Outrage Fusion 50
Там же потайные головки винтов, а гайки снизу. У меня так.
Не совсем. При использовании стандартной пластины гайки прячутся в пазы в плоскости пластины для аккумуляторов. А когда там плоская карбоновая пластинка, гайки будут торчать из нее.
Вот фотка из этой темы. У меня такой же трей, только из карбона.
Вот то, что на чертеже …
Серег. Продли заднюю часть вертикальной детали до проставки крепления подкосов
а пилить где будем? У китайцем рама 95 с доставкой ,65 канопи,еще эта фигня-надо самим пилить ,где найти хороший карбон 2 мм ,недорого?
Пока дешевого карбона не нашел. Сегодня пробовал двиг. 4135. Особой разницы с 4125 не ощутил. Регуль чтоль другой надо пробовать. Какой движок нормально зажигает с 600ми лопастями и на каких оборотах можно отлетать 5мин на батареях 3300?
…еще эта фигня-надо самим пилить …
ну фигню можно из текстолита запилить и покрасить в черный. Там карбон не принципно …
PS: ты не узнавал почем раму запилить со своим материалом? Вроде про Красногорск что-то было?
При использовании стандартной пластины гайки прячутся в пазы в плоскости пластины для аккумуляторов.
Ну у меня совсем наоборот:
Налетай подешевело! 😉
Я глазам своим не поверил, но отдают действительно за $0.00! Я заказал.
тоже взял с пиньенами и еще по мелочи, пусть будет
Ребят - а где ни будь еще осталась в наличии верхняя крышка FBL тарелки? Все ссылки перекопал, нету …
ну фигню можно из текстолита запилить
Еще фиговины
Не, там шары далеко от вала. Чуйка на фблке занижена будет. Тарелка то есть, крышка нужна…
Еще фиговины
А родную можешь?
Еще один сайт с запчастями: www.heliflightcenter.com/…/29.htm
А родную можешь?
не понял ,что именно?😒
Киль.
PS: Поискал карбон, дешевле чем 2500 на одну сторону рамы не получается. И то надо прозванивать, может цены уже не те.
дешевле чем 2500 на одну сторону рамы не получается.
это примерно 43 доллара сторона,фусано режет по 35 плюс 25 доставка ,итого 95 ,я хотел еще дешевле
А родную можешь?
родная у меня есть-взял на сайте у Жукова-кстати спросите у него почем он может порезать раму.
родная у меня есть-взял на сайте у Жукова-кстати спросите у него почем он может порезать раму.
У него раньше на сайте цены были, теперь почему то нет. Вернется спросим …
PS: а куда делся раздел с чертежами?
После перемотки - заменил подшипники, поставил вал из каленого титана (интересно не сломает ли?), укоротил провода, установил движок, настроил кастл под новое KV. Теперь в кастле на оборотах 2200 91% газа (как рекомендовали на хели спб).
PS: Вот и проверим теорию про KV. В выходные облет …
поставил вал из каленого титана
а смысл? титан плотность 4.7,сталь 6.8 ,но каленый стальной вал ВДВОЕ прочнее титанового,и не имеет такой фичи как очень низкая стойкость титана к напряжениям и остаточной деформации,те если по титану пиз…нуть -при достижения предела,он согнется ,сталь упруго “сыграет”
Черт, а у меня 3-я опора не встает. Если что, будет в минус - основная.
После очередного несильного краша, где удар пришелся на хвост, а канапа и электроника совсем не пострадали, начал восстанавливать вертолет.
Когда все детали заменил и приступил к регулировкам, включил пульт, подсоединил аккумуляторы, после инициализации биста подергал сервами, все нормально отрабатывало. Далее отключаю холд и тут происходит вспышка и большое пламя в регуляторе. Быстро снял питание и потушил огонь.
В результате регулятор Castle Phoenix ICE2 HV 80 выгорел полностью, что осталось для меня загадкой.
Единственно на что грешу, это после краша мотор немного стал туже вращаться, хотя я его разобрал перед запуском и смазал подшипники, но все равно кажется он вращается туже чем раньше, даже держа его одного в руке. Ну может еще был реверс мотора не в ту сторону, когда подключил его провода не так как раньше.
Говорят такое бывает при закорачивании обмоток мотора.