Кинг 2, обменяемся опытом (часть 2)

KOV

😃)))) Да сильно:))) Наверно надо еще написать последовательность стиков для выполнения пирофлипа:)))))))

AntonPO
KOV:

😃)))) Да сильно:))) Наверно надо еще написать последовательность стиков для выполнения пирофлипа:)))))))

Да-да)))) Именно) Среди новичков эта тема очень развита) Думают, что главное запомнить, куда крутить стики и вот он, пирофлип))

Den_L

Постебались! Что никто не заполнял бланк настроек? Хотя бы % кривых напишите. А болтать будем позже ОК? Дело спрашиваю, а не…

idimych

Все крутилки и тримерры посередине на стандартной аппе… Если дело обстояло в это то…

Den_L

Да, ребята! То что стоковая аппа не подлежит регулировке это я давно усвоил. Речь конечно же идет о компьютерной аппе

KOV

😃))) А что кривые стандартные в нормале 0 -100, в айдле 100-50-100 в мануале все сказано четко:)) Но вообще то кривые подбираются экспериментально для каждого конкретного случая…

Den_L

Олег! Я как раз про этот случай. Есть же уже наработаный вариант для Кинга

MPetrovich
Den_L:

Олег! Я как раз про этот случай. Есть же уже наработаный вариант для Кинга

Попробуй вариант кривых в нормале: газ 0-50-75-90-100, шаг 0-25-50-75-100. В IDLE: газ 90-80-75-80-90, шаг 0-25-50-75-100.
В нормале резких движений стиком газа лучше не делать. При резком увеличении шагов сносит хвост - не хватает оборотов ХР из-за малого передаточного отношения ведушей и ведомой шестерни ремня. В IDLE это значительно меньше сказывается.

KOV

2 Петрович: ну вот для какой шестерни вы дали такие значения? по поводу хвоста шестеренка и вал от экстрим вам помогут:)

MPetrovich
KOV:

2 Петрович: ну вот для какой шестерни вы дали такие значения? по поводу хвоста шестеренка и вал от экстрим вам помогут:)

Во-первых: с каких пор ты мне начал выкать? Во-вторых: конечно, я должен был написать дополнительно, что у меня основная шестерня от Рекса 150Т и пиньон на моторе 13Т, т.е. для родной Кинговской шестерни 140Т будет нужен пиньон поменьше - например 12Т. Хотя при 13Т верт будет погорячее, лишь бы моторчик тянул. В-третьих: я уже поднимал как то тему недостаточности тяги ХР и сейчас дожидаюсь ведущей шестерни от Кинга3, у которой 39Т вместо 32Т у Кинга2.

idimych:

Только шаг в IDLE я думаю всётаки -100 -50 0 50 100

На моей аппе нет отрицательных значений шагов. Просто нулевой шаг соответствует 50% шага. Соответственно, в своей рекомендации шагов для нормала я ошибся. По шагу нужно выставлять кривую 45-50-75-90-100. Извиняюсь.

KOV

😃))) Я лично считаю необходимым замены заднего вала ХР на экстрим, так как пластик стирается в ноль, при задевании ХЛ земли ну и заодно вкрячить шестеренку Экстримовскую и все будет ок:)

bmw555

Установил металлический апгрейд, он оказался достаточно корявым, но доработав где свёрлышком а где метчиком всё установил. При первом полёте погнул межлопастной вал, выпрямил пасатижами. Показалось что вертолёт стал более устойчивый, меньше носит в стороны при весении в квадрате 1м.

MPetrovich
KOV:

😃))) Я лично считаю необходимым замены заднего вала ХР на экстрим, так как пластик стирается в ноль, при задевании ХЛ земли ну и заодно вкрячить шестеренку Экстримовскую и все будет ок:)

Наверное такое решение более правильное, потому что пластик есть пластик. Однако я на пластиковой шестерёнке уже сменил ремешок, а она всё ещё жива. Попробую всё таки вариант с приводной шестернёй от Кинга3, а уж потом решу насколько мне необходим экстримовский апгрейд.

Romanium

Добрый день форумчанам!!!
Подскажите пожалуйсто начинающему пилоту,
родная гира от кинга 2 как-то непонятно работает: реагирует только при вращении по часовой стрелке, а стиком угол атаги меняется в обе стороны, и еще вопрос:
функция удержания хвоста это как? я понимаю, что она управляет тягой ХР, но ведь обычная гира выполняет ту-же функцию…

Romanium

предкомпенсация - градусав 12-15 при включении питания серва устанавливается в среднее положение, gain стоя процентов на 65, я его пробывал перестраивать результат перестройки виден на глаз чувствительность меняется…

KOV

Обычно у штатного гирека чувствительности не хватает, может гирек бракованный - тоже бывает, а предкомпенсацию по углам выставляли это как?

Romanium

предкомпенсацию выстовлял глазомером, а гира раньше работала, при предполетном осмотре дома - шуршала, а вышел на улицу, решил проверить перед пуском, а она совсем нереагирует, вернулся домой, размотал пучки проводов, подцепил все на место, начала работать в одну сторону, больше я из нее ничего невыжал, подскажите какую нибудь бюджетную гиру с удержанием,