Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Понял, может взять себе 550SX ? Дай-ка подумаю… Поселил червячка в голове… 😃
Понял, может взять себе 550SX ?
Тебе, как мне кажется, больше подойдёт 550SE.
Понял, может взять себе 550SX ? Дай-ка подумаю… Поселил червячка в голове… 😃
Не не не 😃 Зачем оно тебе? Дорого да и летает отлично от гоблина… 😉
По цене, кажется, Гоблин дороже немного, если тушку рассматривать. Или я не прав?
По цене, кажется, Гоблин дороже немного, если тушку рассматривать. Или я не прав?
Хз. У микадо скидок нет практически никогда, а у гоблина - когда появляется новая модель (а появляются они как грибы) - тут же скидки на старую появляются.
Тебе, как мне кажется, больше подойдёт 550SE.
Не, мне 550ки тоже нравятся! Именно из-за 6S сетапа, но Align 550DFC не вставил, не было той бодрости и резвости, которую ожидал. Ее я нашел на G570, но он у меня 12S - т.е. я потерял в этот же момент простоту и радости 6S сетапа. После сборки G570 меня как-то перестал радовать G500! 😦 А то что мне не по душе сливается, как правило, весьма оперативно. Но от него останутся аккумы 3700 - 2 шт и 4000 - 2шт. Хм…
Не не не Зачем оно тебе? Дорого да и летает отлично от гоблина…
Что зачем Антон? Думать? Ну ХЗ, мне нравится думать! 😉
о цене, кажется, Гоблин дороже немного, если тушку рассматривать. Или я не прав?
Прав, как обычно! Если рассматривать Америку, то 575$ против 698$. В Европе все еще хуже: 499EUR против 675EUR.
Что зачем Антон? Думать? Ну ХЗ, мне нравится думать!
Ты же подумаешь - подумаешь… да и купишь… знаю я тебя 😉 Сам такой же 😃)))
Ты же подумаешь - подумаешь… да и купишь… знаю я тебя Сам такой же )))
Да аккумы некуда деть, нормальные они да и новые почти. Толково не продам, а за пыль отдать - я не готов. Посмотрим пока! Я тут вспомнил, что ремонтировать или что-то менять из компонентов на Гоблинах - ну просто песня. А у Лого пластиковая рама. У меня на Blade 450 тоже была пластиковая, после краша ее менять - тот еще секас.
Ладно, пусть дума думается, зреет, к 1 сентября кореш с Америки поедет, может и подпарю его привезти. 575$ за тушку 550SX - не смертельно, а электронику с G500 перебросить да протестить всегда можно! 😃
Ну ты сравнил - микадо с блейдом! Тем более - ты что, часто падаешь?
Ну ты сравнил - микадо с блейдом! Тем более - ты что, часто падаешь?
Падал я да, последний раз в октябре 2012! Везёт, наврное! 😉
А сравнил я наличие пластиковой рамы и собственный опый ее замены. Название фирмы не имеет при этом особого значение. Или Микадо пуленепробиваемый?
Тут такое дело: в 300ке ( думаю, что и в 450ке также ) рама не просто блевотная - она крайне хлипкая ( думаю, что в угоду весу ) Про Микадо не могу сказать что она прям пуленепробиваемая, но все - таки получше. Хрен знает, мне не кажется, что она будет прям хорошо переносить краши, но для тебя, если ты падал последний раз так давно, не думаю, что это - проблема.
Падал я да, последний раз в октябре 2012! Везёт, наврное!
Стас, мне сложно сказать, везет тебе или нет, не зная твоей статистики - сколько ты летаешь, и что. Но везение - это хорошо! Желаю тебе и дальше не падать!
Или Микадо пуленепробиваемый?
Мне показалось, что на Лого раму сломать так же сложно или легко, как карбоновую на других моделях.
Желаю тебе и дальше не падать!
Не сглазь! 😉
Мне показалось, что на Лого раму сломать так же сложно или легко, как карбоновую на других моделях.
Не, я не возвожу карбоновые в панацею, я гипотетически, на примере 550SX. Не про конкретно сломать, а скажем, при краше вырвет серву, она на саморезах же? Новые винты держать уже не будут, значит эту половинку менять, а это кажется мне дюже геморным.
Не сглазь! 😉
Не, я не возвожу карбоновые в панацею, я гипотетически, на примере 550SX. Не про конкретно сломать, а скажем, при краше вырвет серву, она на саморезах же? Новые винты держать уже не будут, значит эту половинку менять, а это кажется мне дюже геморным.
Ну такого не было не разу, хотя у нас на поле товарищ долго и упорно раскладывал логу 500, чуть ли не по пару раз в неделю. Тут многое зависит от конструкции рамы, расположения и крепления серв
Ну вот и хорошо! 😃 Узбагоил!
Пластиковая рама у Лого не самая слабая деталь, хотя тоже ломается бывало моторама аж в батарейный отсек проваливалась;) У Лого достаточно других “тараканов” из-за которых вряд ли можно считать эти вертолеты (в частности 550SX) “совершенством” технической мысли;) Но тем не менее вертухи зачетные и летают классно, НО имея опыт общения и с Лого и с Гоблинцами я все же выбираю Гоблина и по характеру полета и по продуманности конструкции и по относительной крашеустоичивости.
Ни на что не претендую просто это мое мнение из личного опыта. Но может если сделают 550 Extreme, то может и куплю себе его😁
Пластиковая рама у Лого не самая слабая деталь, хотя тоже ломается бывало моторама аж в батарейный отсек проваливалась;) У Лого достаточно других “тараканов” из-за которых вряд ли можно считать эти вертолеты (в частности 550SX) “совершенством” технической мысли;) Но тем не менее вертухи зачетные и летают классно, НО имея опыт общения и с Лого и с Гоблинцами я все же выбираю Гоблина и по характеру полета и по продуманности конструкции и по относительной крашеустоичивости.
Ни на что не претендую просто это мое мнение из личного опыта. Но может если сделают 550 Extreme, то может и куплю себе его😁
Расскажи пожалуйста про тараканов - что бы человек при сборке сразу их учёл и избежал в будущем проблем!
Расскажи пожалуйста про тараканов - что бы человек при сборке сразу их учёл и избежал в будущем проблем!
Да не вроде таких там нет… то что конструктивно заложено да есть, яркий тому пример “чудо” хвост, если ремень не спадает, то вал точит по любому.
Я бы сразу ставил трубу от 600-ки и хвостовой кейс какой ннибудь нормальный.
А ну еще лучше сразу заменить пластмассовый шкив передачи на хвост на аллюминевый у пластикового стопорная шпилька ломает посадочное место при краше…
Да не вроде таких там нет… то что конструктивно заложено да есть, яркий тому пример “чудо” хвост, если ремень не спадает, то вал точит по любому.
Хм. Странно. У нас в на поле одна лога 500, одна лога 550SX, было две логи 600SX - все налетали не меньше 250 вылетов - а многие уже за 400 - ни у кого проблем с хвостом нет. Без всяких апгрейдов и доделок. Всё штатно…
Две недели назад разложил свою логу 600SX, отрабатывал пирофлипы на низкой высоте, соскочил палец со скика. Результат: тушка в хлам (рама, балка, капот, лопасти и т.д.) осталась только электроника- вся цела
Две недели назад разложил свою логу 600SX
Что именно случилось?