Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Антон, спасибо за теплые слова =), но думаю тут особо не выстрелит.
Для меня это в первую очередь хобби и отдушина + конкретная задача благодаря которой я немножко освоил автокад и получил навыки работы с ЧПУ станком.
Таки я не понимаю, что мешает превратить одно в другое?
У тебя есть рама, хвост. На первых вариантах возможно использовать детали оригинальной модели, попутно разрабатывая технологию производства их у себя. А потом, когда все технологические проблемы решены - ставишь на поток и вперёд 😃
Ну а пока - начни продавать данные рамы тут же, на форуме, ну или магазинчик подними. Пойдут покупатели, пойдут отзывы 😃
Выводы пока такие: надо ставить на хвост лёгкие пластиковые лопасти и избавляться от люфта в цапфах. Я уже обращал на него внимание ранее
Всё-таки переменные нагрузки при таком люфте убивают болты.
Кирюх у меня было такое и я уже об этом как-то писал, что нужно избавляться от люфта, причем лечится это лёгким движением токаря.
Никому конкретно:
Ребят. Я думаю, что любой, кто решил забабахать на базе оригинала свой прототип обязан сделать это с максимумом доработок, использованием наиболее конструктивно удачных узлов других производителей и руководствуясь опытом пользователей оригинала. В данном случае не надо упираться в неоспоримую инженерную мыслю микадо. Конечно есть очень выгодные решения в пользу пластика. Это цапфы головы и хаб. Эти детали должны быть или сломаными или прямыми. На алюминии это не понятно. Что касается хвоста, то на таких оборотах и нагрузке пластику я бы не доверял. Пластик может треснуть после неудачной ротации, а потом разлетится на куски уже в полете. За 3 года на алайне 500, я ни разу не разбирал мет. узел - хв. хаб и цапфы. Он просто тупо работает и крашей пережил немало. Поэтому если делать новый верт на базе лого, будет оч. полезно в некоторых узлах отойти от видения производителя оригинала.
что нужно избавляться от люфта
А зачем тогда Микадо сделали этот люфт, на хабе нового образца? Что дураки? Если поставить старых хаб, то этот люфт сразу пропадает, шайбы надо только не забыть поставить и не нужен ни токарь ни пекарь 😉
Что касается хвоста, то на таких оборотах и нагрузке пластику я бы не доверял.
А на ОР по вашему нагрузки меньше?
Поэтому если делать новый верт на базе лого, будет оч. полезно в некоторых узлах отойти от видения производителя оригинала.
Тоже никому:) Берем все “лучшее” карбон-алюминий и опять карбон и алюминий = получаем Алайнообразный кирпичь, в землю входит в полкорпуса не ломается 😉 но летает как кирпич 😃
Нет. Просто думаю, что на таких оборотах микротрещина быстрее себя проявит.
Тоже никому:) Берем все “лучшее” карбон-алюминий и опять карбон и алюминий = получаем Алайнообразный кирпичь, в землю входит в полкорпуса не ломается 😉 но летает как кирпич 😃
Мою 500ку со стоковым мотором никто еще кирпичем не обзывал. Только спрашивали - что я туда напихал, и почему так пуляет. А батареи при этом 3300 …
Нет. Просто думаю, что на таких оборотах микротрещина быстрее себя проявит.
Микротрещина также возможна и в алюминии, да даже вполне закономерна. Ну вот я еще не слышал чтобы у кого то отстрелило цапфу из-за того что она развалилась 😉 Да и у меня скока падал, либо ломается либо нет 😃 А вот алюминьки то гнуться и порой не сразу это заметишь.
Мою 500ку со стоковым мотором никто еще кирпичем не обзывал. Только спрашивали - что я туда напихал, и почему так пуляет. А батареи при этом 3300 …
Да я и не думал обзывать 😉 если вам нравится да ради бога… Просто есть определенная зависимость соотношения веса/полезной площади ротора/обороты. У алайна с 425-ми лопастями вес не малый и обороты ему нужны соответствующие и батарейки, вы пишете 3300 😉 А вот скажем Лого400 супер пуляет на 2600 РПМ всего то, да и батарейки 2800 максимум даже сойдут и 2600;)
Мой пуляет на оборотах 2800. Ну да черт с ним. Полюбому воевать не о чем …
Полюбому воевать не о чем …
Однозначно.
Кирилл. Кусок болта остался в хабе?
А у меня элайновский хвост =Р
высота какая была?
А мне нравятся и пластиковые цапфы , и пластиковая рама и отсутствие резьбовых соединений + локтайд . Предполётная проверка , занимает очень мало времени , проверить только; затяжку шаров на тарелке, С-ринг ,ну и крепление (затяжку)подкосов. Кстати , совсем недавно обнаружил , что один шар , открутился ,хотя он был на локтайте . Но как говориться : " вода камни точит " …
А сегодня , специально посмотрел цапфы на “рабочем” T-Rex 700 . Там как и в моём 690-м , есть и продольный , и поперечный люфт.
Считаю , что если бы была явная проблема с цапфами , периодически появлялись бы сообщения недовольных пользователей . У нас летает 5 вертолётов Лого , с такими ХР - нет проблем .
Периодически просматриваю темы о вертолётах Лого на зарубежных ресурсах - тоже нет жалоб на цапфы .
Были проблемы с первой версией, но это было связано с неправильной сборкой , Микадовци отреагировали , и сделали версию 2 ,он цельный. Но даже в этом случаи встречаются сообщения , где плохо работает хвост , это как правило при сборке перепутаны отверстия упорных подшей - IN и ОUT. В первой версии хаба , эта ошибка сулила отстрелом цапфы.
Там как и в моём 690-м , есть и продольный , и поперечный люфт.
A у SAB’ов - нет люфтов! Представляете? Зато есть демпфера и радиальные + упорные подши! И оно тож летает! С “люминиевыми” цапфами и без люфтов! 😁
Зато есть демпфера и радиальные + упорные подши!
Не хочу Вас расстраивать но : и радиальные и упорные у нас тоже есть . И даже демпферы (если надо. Лого 700ХХ)
A у SAB’ов - нет люфтов!
Мне например не нравятся итальанские сапоги вертолёты …😃
Мне например не нравятся итальанские
сапогивертолёты …😃
Вы просто не умеете их готовить 😃
Вы просто не умеете их готовить 😃
Олег , а что их готовить ?
Я как-то спросил у тебя , чем так примечателен твой Гоблин … Ты не смог ответить .😃
Я согласен , он красив . Но мне летать , а не любоваться . … У меня уже был “вертолёт-бландинко”. 😒
Мой вертолёт не требует ресурса по : регуляторам ( макс ток 105А ) , батарейкам (3300 ман, двухгодовалые - 6 мин. пилотаж , 3:40мин отжиг. сервы можно послабее ставить )
Да и вот Алексей , счего то вдруг решил растаться с Гоблином и всем что с ним связано … интересно почему ?😒
rcopen.com/forum/f28/topic417226
rcopen.com/forum/f28/topic417229
rcopen.com/forum/f28/topic413093
И нельзя сказать , что расстаётся с классом 500 . 😉
rcopen.com/forum/f28/topic416213
Я только могу улыбнуться 😃
Для меня пока Гоблин 630 летит гораздо четче и интересней чем мои другие вертолеты.
А уж подробно описать как это, тут извини не могу. Нет такого дара красноречия как у тебя !
Нет такого дара красноречия как у тебя !
Давай цифры , логи … Поглядим .😃
Давай цифры , логи … Поглядим .😃
Сдаюсь.
Нет аргументов для подтверждения превосходства 😦
Сдаюсь.
Нет аргументов для подтверждения превосходства 😦
Принимается .😃
rcopen.com/forum/f116/topic169105/4951
Я только могу улыбнуться 😃
Для меня пока Гоблин 630 летит гораздо четче и интересней чем мои другие вертолеты.
А уж подробно описать как это, тут извини не могу. Нет такого дара красноречия как у тебя !
+100500