Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
Уже несколько недель летаю с Radix 105мм на хвостах своих Лого 600. Держат хорошо, тихие - я доволен. Остановки отрабатывают мягче чем Edge, но зато ремни целые.
Я тоже на таких летаю. Мне нравятся. Хвост вроде не перегружают, поведение хвоста точное и очень адекватное. Одна беда - у нас травяное поле… 😃
А я тут еще насобачился после флипа из авторотации делать еще и полный пируэт… В лопастях энергии еще и на это хватает! Но вот в конце иногда случается хвостом по земле чиркнуть… а на 105-х это ну совсем не рекомендуется, блин…
Так пробовал, но точность сомнительна для меня… мне иногда кажется, что они все кривые и новые к новым и новые к старым… глаз то у всех разный… и если минимальный изгиб, его можно и не заметить, а вибрация получается будет…
Разность глаз не имеет значения, т.к. смотришь не на валы, а на щель между ними. У двух ровных валов щели не будет совсем, а если один гнутый, то в появившуюся щель пробивается свет. Главное- не быть совсем слепым 😃
Я тоже перепробывав много разных хвостовых лопастей, остановился на Радиксах, легкие, жесткие и, главное, тонкие.
то в появившуюся щель пробивается свет
В таком случае у меня никогда не было прямых валов 😂😂😂
Жаль, а мог бы как летать!!! С прямыми-то! 😃 😃 😃
и не говори!
а то рухнет и ходит с кислой миной…
а так бы радовал коллектив 😃
Что б не ходит с кислой миной проделана определенная работа по восстановлению птицы.
УРА!!! Наконец то этот день настал.
ух ты какой капотик!!!
требую полноразмер!!!
Серега, капот страшный до жути 😃 Я его на полетах снимать буду 😁
А фото и есть полного размера 😉 я такую сделал.
лана…
завтра с утра гляну 😃
Вчера закончил собирать малька. Уже начал собирать второго 😁.
Я летаю на 400-ке на ротортеках. Не нравятся. Тяжелые, ротор грузят. Была пара комплектов местного китайца - вот те лопасти классные. Легкие и жесткие. Но все никак его выловить не могу… 😃
Вылавливай и говори нам фирму)))))))))) Закажем))))
при настройке “в бара” и проверки хвоста в домашних условиях
заметил что прилично греется хвостовая серва “блс251”, это нормально?
также если можно подскажите какую чувствительность на хвост
:)Лучше поздно, чем никогда!
Поздравляю Валеру Abval cо вчерашним Днем Рождения! Здоровья, успехов, побольше свободного времени и денег, ну и чтобы сил и энергии хватило на все твои начинания!😃
С Днем рождени! Удачи и здоровья!😃😃
при настройке “в бара” и проверки хвоста в домашних условиях
заметил что прилично греется хвостовая серва “блс251”, это нормально?также если можно подскажите какую чувствительность на хвост
В программе правильно выбрана хвостовая серва? Она теплая должна быть.
Разброс возможной чувствительности 60-85
Присоединяюсь к поздравлениям!
Присоединяюсь к поздравлениям!
Что ж, сегодня удалось поднять восстановленный Л500 в воздух. Просто красавец. Хоть и 4 пака на нем, но полетал от души. Правда с автотримированием засада - никак не хочет делаться, несмотря на отличную погу и безветрие. За то по програме увидел загнаный столбик по каналу рудера на автотриме. Полез смотреть, что там. Разобрал и обнаружил, что вал ХР все-таки походу гнутый, к томуже на нем проточка от подшипника. Заменил на новый.
Вечером после зарядки, снова выбрался на поле. Дома перед этим поменял основной вал (были подозрения). Снял - приложил к новому и нашел таки щель - правда совсем маленькую, но решил тоже сменить. Уехал на поле.
На первом взлете пару раз перевернув вертолет и еще чего то там сделав почувствовал неладное… 😦 Показалось, что верт перестал управлятся по каналу элеватора. Начался какой то неадекват и самое главное, что не понятно куда эта пилорама полетит в следующий момент. Кое как выправил его в горизонт и жмяхнул ХОЛД. Верт довольно жестко шмякнулся куда то в травку.
Сходил - смотрю вроде визуально целый. Поднял, покрутил в руках - вроде ничего. Машинки отрабатывают все нормально, все коннекторы на месте. Потом уже нашел развинтившийся слайдер хвоста. На втулке просматривается остатки зеленого локтайта или чего то такого.
Все остальное вроде цело и даже шасси остались хорошо закреплеными на пластиковых болтах. В общем будем чинить, возможно узел и заменить придется.
Так вот прошел день.
Вот он - снятый вал хвостового ротора. Сохранил для истории.
Небольшой изгиб прям слева на проточке.
Слайдер снял, почистил от старого “чего то” и попробовал вклеить на циакрин. Не понравилось - выкручивается достаточно свободно. По совету Ильи посадил на локтайт.
При постановке слайдера на вал понял, что беда! Слайдер двигается по валу то нормально, то с затруднениями. В общем берем дремель, насадку для полировки с пастой и полируем вал до блеска. И о чудо - слайдер заползал как по маслу.
Весьма странно для меня выглядит этот факт. В принципе мелочь и сделать не трудно, но почему такие валы делают?
Восстановленый узел:
Я бы советовал полировать вал вращая его. Тогда поверхность обрабатывается значительно ровнее.
Поздравляю Валеру Abval cо вчерашним Днем Рождения!
ЖEне и всем присоеденившимся и присоеденяющимся - большое спасибо за поздравление и теплые слова!!!
Я бы советовал полировать вал вращая его. Тогда поверхность обрабатывается значительно ровнее.
rcopen.com/forum/f116/topic169105/511
Тут в конце поста было как делают буржуи.
Я бы советовал полировать вал вращая его
Так и делал. Пока я скакал с дремелем вокруг ХВ, жена вращала ОВ 😁
Тут в конце поста было как делают буржуи.
Да, я видел этот пост. Не захотелось просто запускать двигатель в квартире. Тем более жена была дома и дремель под рукой с шлиф-насадкой, постояла минут 5 покрутила основной ротор пока я полировал хвостовой. Вышло отлично 😃