Это наше, русское, родное...
Микадо не показывает фотки 700ки
При очень хорошем желании эти фотки уже можно посмотреть.
Своих идей пока в конструкции не видно.
Да, я согласен, это скорей реконструкция. Но зато своя.
А если идеи и есть, то зачем их вот так в открытую показывать? Чтоб другие их тут-же стырили? 😁
Желание есть, долго искал и ничего не нашел( Можешь ссылку дать, очень интересно посмотреть)
А если идеи и есть, то зачем их вот так в открытую показывать? Чтоб другие их тут-же стырили?
Если есть новые идеи, на это будет интерестно посмотреть. 😲
Хобби оно и есть хобби, неважно, есть что-то новое или это все давно проверенное старое.
Кто-то покупает новые хелики и получает удовольствие от их сборки, кто-то покупает, что-б получать удовольствие от полета.
Я-же получаю удовольствие от того что делаю, независимо то того, с новыми идеями или нет.
Ну а скажем, если кто-то еще возьмется за создание своего вертолета, то тогда еще появится и интерес в соперничестве. Вот. 😃
А насчет фотографий и характеристик семисотого Лого, так это лучше обратиться к диллеру. Уж у него-то точно есть фотографии и спецификации… 😉
Кстати, на ранрайдере была тема с фотографиями, однако ее довольно быстро удалили.
Хобби оно и есть хобби, неважно, есть что-то новое или это все давно проверенное старое.
Кто-то покупает новые хелики и получает удовольствие от их сборки, кто-то покупает, что-б получать удовольствие от полета.
На практике столкнулся со следующим, из 2-х купленных хеликов, в сборке обоих были “косяки”. Так что я бы перед получением удовольствия от полёта, всётаки получил удовольствие от расмотрения руководства и сравнения полученной вертушки.
А насчет фотографий и характеристик семисотого Лого, так это лучше обратиться к диллеру. Уж у него-то точно есть фотографии и спецификации…
Вообще фотки за пределы команды и диллеров не должны выходить. Выйдут, узнают, и кто-то перестанет быть диллером 😉. В этом плане Ральф без компромисен. 😈
Все эти секреты до продажи первого вертолета. А потом бери, меряй, копируй. В Китае нет понятия интеллектуальной собственности. Там придуманное индивидом принадлежит цивилизации.
придуманное индивидом принадлежит цивилизации.
Красивые слова! 😉
А как зазор между пиньоном и основной шестерней будет регулироваться?
Вообще фотки за пределы команды и диллеров не должны выходить. Выйдут, узнают, и кто-то перестанет быть диллером 😉. В этом плане Ральф без компромисен. 😈
А почему некоторые слово “дилер” так упорно с двумя “л” норовят написать? Это же англ. “dealer”, кстати, родственного русским делить, доля.
(Некоторые дикторы на ТВ одно время упорно пытались произносить “саммит” с удлиненным “м”, а диктор Осочкин умудрялся даже “Европа” произнести с удвоенным “п”). Сорри за оффтоп.)
Тема приятно радует. На каком станке рама выпиливалась, с ЧПУ? Это плексиглас, я правильно думаю?
Красивые слова! 😉
и правильные имхо - задолбали “западные ценности”, за которыми ничего, кроме бабок, не кроется…
Ооо, это вам в раздел Новички. Там умничайте.
Вопрос - чего именно хочет добится создатель? Какие цели? Что хочет улучшить и решить проблемы других производителей? Или это свободное творчество? Или практический расчет инжннерной мысли? Кстати скоко весит туша интересно?
А как зазор между пиньоном и основной шестерней будет регулироваться?
Моторамой.
На каком станке рама выпиливалась, с ЧПУ?
На том-же, на котором и хвост.
Какие цели?
Минимальная стоимость, если этот проект дойдет до продаж. 😃
скоко весит туша интересно?
Так как летный экземпляр пока не готов, то и точную цифру я не озвучу.
Вопрос - чего именно хочет добится создатель? Какие цели? Что хочет улучшить и решить проблемы других производителей? Или это свободное творчество? Или практический расчет инжннерной мысли?
Коллега, а Вы не забыли, где находитесь?
Это - ТВОРЧЕСТВО! Здесь цель - процесс! А если будет результат - это бонус.
Евгений, а можно свои мысли подбросить в процесс? Но они радикальны…
Я бы сделал как. Шестерню с обгонкой - вверх ногами. Главный вал - на 2 подшипниках. Сверху и снизу шестерен. Площадка мотора и верхнего подшипника - цельная.
Это позволит опустить ротор ниже, приблизив его к ЦТ. Расстояние от лопастей до балки сохранится, т.к. балка опустится ниже шестерни.
Рама получится очень жесткой. А если еще ввести в раму наклонные поперечины от нижнего подшипника до площадки мотора и крепления хвоста - она превратится в монолит. И веса можно сэкономить.
Надеюсь, понятно на словах.
Даже больше чем понятно. Но для начала я все-же хочу попробовать именно такое исполнение. Как говорится, лошадей на переправе не меняют. 😃
Коллега, а Вы не забыли, где находитесь?
Это - ТВОРЧЕСТВО! Здесь цель - процесс! А если будет результат - это бонус.
Лозунг автоваза? 😁
Нет, не забыл, автор уже ответил. Цель ясна.
Евгений, а можно свои мысли подбросить в процесс? Но они радикальны…
Я бы сделал как. Шестерню с обгонкой - вверх ногами. Главный вал - на 2 подшипниках. Сверху и снизу шестерен. Площадка мотора и верхнего подшипника - цельная.
Это позволит опустить ротор ниже, приблизив его к ЦТ. Расстояние от лопастей до балки сохранится, т.к. балка опустится ниже шестерни.
Рама получится очень жесткой. А если еще ввести в раму наклонные поперечины от нижнего подшипника до площадки мотора и крепления хвоста - она превратится в монолит. И веса можно сэкономить.
Надеюсь, понятно на словах.
Опустите ниже - получите колбасу, и так я смотрю рама не высокая. Получится маленький “колбасный” капот. В воздухе летающая палка с ротором, аля атом.
Капот не обязан повторять контуры рамы. 😃
Опустите ниже - получите колбасу, и так я смотрю рама не высокая. Получится маленький “колбасный” капот. В воздухе летающая палка с ротором, аля атом.
Найдите здесь десять отличий:
а потом здесь “колбасный” капот…
Мне кажется, что если и должна быть критика, то хоть немного конструктивней…
Александр!Я думаю что идут обычные для людей придирки то не так это не эдак!Ну делает человек вертолёт,путём проб и ошибок он его сделает!А сидеть на жопе ровно и дискутировать это особенности Российского менталитета:).Только без обид:)
Всегда восхищался людьми, которые просто брали и что-то делали. 😃 Дима Пиранья, к примеру. Качество работы просто поразительное. Во всяком случае по фотографиям. 😃 Или где-то на форуме у “танкистов” - там же вообще произведения искусства! 😃 Евгению хочется пожелать удачи и успешного завершения своего проекта. 😃
Евгений, если понадобится для рамы листовой карбон высокого качества - стучите в личку, я знаю место! Когда мне понадобился чуть больше размером, чем торгует НК - обыскался! Есть, конечно в Европе, но цены безумные.
Всегда восхищался людьми, которые просто брали и что-то делали.
А Вы зайдите в самолетную ветку в копии. Или в реактивные в ветку Олега Роторного.