Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Немного апгрейдов на Лого 500-600
Пользую вот эти горбушки . Хвост очень ровный, без перекосов пластин и балка не пережимается. С внутренней стороны у них проточки с вклеенной резинкой. Держится отменно
Нигде не могу найти информацию о габаритных размерах Лого 400…
Заказал вертолет - хочу одновременно купить к нему сумку. Есть недорогой вариант, правда по размерам немного меньше чем Элайновская сумка для пятисотки… Вот думаю влезет или нет?
Со сложенными лопастями:
длина - 860
высота - 310
ширина - 175
Влезет или нет - не знаю… 😃
Со сложенными лопастями:
длина - 860
высота - 310
ширина - 175Влезет или нет - не знаю… 😃
Спасибо! Сумка длиной 87см - как раз под Лого 400 подходит… 😃
Спасибо! Сумка длиной 87см - как раз под Лого 400 подходит…
Не факт, что подойдет. Хелик все-таки достаточно объемное сооружение, поэтому кое-где объем может сократить “линейные” размеры сумки. Не могу понять в чем проблема - в Москве не так сложно найти сумку и определиться с вместимостью. Это гораздо лучше, чем действовать наугад…
Не влезет, делал чемодан для 500 рекса, потом купил 400 Лого, пришлось на пару см удлиннять чемодан, в притирку сейчас.
Не факт, что подойдет. Хелик все-таки достаточно объемное сооружение, поэтому кое-где объем может сократить “линейные” размеры сумки. Не могу понять в чем проблема - в Москве не так сложно найти сумку и определиться с вместимостью. Это гораздо лучше, чем действовать наугад…
В прошлом году искал сумку для 500 рекса. Объехал почти все музыкальные магазины прежде чем нашел более-менее подходящую сумку от синтезатора… Так-что все не так просто 😃
Не влезет, делал чемодан для 500 рекса, потом купил 400 Лого, пришлось на пару см удлиннять чемодан, в притирку сейчас.
А мне казалось что Лого 400 покороче 500 рекса… Значит даже Элайновская сумка от пятисотки не подойдет 😦
Привет, коллеги !
Хочу вынести на ваш суд результат моих “колдунств” над карбоновой рамой для LOGO400 . В конечном итоге рама получилась на 50 граммов легче родной пластмассы , а жесткость - просто “rock-solid” . Помимо самой рамы сделал новые карбоновые плавнички взамен стоковых.
На след.неделе придут сервы на циклик , тогда соберу верт и поопробуем его в воздухе.
Выглядит неплохо. Особенно порадовала площадка под ESC. Это мысль богатая:)
Я только что перенес свой ESC на нижнюю площадку по причине отсутсвия нормальной верхней. Собирался выложить фото, но так пока и не собрался пока - чуть попзже…
Теперь шкурный вопрос - собираетесь ли вы ставить производство на поток (что-то внутри меня подсказывает, что ДА), и если таки да, то какие мысли по поводу цены? Кстати, не хотите ли выложить фото на Хелифрик (или уже?) - американцы должны заинтересоваться:)
Также, если освоите производство панелек хвостового апдейта по умеренным ценам (или разработаете собственный) - тоже может пользоваться популярностью.
P.S. это не вы, случайно, продавали карбоновые шасси на E-Bay? Просто интересно.
Супер, здорово!!! На мой взгляд вертикальный плавник несколько толстоват. А в остальном - просто здорово!!! Сергей, я так понимаю что зазор шестерни привода хвоста никак не регулируется?
Я только что перенес свой ESC на нижнюю площадку по причине отсутсвия нормальной верхней.
Валерий, фраза на 100 баллов!!! Сейчас мучаюсь с креплением Koby. Очень хрупкий, в пленочном корпусе. Как нормально закрепить просто не знаю. Надо было брать Jive…
Будут фотки - буду рад. 😃
Сейчас мучаюсь с креплением Koby. Очень хрупкий, в пленочном корпусе. Как нормально закрепить просто не знаю.
У меня на Trex 450 стоит Jazz. Тоже в пленке. Самоклейкая Велкро и для страховки ремешок с липучкой вокруг. Никаких проблем.
У меня на Trex 450 стоит Jazz. Тоже в пленке. Самоклейкая Велкро и для страховки ремешок с липучкой вокруг. Никаких проблем.
Спасибо, Илья. Тоже думал над этим вариантом. А Велкро на какую сторону - на “гладкую”, где что-то типа радиатора под пленкой или со стороны маркировочной наклейки, где под пленкой проступает радиомонтаж? Мне такой вариант не понравился из-за возможных трудностей с теплообменом. ESC получается укутанным со всех сторон. Хотя у меня запас очень значительный - Koby 90A…
привет, коллеги ! спасибо за отзывы !
на ваши вопросы имею сообщить :
- зазор шестерни привода ХР регулируется в диапазоне пары миллиметров - вроде достаточно, хотя, если надо - можно добавить.
- на тему плавник сделать поизящнее - согласен . сегодня сделаю .
- карбоновый кейс хвостового ротора сейчас в работе . есть шансы, что скоро произведется на свет.
- шаськи на е-бэе были мои . но об этом и по остальным вопросам, чтобы не будоражить модераторов - приглашаю в личку или скайп .😉
А Велкро на какую сторону - на “гладкую”, где что-то типа радиатора под пленкой или со стороны маркировочной наклейки, где под пленкой проступает радиомонтаж? Мне такой вариант не понравился из-за возможных трудностей с теплообменом. ESC получается укутанным со всех сторон. Хотя у меня запас очень значительный - Koby 90A…
Я не сказал, что Jazz тоже с запасом 55А 😃. И даже со скорпионом 2221-6 он еле теплый. Так, что о теплоотводе я не беспокоился. Приклеил велкро на гладкую сторону. Если у Вас будет греться, то можно в пленке вырезать отверстие со стороны пластины и приклеить на теплопроводном клее радиатор. Вы попробуйте сначала все в деле. По ходу пьессы все поймете.
со скорпионом 2221-6 он еле теплый
Не придираюсь, просто хочу уточнить - Скорпионом 3026?
Речь о Trex 450 идет. И чтобы ошибиться и вместо 3026 написать - 2221-6, надо очень много выпить 😃
По ходу пьессы все поймете.
Смеялся. Только что эту фразу сказал человеку в реале! Поворачиваюсь к форуму - !!! 😃 Да, попробую, спасибо за совет.
Сорри, пропустил 450 го. А в голове все Лого400:)
если освоите производство панелек хвостового апдейта по умеренным ценам (или разработаете собственный) - тоже может пользоваться популярностью.
Это Вы как маркетолог советуете? Где Вы видели апгрейды по ценам ниже стоковых? 😁
Это Вы как маркетолог советуете?
Эээ… Скорее как покупатель. А это важно? Или Вы это так стебетесь?
Где Вы видели апгрейды по ценам ниже стоковых?
А где я сказал “по ценам ниже стоковых”?
Теперь по существу: Стоковый хвост на Л400 - пластиковый. Но о нем речь и не идет. Л400 имеет также апгрейд-хвост из карбона:
в который входят две карборновые детали: по отдельности каждая по $20, хотя обычный хвостовой стабилизатор не от Микадо около $6.
Если придумать или просто скопировать (как это делают китайцы) эти две детальки, возможно, они будут пользоваться спросом. Это я как маркетолог:)
[/QUOTE]
Если придумать или просто скопировать (как это делают китайцы) эти две детальки, возможно, они будут пользоваться спросом. Это я как маркетолог:)[/QUOTE]
копировать как-то не комильфо - “мы и сами с усами”, а вот в чертежах я вчера вечером кейс ХР слепил . сегодня перегоню его в карбон - посмотрим “чего это за Сухов такой” получился 😃.