Мой первый LOGO 600, 12s ... подскажите
Приветствую всех логоводов…
Наконец накопил денег и приобрел чудный верт…
сетап такой:
logo 600 3d
v-bar синий
на голове - BLS 253
на хвост - BLS 251
бек - ecomtec
регуль - kontronik 80HV
мотор scorpion - 4035(11 шестерня) или 4225(10 шестерня)
На борт 1200mAh
силовые турниги 30C 3600mAh и 3300mAh на пробу…
Неспеша собирал…
столкнулся с некоторыми проблемами…
прокладкой проводов,
доработкой некоторых деталей…
буду по возможности викидывать фото и отписываться!
Конечно был немного удивлен… после сборок тирексов, где все подробно описано и разложено по пакетикам…
в коробке от ЛОГО - 600 лежала “инструкция” сразу к нескольким вертом. да и детали вроде разложены по пакетикам… НО… куча деталей остается лишними, которые в конце сборки подбираешь с помошью измерительных приспособлений…
ну и больше всего порадовало огромное колличество хендмейда… 😃😃😃
походу одинаково собранных лог не бывает…
ну разве что у меня и Ильи Волкова… ибо приобрели мы аппараты практически вместе и действуем сообща…
как говорится… “одна голова хорошо, а 2 лучше!!!”
вот как я проложил провода серв и провод от регуля:
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322688/
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322689/
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322690/
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322693/
img-fotki.yandex.ru/…/0_4ec83_8233985f_XXL.jpg
ДОлго читали форумы… Хочется ведь собрать все грамотно… Чтоб потом не перебирать…
вычитали:
- Срочно надо купить новый тайл кейс… (Огромное спасибо Николаю Гончарову)
- При сборке головы, использовать “экстра жесткие демпферы”…
вот пришло время собрать голову…
достал волшебный пакетик… ну и…
демпферы оказались разными:
В родном наборе:
4-мягких, 2-жестких
в наборе “экстра жесткие демпферы”:
4-жестких, 4- мягких…
как я это определил:
сжимая жесткие кольца с мягкими видно, что мягкое более эластичное…
см. фото:
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322694/
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322695/
Вот и задаю вопрос… Уже опытным логоводам…
Какие же демпфера ставить и в каком колличестве???
если имеем:
6- жестких и 8-мягких колец…
Никита, а что у тебя спрятано в оплетке, кроме самих проводов серв??? Наркотики? 😃 Почему такие толстые?
В запчастях мне всегда попадались лишь жесткие демпферы. Видимо, китайцы страх потеряли и собирают киты как попало.
С мотором 4035-500 мне больше понравился 12-й пиньон.
В оплетки провода сложены в 2 слоя, чтоб не резать их… Была цель укоротить…
ну а мотор скорее всего 4225 610 с 10-й шестерней будет стоять… мне он кажется помоЩЩЩнее…
чтож с демпферами делать? сколько каких ставить то?!
В запчастях мне всегда попадались лишь жесткие демпферы. Видимо, китайцы страх потеряли и собирают киты как попало.
У меня все демпферы были жесткие, всё равно, надо проверить)
чтож с демпферами делать? сколько каких ставить то?!
Мне, кажется, надо ставить все жесткие.
ДА я уже ахреневаю… 😃😃😃 тирекс 600-й собирался ровно 2 дня… на 3-й облетал…
так это чудо уже 2 недели собираю… и все никак…
А что его 2 недели собирать??? 1.5 часа механика и 6 часов на всю электронику. Ставь только жесткие демпферы. Мягкие сразу промнутся и вылезут.
Еслиб еще было все под рукой…
-
пиньен 10-й нужен под вал 6мм (Спасибо Огромное Николаю Гончарову за подгон)
-
Таил кейс правильный(модный) (опять же спасибо Николаю Гончарову)
-
площадки карбоновые для баратеек, чтоб не зажевало (спасибо коллективу магазина RCrotor)
-
несколько ночей без сна, в раздумиях как проложить провода… (Спасибо хелифрику и Илье Волкову)
-
настройка вибара (еще не настраивал… Спасибо Игорю Наконечному за обьяснения… около часа рассказывал про настройки… нихрена не понял 😃😃😃 так что… еще пару-тройку дней разбираться…)
-
да и разобраться в инструкции по сборке , которая шла в комплекте, надо… почему-то решили съэкономить и напечатали сразу на несколько вертов 😃😃😃 например… как крепятся стойки, для того чтоб капот не болтался, я в родной инструкции не нашел… да и что демпферы могут быть разными, никто не предупредил…
-
тефлоновую термоусадку надо было еще поискать в Москве… хорошо подсказали умные люди… что ее можно преобрести в магазе у м. 1905г… от экселя подходит…
На счет инструкции- на каждой странице очень крупно напечатано- к какой модели относится. В ней же есть описание установки упоров канопи, по делать так не советую, при краше верхние передние упоры выламывают куски рамы. Нижние упоры лучше заменить на кубики из плотной пены. Я делал из упаковки 520-й гиры. Приклеиваются на двусторонний скотч. половинки канопи сзади скреплять липучкой. Винты крепления шасси ставить пластиковые, иначе при краше выломаются места крепления. Все остальные улучшайзеры- на любителя. Всевозможные защиты паков работают частично, так как при хорошем краше, рама ломается так, что острыми обломками может продырявить пак в любом незащищенном месте. Еще- неплохо отполировать валы в в зоне движения тарелки и слайдера. Пластиковый вкладыш тарелки проклеить СА клеем через отверстия шариков. На морозе были случаи выпресовывания его из корпуса тарелки.
спасибо огромное за дельные советы… шаси уже поставил на пластиковые гайки… а вот про тарелку и стойки не знал… сделаю как советуют… лучше учиться на чужих ошибках…
Моторама у тебя стоит на 30 мм, у 4035-го мотора 25 мм между крепежными отверстиями. Ставь 4225.
так это чудо уже 2 недели собираю… и все никак…
Зато потом будешь за 2 часа раму перекидывать. 😃 Хотя, конечно, провода в оплетку засунуть тоже время отнимает…
Фиксируй балку в раме винтиком. На морозе пластиковая рама плохо держит балку, она сползает и сворачивается.
Стойками капота я не заморачивался. Приклеил липучку-репейник на нижнюю часть переднего шасси и внутрь капота, где он заходит на шасси.
Капот достался сине-розовый? У него видимость просто офигенная!
А вот, кстати, белые гламурные стойки шасси, которые ставил себе в начале осени, вообще зимой не видно. Буду менять на родные черные.
Выложи, плиз, фотку собранного тейл-кейса. Наверняка цацка красивая и полезная, хотя к родному конструктиву по функциональности у меня вопросов нету.
Моторама у тебя стоит на 30 мм, у 4035-го мотора 25 мм между крепежными отверстиями. Ставь 4225.
Нет! это для микадо сделаный мотор, специально… у него 30 мм междуболтами как и у 4225…
Зато потом будешь за 2 часа раму перекидывать.
что-то не оч хочется перекидывать 😃😃😃 лучше без этих перекидываний…
Фиксируй балку в раме винтиком. На морозе пластиковая рама плохо держит балку, она сползает и сворачивается.
Угу! так и сделал… зафиксировал винтом и кинул на этот винт заземление, далее от винта через оплетку к мотораме… А от моторамы к (-) регулю…
Капот достался сине-розовый? У него видимость просто офигенная!
угу! сине-розовый… да… видимость афигенная… но я бы выбрал что-ньть другое… наприме зеленый или желтый… Если б были…
Выложи, плиз, фотку собранного тейл-кейса. Наверняка цацка красивая и полезная
Вообще фотать - примета плохая… 😃😃😃
облетаю, все обфотаю и опишу все…
Вот такой тайл кейс…:
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322741/
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322742/
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322743/
На счет инструкции- на каждой странице очень крупно напечатано- к какой модели относится. В ней же есть описание установки упоров канопи, по делать так не советую, при краше верхние передние упоры выламывают куски рамы.
Видимо не всем досталась правильная инструкция… я про это дело прочел в скаченом мануале для лого 600 SE
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322741/
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322742/
fotki.yandex.ru/users/karyanin/view/322743/
Видимо не всем досталась правильная инструкция… я про это дело прочел в скаченом мануале для лого 600 SE
Если бы у меня не было опыта по сборке вертолетов, то я бы точно не собрал бы этот Лого )) Хотя в механике очень хорошо разбираюсь.
Ощущение складывается, что инструкцию не немцы писали, а Китайцы! причем малограмотные ((
Вот кто мне скажет, какие нужно выставлять зазоры у шестеренок (двигатель-вал) при модах 0.7 и 1 ?
А какое оптимальное натяжение ремня (не для супер 3D полетов) должно быть?
—
Крепление сервомашинок меня “убило” на саморезы!!!
Я делаю так… натягиваю ремень по сильнее… потом на ослабленом тайл кейсе сжимаю пальцами ремень, чтоб он сомкнулся… в это время тайл кейс чуть двигается в сторону ОР, т.е. остабляет ремень… думаю эт самое оптимальное… ну и по погоде надо смотреть еще… в тепле(дома) ремень будет казаться сильно натянутым, но на холоде(на улице, зимой) он может сильно ослабиться… всегда надо проверять…
ну а зазор между шестернями выставляю так:
беру обычный лист бумаги формата А4, вставляю между шестернями и притягиваю… потом вытаскиваю… должен быть небольшой люфт, чтоб не нагружить подши!
НУ а про крепление машинок… это да… я тоже думал заменить на болтики, но потом забил… впомнил как на 600-м рексе все крепилось… 😃😃😃 там вообще в какое-то мягкое дерьмо все прикручивалось… тут хо саморезы потолще и пластик круче!
На шевронных шестернях Лого зазора быть не должно.
На шевронных шестернях Лого зазора быть не должно.
Без зазора… это сильно сказано… я без зазора могу так придавить, что очень тяжело крутить будет…
А вот для настройки бумагу использовать это ГУД. Вот только бумага разной толщины бывает. Для trex 450 бумажку я использую 0.1 мм.
А для шевронных может нужно использовать 0.03… а может 0.05… Вот этой величины Микадовцы не пишут…
ЗАЗОРЫ ЕСТЬ ВСЕГДА! Вопрос какие ? ))
А если микадовцы не пишут, то зачем сильно заморачиваться? 0,03 или 0,05. Я думаю, что допуски при изготовлении винтов крепления мотора гораздо больше. 😃
У кого я не спрашивал, в том числе и у Игоря Наконечного, все говорили, что зазора быть не должно. По меньшей мере, в том понимании, в котором он есть в тех же Трексах и который там выставляется через бумажечку или полиэтиленовый пакет. Тут, на лого, важно отцентрировать пиньон и шестерню, а потом, легко прижав их друг к другу притянуть мотор.
За небольшое количество вылетов (около 30), вопросов к зазору не возникло. Есть некоторая потертость в месте соприкосновения пиньони и шестеренки… Но честно говоря, предпочитаю летать, а не забивать голову такими вопросами.
P.S. Посмотрел видео сборки и регулировки зазоров передатки у касамы. Тоже все на уровне “легко-нелегко вращается”.