Сборка HK 450 GT
Осталось поставить вал.
Ребят чисто на поржать, с хвостом разобрался, не знаю как это связано, сегодня пришел HK слайдер ХР до этого я как и писал купил ALIGN родной добился того что в ХР люфты были минимальны, то есть их не было. сегодня пришли хабы ОР поменял, в общем добился того что вибрации почти не было. И что вы думаете а вот хрен там всеравно хвостом виляет, а вот теперь фокус мокус)))) Я поставил слайдер ХР от HK без доработок просто поставил, и все хвостом перестал вилять, и при этом он весь люфтит, что за…
Я знаю что это, это борьба с кантрофактом, китайци хотят чтоб покупали оригинальные HK запчасти.
Ребят чисто на поржать, с хвостом разобрался
А если опять алайн поставить и посмотреть что будет.(ну интересно просто).
я задался этим вопросом)))))) тоже самое)))) у моего клона непереносимость оригинальных запчастей он их отторгает.
В общем большую и мягкую подушку вам в зубы 😉 Эта гира не переносит вибраций, и плавает. А когда у вас слайдер разболтанный, она плавать “не успевает”, где-то так. У нас товарищ на ТЗ-те мучался с этим плаванием доооолго, пока не перенес гиру на нос и не установил на какую то хитрую двойную фирменную подушку с “драматикали эффектом” - не успокоился. Не люблю эти гироскопы…
Ставил разной толщины “бутерброды” с металлическими пластинами на GP780-не помогло. Поставил хвост с валом-тик хвоста пропал, но в NORM и AIDL 1 при увеличении шага хвост уводит направо примерно на 90 градусов.
Как лечить? Есть рецепт?
То есть футаба, assan ga250 тоже по этой причине начали дурить, но блин загадка вот в чем, до этого то все было в порядке, летал даже на чуть кривых валах и ничего, кстати гиру перенес в корпус под балку. Сегодня перебрал все что можно, и если и осталась вибрация, то я ее не чувствую, да и еще кое что, у меня гира на бутерброде стоит, с металлической пластиной.
Решил поэкспериментировать, сделал бутерброд с той фиговиной в которую гира align запакована была, она очень мягкая и тоже время упругая, хорошо должна поглощать.
В общем да и пофиг, кажется я знаю что мне надо заменить, но деньги пока нужны на квадрик, поэтому главное хвостом не вертит и фиг бы с ним. Мне пока для палетов блинчиком хватит, а как до чегото большего дойду куплю себе новую тушку.
но в NORM и AIDL 1 при увеличении шага хвост уводит направо примерно на 90 градусов. Как лечить? Есть рецеп
Не хватает производительности хвоста. В норме выворот хвоста это вообще то “норма” 😉
В айдле методы :
- изменить кривые так, чтобы меньше менялись обороты У меня к примеру (пока не гувернер стоял) кривые первого айдла были 85%75%85%
- увеличить обороты
- поменять хвостовые лопасти на бОльшие, чтобы повысить производительность хвоста
Сегодня начал сборку HK 450GT и столкнулся с некоторыми проблемами:
- Какими винтами прикручивать мотор, предполагаю что этими 4-мя винтами о неуверен…
- Как правильно установить главную шестерню (в данный момент она установленна без колечка т.к. при установке кольца шестерня задевает нижнюю часть рамы) ?
P.S.: Собираю первый в своей жизни верт 😃 вот конфигурация вертолета
Кольцо нужно поставить обязательно. Винты любые, подходящие по длине и диаметру.
Этими винтами не надо, посмотрите, у них же коническая потайная головка. А в мотораме прорези. И что случится с краями прорезей, когда Вы винты затянете? Надо с цилиндрической головкой или с любой, у которой нижняя часть плоская.
По колечку. Когда его одеваете на торчащую часть трубы, на которой обгонка, их верхние концы должны совпадат. Бывает, что шайба шире, чем нужно. Тогда надо аккуратно сточить.
Винты любые, подходящие по длине и диаметру.
такие подойдут?
Бывает, что шайба шире, чем нужно. Тогда надо аккуратно сточить.
Какая должна быть толщина у этой шайбы?
Возможно, мне стоит подумать о замене главной шестерни целиком (включая это кольцо) ?
Эх… чувствую не скоро я соберу этот вертолет…
такие подойдут?
В принципе подойдут, но можно купить винты М3 в строительном магазе.
Vovets
Сегодня утром посмотрел внимательно на шестерню и кольцо и понял что я вчера всё делал неправильно: кольцо нужно было сначало одеть на шестерню и только потом собирать. 😃
Vovets
Сегодня утром посмотрел внимательно на шестерню и кольцо и понял что я вчера всё делал неправильно
Так в инструкции, которую вы надеюсь скачали, вся сборка вроде разжевана.
Я мотор креплю обычными компьютерными винтиками, коих всегда мешок.
HK-450 v2. Комплектный хвост поменял на металический. Предварительно весь хвост пересобирал, перепроверял. Идет вибрация на 50% газа. Вал перед сборкой смотрел (по стеклу катал), лопасти отбаланситованы (без лопастей кстати тоже вибрирует, но естественно меньше). Перебирал уже раза 4, меняя вал, слайдер, шестерни ремень и подшипники, идеальных подшипников ненашлось, выбрал лучший из имеющихся новых, все без толку. Вибрация такая, что начинают подкосы в резонанс входить и вибрировать. Есть небольшой люфт в шарике слайдера, и маленький люфт подшипника ХР (внешнего). Люфт в подшипнике на глаз не видно, чувствуется пальцем.
Как думаете этот люфт причина вибрации? или что то еще под подозрение поставить?
Проверьте зазор между пиньоном и приводной шестерней и зазор между шестерней авторотации и промежуточного вала. При яйцеобразных шестернях возможно подкусывание в некоторых местах… эти подкусывания надо устранить.
У меня на 500ке промежуточный вал был прижат к шестерне авторотации - тоже долго искал “источник вибрации”.
Основную шестерню и шестерню авторотации менял, выбирая из 4 комплектов самые безъяицовые. В итоге ни яиц ни восьмерок на них практически нет. И зазоры в норме, ничего не клинит и не болтается.
ДА, настраиваю хвост со снятой головой, голый вал торчит, который тоже выбирал из нескольких имеющихся и катал по стеклу, в ОВ биений нет.
Для статистики - у меня была такая же вибрация, при перестановке хвоста в сборе на другой верт она пропала. Так что дело было в тушке, но где, я выяснить не смог. Или в их сочетании. Поменял тушку, через некоторое время вибрация опять появилась, но в меньшей степени и на высоких оборотах.
Какой то это резонанс, но чего с чем, не ясно.