Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Два раза уложить вертолёт , это в аккурат стоимость Контроника .
7 Контроников . это почти все (летающие) вертолётчики страны . Проблем -0 !
Два раза уложить вертолёт , это в аккурат стоимость Контроника .
На полном ходу в дрова.
Контрон 80-100 стоит 270-300 $
Лопасти 550 (хорошие) - 100$
p/s сорри 70 -80 $ но не особо суть меняет .
Контроник стоит денег нереальных, а сдохнуть может точно так же.
Он не отрубает полностью . Медленно снижает обороты и держит их , а потом лампочкой мигает и можно расшифровать по какой причине отсечка .
Обычно перегрев . Решается радиатором . напр. 80 -ка летает : что на 700 алайн 12S , что на 550 6S.
т.е. самый универсальны рег. Можно купить , с прицелом на верт побольше .
з.ы. у меня 80HV , стоял на 690 SX. и тоже проблем не знал .
Облетал на выходных logo600SX с лопастями spin 610 и длинными качалками 18мм, это позволило выставить углы 15* так, чтобы вибар не имел ничего против. Обороты немножко снизил. Наконец-то добился, чего хотел - верт отлично отзывается на шаг, рулится резко и чётко. Думаю, можно сделать ещё лучше, т.к. настройки вибара не трогал вообще. Кстати, регуль тоже не стал переобучать на новые лопасти - подумал, что контроник сам сообразит, что к чему, я в него верю 😁 Возможно, адская просадка на 1:41 проскочила именно по этой причине. На видео не очень слышно, но я уже готов был сажать, как при отсечке 😃
Какие у тебя качалки?
Какие у тебя качалки?
Такие. На фастладе заказывал, но сейчас их там что-то нет. Они не идеально подходят, там 2 лишние дырки, но я ничего лучше не нашёл…
На выходных со мной случился прелюбопытный инцидент 😃 Летаю я себе, никого не трогаю… и тут опа! Щелчёк, вертолёт вялый. Ок - садимся, и что мы видим? А вот что!
.
Не смотря на то, что вертолёт на самом деле летел на одной лопасти - сел без проблем.
Теперь заказываю деталюшки 😃
В минусе - тяга, конус, болт и упорные подшипники… Ума не приложу, как он умудрился открутиться… Но на 400+ вылетах - это я считаю не проблема 😃 Плюс посажу всё на локтайт дополнительно 😃
Я один болт еле вкрутил, а второй норм вкрутился. Может трещина есть где-то?
Я один болт еле вкрутил, а второй норм вкрутился. Может трещина есть где-то?
Странная трещина. Цапфа полностью исправная. Гемор в том - что болт этот найти негде. Оригинальный. Думаю, буду колхозить болты из ближайшего строительного магазина 😦
Может у вас трещина? У меня нет, просто вкручиваются с разным усилием
Может у вас трещина? У меня нет, просто вкручиваются с разным усилием
Трещина в чём?
В рычаге цапфы, куда вкручивается винт. Винт туго вкручивается, сам не выкрутится по идее.
В рычаге цапфы, куда вкручивается винт. Винт туго вкручивается, сам не выкрутится по идее.
Так у меня винт вкручивается не в цапфу, точнее в неё - но держится за счёт гайки с другой стороны.
Не могло быть такого, что болт переломился?
Не могло быть такого, что болт переломился?
Могло быть что угодно 😃 Я же не знаю - что там в воздухе произошло 😃 Видел только результат 😃 Гайки нет - что бы понять. Просто пустая цапфа без следов повреждений 😃
Гайка же, наверное, с нейлоновой вставкой? Такая вряд ли сама открутится.
Гайка же, наверное, с нейлоновой вставкой? Такая вряд ли сама открутится.
Именно! Это то меня и поразило. В общем - шайтанама 😃 Но главное - прилетел и сел на честном слове и одном крыле 😃
углы 15
15 - collective? Некисло! A cyclic сколько?
А обороты вроде небольшие - 1800 гдет? А летит хорошо, весело так, без напряга.
А летит хорошо, весело так, без напряга.
Легкий верт, зараза! 😃
Я тоже на Logo посматриваю, думал 550SX на 6S, но сейчас уже думаю, что всё же 600SX на 12S. Тем более, что вариант тут неплохой подвернуться может, за недорого.
Тогда я G570 переведу на 6S/5000, а с него 12S/3300 я бы поставил на 600SX.
A cyclic сколько?
А обороты вроде небольшие - 1800 гдет?
Циклик 8, обороты где-то в районе 2000.
думал 550SX на 6S, но сейчас уже думаю, что всё же 600SX на 12S.
Вопрос личный, я бы даже сказал интимный 😁
Вопрос личный, я бы даже сказал интимный
То-то и оно! Чешу репу уже месяц… 😦