимостью. Это гораздо лучше, чем действовать наугад…
Не влезет, делал чемодан для 500 рекса, потом купил 400 Лого, пришлось на пару см удлиннять чемодан, в притирку сейчас.
Не факт, что подойдет. Хелик все-таки достаточно объемное сооружение, поэтому кое-где объем может сократить “линейные” размеры сумки. Не могу понять в чем проблема - в Москве не так сложно найти сумку и определиться с вместимостью. Это гораздо лучше, чем действовать наугад…
В прошлом году искал сумку для 500 рекса. Объехал почти все музыкальные магазины прежде чем нашел более-менее подходящую сумку от синтезатора… Так-что все не так просто 😃
Не влезет, делал чемодан для 500 рекса, потом купил 400 Лого, пришлось на пару см удлиннять чемодан, в притирку сейчас.
А мне казалось что Лого 400 покороче 500 рекса… Значит даже Элайновская сумка от пятисотки не подойдет 😦
Привет, коллеги !
Хочу вынести на ваш суд результат моих “колдунств” над карбоновой рамой для LOGO400 . В конечном итоге рама получилась на 50 граммов легче родной пластмассы , а жесткость - просто “rock-solid” . Помимо самой рамы сделал новые карбоновые плавнички взамен стоковых.
На след.неделе придут сервы на циклик , тогда соберу верт и поопробуем его в воздухе.
Выглядит неплохо. Особенно порадовала площадка под ESC. Это мысль богатая:)
Я только что перенес свой ESC на нижнюю площадку по причине отсутсвия нормальной верхней. Собирался выложить фото, но так пока и не собрался пока - чуть попзже…
Теперь шкурный вопрос - собираетесь ли вы ставить производство на поток (что-то внутри меня подсказывает, что ДА), и если таки да, то какие мысли по поводу цены? Кстати, не хотите ли выложить фото на Хелифрик (или уже?) - американцы должны заинтересоваться:)
Также, если освоите производство панелек хвостового апдейта по умеренным ценам (или разработаете собственный) - тоже может пользоваться популярностью.
P.S. это не вы, случайно, продавали карбоновые шасси на E-Bay? Просто интересно.
Супер, здорово!!! На мой взгляд вертикальный плавник несколько толстоват. А в остальном - просто здорово!!! Сергей, я так понимаю что зазор шестерни привода хвоста никак не регулируется?
Я только что перенес свой ESC на нижнюю площадку по причине отсутсвия нормальной верхней.
Валерий, фраза на 100 баллов!!! Сейчас мучаюсь с креплением Koby. Очень хрупкий, в пленочном корпусе. Как нормально закрепить просто не знаю. Надо было брать Jive…
Будут фотки - буду рад. 😃
Сейчас мучаюсь с креплением Koby. Очень хрупкий, в пленочном корпусе. Как нормально закрепить просто не знаю.
У меня на Trex 450 стоит Jazz. Тоже в пленке. Самоклейкая Велкро и для страховки ремешок с липучкой вокруг. Никаких проблем.
У меня на Trex 450 стоит Jazz. Тоже в пленке. Самоклейкая Велкро и для страховки ремешок с липучкой вокруг. Никаких проблем.
Спасибо, Илья. Тоже думал над этим вариантом. А Велкро на какую сторону - на “гладкую”, где что-то типа радиатора под пленкой или со стороны маркировочной наклейки, где под пленкой проступает радиомонтаж? Мне такой вариант не понравился из-за возможных трудностей с теплообменом. ESC получается укутанным со всех сторон. Хотя у меня запас очень значительный - Koby 90A…
привет, коллеги ! спасибо за отзывы !
на ваши вопросы имею сообщить :
- зазор шестерни привода ХР регулируется в диапазоне пары миллиметров - вроде достаточно, хотя, если надо - можно добавить.
- на тему плавник сделать поизящнее - согласен . сегодня сделаю .
- карбоновый кейс хвостового ротора сейчас в работе . есть шансы, что скоро произведется на свет.
- шаськи на е-бэе были мои . но об этом и по остальным вопросам, чтобы не будоражить модераторов - приглашаю в личку или скайп .😉
А Велкро на какую сторону - на “гладкую”, где что-то типа радиатора под пленкой или со стороны маркировочной наклейки, где под пленкой проступает радиомонтаж? Мне такой вариант не понравился из-за возможных трудностей с теплообменом. ESC получается укутанным со всех сторон. Хотя у меня запас очень значительный - Koby 90A…
Я не сказал, что Jazz тоже с запасом 55А 😃. И даже со скорпионом 2221-6 он еле теплый. Так, что о теплоотводе я не беспокоился. Приклеил велкро на гладкую сторону. Если у Вас будет греться, то можно в пленке вырезать отверстие со стороны пластины и приклеить на теплопроводном клее радиатор. Вы попробуйте сначала все в деле. По ходу пьессы все поймете.