Walkera V400D02
Всем привет. Вот и я стал обладателем этой игрушки. Игрушка интересная, пытаюсь освоить, пока с этим трудности, учусь на симуляторе. Была попытка поднять его, окончилась плачевно, итог отвалился хвостовой костыль с движком, сервомашинка, развалилась шестерня, трещина главной лопасти.
Теперь ищу надежные сервомашинки, держатель хвостового мотора.
Еще заинтересовал бесколекторный двигатель. Дайте пожалуйста ссылку продавцов этих ЗЧ можно в личку.
Все облазил, не могу найти инструкцию к Walkera V400D02, скиньте пожалуйста в электронном виде кому не сложно или дайте ссылку на скачивание.
Приобрел сервомашинки Hitec HS-53 в количестве 3шт. для замены штатных, о результатах взаимозаменяемости напишу позже.
Я тоже поменял сначала на родные по цене гдето 450р за шт. потомпменял сервы на метал, но взял на Алиэкспрес три штуки за 800р
Приобрел сервомашинки Hitec HS-53 в количестве 3шт. для замены штатных, о результатах взаимозаменяемости напишу позже.
HS-53 подошли как оригинальные, из доработанного: расточены надфилем отверстия под крепежные винты, срезано порядка 1 мм под крепежную скобу с внутренней стороны площадки крепления сервопривода.
P.S. Подскажите, как определить, что сервомашинки работают в реверсе, куда должны отклоняться качалки при перемещении вертолета в пространстве? В настройках передатчика нашел настройку реверса по любому каналу управления, можно ли их использовать для настройки работы сервомашинок в нужную нам сторону?
Я сервы установил без переделок, верт не дома завтра сфотографирую и покажу сервы, реверс делал но, перепаял провода на движке сервы, качалки должны работать так же как и родные сервы, т.е. правый стик впеед, качалки, передняя идет вниз, боковые вверх.
Я сервы установил без переделок, верт не дома завтра сфотографирую и покажу сервы, реверс делал но, перепаял провода на движке сервы, качалки должны работать так же как и родные сервы, т.е. правый стик впеед, качалки, передняя идет вниз, боковые вверх.
HS-53 работают правильно без перепайки. Интересует момент компенсации, работа гироскопа, а именно, как ведет себя автомат перекоса при накренении вертолета?
P.S. В данный момент занимаюсь усилением крепления хвостовой балки к раме вертолета дюралевыми уголками, стоковая конструкция очень хлипкая.
Интересует момент компенсации, работа гироскопа, а именно, как ведет себя автомат перекоса при накренении вертолета?
Кажется в теме было про сервы, для которых необходим реверс, приходилось разворачивать на 180гр гироскоп. Если реверс не нужен, то все работает нормально…
Сообщение от Valiko
Всем привет,у друга такая машинка,заменил сервы на хорошую цифру,пришлось делать реверс каналов.В результате управление работает правильно а гироскопы требуют реверса.Каким местом они реверсируются?Поворотом гироскопа в плоскости в которой он лежит на 180 град. Т.е поменяй перед с задом у гироскопа 😃
Вот как он (Valiko) определил, что при правильной работе сервоприводов у него гироскоп работает в реверсе?
Советы из серии: - при запуске вертолета сам все поймешь, не нужны.
Вот мои переделки. Сервы метал, отлично работают.
Задний костыль переделал, при жесткой посадке отваливался хвост, надоело клеить и менять, саму балку укрепил металлической скобой, тоже была сломана.