Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Этот даже поинтереснее будет.
Да ладно. Я первую минуту пытался понять как летит по циклу с новой тарелкой. На втором начал бодро
Если нетрудно заинтересовало как отражается на полете разность длинны рычагов тарелки?
Насколько видел, если не ошибаюсь у новой тарелки длиннее передние рычаги отвечающие за элероны и микс. Насколько понимаю должна измениться скорость переворота по элеронам и элеватору? Или ФБЛ это компенсировала без дополнительных настроек?
Просто интересно, ведь углы тарелки скорее всего ушли от классических 120 градусов.
Дим, никуда углы тарелки не ушли, просто рычаг тарелки удленнился, но угол-то причем. Конфигурацию тарелки никто же не менял.
Просто феншуй стал еще более феншуйным!!!
Это больше на настройке отразилось (углы питча больше стали при всех равных) и нагрузке на сервы (чуть больше). А если сервы с запасом по усилию и скорости, то углы будут отрабатываться быстрее, что по питчу, что по циклику.
В теории как-то так.
Вопрос не совсем тематический, но всё же.
На PYRO 700-450 который по паспорту 100 Амперный хватит силового цангового разъема Polymax 4mm, который тоже вроде как до 100А работает?
Типа такого.
Хватит!
Первый полет сегодня
Как эти сервы, Юра? Доволен? Мне показалось, что с ними остановки по шагу/циклику порезче, почетче стали.
Я себе на 690SX хочу взять Align BL700H/750H. Они у меня два года на A700DFCPRO трудились без нареканий. А 615/655 пойдут на 550SX, они там более к месту по характеристикам будут.
Как эти сервы, Юра? Доволен? Мне показалось, что с ними остановки по шагу/циклику порезче, почетче стали.
Мне тоже так показалось. Доволен, если бы не люфты
и еще пара довольно видосов довольно паззорных полетов. За последние полгода я как пелот стремительно деградирую, занятия в симе слабо помогают, летать получается очень мало, чему на 200% способствует погода. Стандартный сценарий - в симе я герой, а как на реальном верте отжечь - куй. Пирофлип, правда, получается лучше, а 550ка его способна делать ну ооочень медленно, на видео пф получается хуже, чем если я хоть немного привык к вертику. Версия - 4.00.
Пока идет переписка с микадой на предмет того что контрон хреново взводится.
На данный момент вертик явно нуждается в доводке - в частности, фигово работает пирокомпенсация, тримфлайт был сделан, но я чевой - то даже не посмотрел данные, позже посмотрю.
Подшипник вала ХР, кстати, греться перестал. Причина была в лишних шайбах.
Магнитики на канопе идеально защелкивают ее. А еще я вывел разъем на датапод покультурнее.
Большая просьба - кто - нибудь может померять аудиотахометром обороты? С оборотами какие - то непонятки творятся. С 13м пиньоном и 50% полкой тахометр показывает 2300. Фигня какая - то…
Завтра смогу померить, как с работы приду.
Середина декабря. Погода у Вас действительно - дрянь: ни снега, ни дождя, ни грязи с ураганным ветром. Приезжайте к нам. 😃
Да уж, у нас зима шепчет…+5…+7)))
Снега действительно нету, а вот ураганный ветер - это вам пжалста: сегодня был единственный день без бурь, дождей и ураганов так что я даже отгул взял на работе 😃
И ветер 20м/с
И ветер 20м/с
Наш случай! До 30м/с в эти выходные было и в прошлые.
пара видосов
Пока идет переписка с микадой на предмет того что контрон хреново взводится.
Так ты его-таки завёл и даже полетал?! Поздравляю!
P.S. Сапожки у тебя зачётные! 😃 Бу-Го-Га! 😃
Стас, поздравлять пока рано. Свистопляска продолжается. Из разговора с микадовским техсаппортом я понял следующее:
- мотор скорее всего рабочий ( см. видео ), но они его запросто могут поменять - гавно вопрос. Даст ли это что - либо - сказать не могу, пока выяснение in progress.
- Контроник в таких случаях тупо говорит, что если регуль показывает, что в моторе проблема - значит, мы типо ни при чем, и виноват мотор ( хотя я уже выкладывал на ХФ ссылку, я не один с такой проблемой ). В том числе и поэтому они предпочитают класть в киты YGE, а не контроник.
- Я еще подумаю, но учитывая все, в т.ч. “чудесный” UI контрона, я пока склоняюсь к его замене на что - то другое.
Я понимаю, там все круто, куча защит и пр. Но мне все же хочется летать, а не дрочить питание по 0-30 раз, радуясь как ребенок когда он пропищит мотором, что соизволил запуститься.
Я понимаю, что лучше пусть регуль не запускается, чем дохнет в полете.
Если рассматривать варианты, то пока склоняюсь к YGE120LV+ бек. HW нихачу, кастл тоже.
Но я еще пока переписываюсь с ними.
тахометр показывает 2300.
Так и есть …
PS: Убей оператора. Сколько можно играться зумом. Настрой его сам, чтоб было видно землю, включи запись и заблокируй кнопки нафих. Посмотри на видео Юры, верт и земля всегда в кадре. Все видно и понятно …
Если рассматривать варианты, то пока склоняюсь к YGE120LV+ бек. HW нихачу, кастл тоже.
Выбирай то, что имеет режим максимально быстрого отклика на газ. Тогда с гувером спартана будет работать лучше, чем с любым встроенным …
Я цепляю на кепку камеру и делаю зум 2Х. Так как у камеры широкий угол обзора и все мелкое. Надо ее на голове правильно закрепить, тогда в кадре будет. Иногда могу за кадр вылететь
Если рассматривать варианты, то пока склоняюсь к YGE120LV+ бек. HW нихачу, кастл тоже.
Я летал на YEP 150. По гувернеру, думаю, то же самое что YGE. HW лучше, если рассматривать встроенный гувернер
ока склоняюсь к YGE120LV+
Правильно, конструктивной ругани по нему давно не было. 😉
HW нихачу
Тоже правильно, нахрен эти китайские поделки, YGE всё-таки немцы, тем более выходцы из К, как гласит легенда. 😉
Тоже правильно, нахрен эти китайские поделки, YGE всё-таки немцы, тем более выходцы из К, как гласит легенда. 😉
Ну HZ. Встроенные гуверы в обоих имеют свой характер. Нет ощущения, что на нагрузку можно вааще забить …
Убей оператора. Сколько можно играться зумом.
Там не в операторе дело. Я просто существенно выше Юры летаю по понятным причинам.
пысы: пока идут говнотерки с продавцом.
Так и есть …
Что, неужели реально 2300? Блить. А что мне делать? Полка - уже 50%. Я даже осциллограф подключил проверить - 0 газа - 940 uS, 50% - 1520 uS идет на регуль.
В моде1 я газ откалибровал вроде правильно. Что за хрень? А собственно пофигу. От контроника по любому надо избавляться. Я категорически не верю в проблемы мотора. Какие там могут быть проблемы, если он летает. Там скорее всего другое:
делая такие защиты, надо быть очень осторожным, чтобы не было бы ложняков. С этим, возможно, контроник недоработал.
От контроника по любому надо избавляться.
Могу поменять на YGE120, по соседски, если хошь… 😃 Выбирай, 120LV или 120LVK?