Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?

incomer
Berck:

А Велкро на какую сторону - на “гладкую”, где что-то типа радиатора под пленкой или со стороны маркировочной наклейки, где под пленкой проступает радиомонтаж? Мне такой вариант не понравился из-за возможных трудностей с теплообменом. ESC получается укутанным со всех сторон. Хотя у меня запас очень значительный - Koby 90A…

Я не сказал, что Jazz тоже с запасом 55А 😃. И даже со скорпионом 2221-6 он еле теплый. Так, что о теплоотводе я не беспокоился. Приклеил велкро на гладкую сторону. Если у Вас будет греться, то можно в пленке вырезать отверстие со стороны пластины и приклеить на теплопроводном клее радиатор. Вы попробуйте сначала все в деле. По ходу пьессы все поймете.

Abval
incomer:

со скорпионом 2221-6 он еле теплый

Не придираюсь, просто хочу уточнить - Скорпионом 3026?

incomer

Речь о Trex 450 идет. И чтобы ошибиться и вместо 3026 написать - 2221-6, надо очень много выпить 😃

Berck
incomer:

По ходу пьессы все поймете.

Смеялся. Только что эту фразу сказал человеку в реале! Поворачиваюсь к форуму - !!! 😃 Да, попробую, спасибо за совет.

Abval

Сорри, пропустил 450 го. А в голове все Лого400:)

Smolett
Abval:

если освоите производство панелек хвостового апдейта по умеренным ценам (или разработаете собственный) - тоже может пользоваться популярностью.

Это Вы как маркетолог советуете? Где Вы видели апгрейды по ценам ниже стоковых? 😁

Abval
Smolett:

Это Вы как маркетолог советуете?

Эээ… Скорее как покупатель. А это важно? Или Вы это так стебетесь?

Smolett:

Где Вы видели апгрейды по ценам ниже стоковых?

А где я сказал “по ценам ниже стоковых”?
Теперь по существу: Стоковый хвост на Л400 - пластиковый. Но о нем речь и не идет. Л400 имеет также апгрейд-хвост из карбона:

в который входят две карборновые детали: по отдельности каждая по $20, хотя обычный хвостовой стабилизатор не от Микадо около $6.


Если придумать или просто скопировать (как это делают китайцы) эти две детальки, возможно, они будут пользоваться спросом. Это я как маркетолог:)

sergej-08

[/QUOTE]

Если придумать или просто скопировать (как это делают китайцы) эти две детальки, возможно, они будут пользоваться спросом. Это я как маркетолог:)[/QUOTE]

копировать как-то не комильфо - “мы и сами с усами”, а вот в чертежах я вчера вечером кейс ХР слепил . сегодня перегоню его в карбон - посмотрим “чего это за Сухов такой” получился 😃.

sergej-08

привет, коллеги !
пильнул прототип карбонового кейса ХР - проверить стыковку деталей. пока он сделан из пластины 4мм , так что несколько “слонопотамный” получился. уже заказал под это дело фланцевые подшипники - с ними он будет значительно изящнее, т.к. фланцевые подшипники с комфортом сядут в 2-мм пластинки карбона. так что к концу след.недели кейс ХР выйдет из прототипной стадии .

Berck
sergej-08:

…“слонопотамный” получился

Насколько могу судить по фотографиям - “слонопотамность” как-то не вредит. Но можно и потоньше, если это не навредит прочности… 😃 Очень надежно и качественно смотрится. Еще бы с вертикальным плавником увидеть… Ждем фото!!! Все супер, очень нравится!!! 😃

sergej-08
Berck:

Насколько могу судить по фотографиям - “слонопотамность” как-то не вредит. Но можно и потоньше, если это не навредит прочности… 😃 Очень надежно и качественно смотрится. Еще бы с вертикальным плавником увидеть… Ждем фото!!! Все супер, очень нравится!!! 😃

это верно - надежнее будет только если обварить его рельсами:) . На деле - такая прочность ни к чему - запас почти 10-кратный . В финишном варианте из 4мм пластины останутся только обхватки балки и проставка-держалка качалки, боковые же пластинки будут просто идеальны в 2-мм толщине .

incomer

Только не повторяйте ошибок Микадо с расположением ролика- успокоителя. На новых версиях он гораздо ближе к шкиву. Более того, апгрейд Николая Гончарова работает еще лучше. Вместо цлилиндра над ремнем ставиться подшипник 10*7*3 так, чтобы он помещался между ребордами шкива.

Abval

Может есть смысл сделать левую половинку заодно с вертикальным стабилизатором, как у Микадо? Меньше будет деталюшек:)

sergej-08
Abval:

Может есть смысл сделать левую половинку заодно с вертикальным стабилизатором, как у Микадо? Меньше будет деталюшек:)

ИМХО - вряд ли. Разница только в двух чуть более длинных болтах и двух невесомых пластиковых втулках-дистанцерах, а в случае повреждения плавничка (если он заодно с боковиной кейса) придется заодно менять и ни в чем не повинную боковину кейса , при этом выковыривать и пересаживать подшипники . Для производителя запчастей это действительно хорошо, а вот для пользователя - вовсе наоборот.

DmitryG
Abval:

Может есть смысл сделать левую половинку заодно с вертикальным стабилизатором, как у Микадо? Меньше будет деталюшек

  • 1

Ни какой пользы кроме увеличения веса, и усложнения конструкции. А цена планика ниже от этого не станет. И не нужны такие толстые боковины на хвосте. Даже на Лого 600 с более тонкими ни каких проблем нет.

sergej-08
DmitryG:
  • 1

Ни какой пользы кроме увеличения веса, и усложнения конструкции. А цена планика ниже от этого не станет. И не нужны такие толстые боковины на хвосте. Даже на Лого 600 с более тонкими ни каких проблем нет.

Да не проблема вкрячить подшипники в плавник - если народу нравится , то сделаю . На след.неделе прилетят фланцевые подшипники тогда и передам этот мини-проект в обоих вариантах на поток.
Касаемо толстых боковин - чуть выше я уже писал (пост №2425 и №2427)😃

DmitryG

Ну тогда хорошо.
Однако востребованность деталей мне видна только если цена на них будет ниже чем у Микадо хотя бы на процентов 30. Иначе народ не будет заморачиваться и купит оригинал.

Berck

Что-то у меня стопорнулось все… Времени не хватает совсем. 😦

Да еще к тому же обнаружил, что нет балансирного переходника с зарядника - разъем JST на разъем Hyperion - LiFe для передатчика. 😦 Прям таки и не знаю что делать… Парни, если кто вдруг комплектует заказ, или имеется в наличии, или знаете где у нас купить - сообщите, пожалуйста. Буду признателен. 😃

incomer

В глобал хобби продаются разъемы в разборе.

sergej-08

Приехали сегодня фланцевые подшипники , и хвостовой кейс приобрел финишные формы в обоих вариантах - с объёдиненными и раздельными плавником/левой боковиной . Вес кейса со всеми подшипниками , болтами. дистанцерами и роликом-натяжителем - 34гр. в раздельном варианте вместе с плавником , и 32гр. в объединенном. Думаю, что на жизнь имеют право оба варианта, тут же зависит от личных вкусов логоводов.

incomer

Здорово. Но ролик успокоителя сделать бы пошире, чтобы он почти без зазора в шкив утапливался. А то, ремень, гад, такой ползучий, может убежать даже в очень маленкую дырку