3DPro NEXT 450HV-FL PRO 6ch Flybarless
- Когда подлючал монитор ФБЛ- элероны и элеватор стояли на +2. Я их вывел субтриммерами пульта на 0. Правильно?
Я сейчас тоже так сделал, наверно да
Может и правильно…у меня по -3 - -4… ничего не выводил в ноль… настроил “как есть”.
Ни фига! не понимаю- при элеваторе 25%! получаю угол -7 градусов
А вверх- те же +14 - даже при элеронах 0!
Какую то вы там херню творите, я пока не могу понять какую. Что значат все ваши цифры, объясните подробнее
Да я сам не понимаю. Сейчас все начну с нуля. Уже синий от злости.
У меня задняя ( из терх в голове) серва взбесилась- когда направляю ее вверх-идет вверх. А когда направляю ее вниз- чуть дергается и идет ВВЕРХ! С чего бы это?
По видимому завис ФБЛ- пару раз отключил-включил-все прошло!
УФ! Блин! Это ФБл зависссссссссссссс!
Ха! Попробовал-висит. Тянет влево-можно триммером с пульта подправить?
Александр 1-й СПАСИБО за помощь и выдержку! Я бы такого давно нах послал. Еще раз спасибо. Но с каждой поломкой-все больше начинаю понимать-что делаю.
Ха! Попробовал-висит. Тянет влево-можно триммером с пульта подправить? Александр 1-й СПАСИБО за помощь и выдержку! Я бы такого давно нах послал. Еще раз спасибо. Но с каждой поломкой-все больше начинаю понимать-что делаю.
Алексей, не надо с пульта поправлять!!! В 3-й пункт, там где серво-сетап, там и подправляйте - поднимите на 2-3 пункта левую серву, опустите настолько же правую. Добивайтесь идеального висения.
Важно! Каждый раз после внесения изменений - переинициализируйте ЕБАР. Просто вытащить бумбокс - недостаточно!!!
не надо с пульта поправлять!!!
Вот и я помню-что Вы в дневниках советовали. Сделаю- как Вы говорите. После настройки качалок-свош-надо выравнивать?
переинициализируйте ЕБАР
Это значить-сделать SAVE?
Подрегулировал качалки -как советовал Александр 1-й. За несколько подлетов через бумбокс. Поменял лопасти на лучшие. Стало заметно лучше. Хотя все равно не оставляет ощущение некоторой нестабильности-хотя -возможно это мои нервы- т.к. на насколько секунд отпустил левый стик и верт висел на месте.
Ко всему я еще грешу-на замененную качалку- она фиг знает откуда. Возможно минимальная разница и приводит к таки вещам. На днях получу новую серву- поставлю оттуда-стоковую качалку. Назло всем-выставлю тарелку по левелеру. И тогда посмотрим кто-кого?
Еще раз огромное спасибо Александру - 1му. Жаль-что до Харькова далековато-а то бы бутылочка хорошего коньяка-была бы за мной. В любом случае-будете в наших краях- с меня причитается. Готов споить всех форумчан 😁
не оставляет ощущение некоторой нестабильности
Ню-ню…
хотя -возможно это мои нервы- т.к. на насколько секунд отпустил левый стик и верт висел на месте.
И после этого вы еще сумлеваетесь, что это только нервы? 😉
В любом случае-будете в наших краях- с меня причитается. Готов споить всех форумчан
Ловлю на слове 😉 благо визы в ваши края с этого года отменили с Украины, так что собираемся с женой съездить, посмотреть на землю обетованную.
съездить, посмотреть на землю обетованную
Элементарно! Приглашаю! Я серьезно.
Спасибо, даст Бог, может и придется воспользоваться. Заодно с большим удовольствием познакомлюсь с израильской вертолетной тусовкой.
Добро пожаловать!
Кот-дрожа от холода и сидя на снегу, орал благим матом:
-Весна? Где тепло? Где солнце? Где сексуальные кошечки? Когда же станет тепло!?
А люди глядели и думали:
-Весна! Кота не обманешь!
Так вот! К чему это я?
Почти все магазины повымели от деталей! Это что-весна? Умные люди к сезону готовятся? А то я детали профукал! Это всегда так?
Профессионалы-подскажите пожалуйста. Чтобы ровно-без горбов летать-надо больше шагом работать-чем элеватором. Правильно?
Я конечно не профессионал, но смотря ЧТО ЛЕТАТЬ. Если при выходе с петли - именно так, элеватором очень легко некрасиво “задрать” вертолет на выходе, т.е. элеватор держим по минимуму, а плавно добавляем шаг
очень легко некрасиво “задрать” вертолет
Ага! Он у меня вверх-вниз болтается. То есть- элеватором у его немного направляю-а шагом- поддерживаю на прямой- с плааавными подъемами-спусками. Да?
Да, именно так. Если ты на скорости (разогнав вертолет) чуть резче чем нужно дернешь элеватор вверх или вниз, он у тебя задерется/кивнет вниз, при этом с резким торможением, поэтому чтобы изменить высоту/траекторию плавно - работаешь шагом.
он у тебя задерется/кивнет
Что я и делал. Теперь буду привыкать работать шагом! Спасибо.
Коша, я извиняюсь, что встреваю, сам тоже только начинаю, потому подглядываю за вашими успехами😊
Читали наверно, но на всякий случай:
…blogspot.com/…/5-flying-school-part-5.html
на всякий случай:
Во первых нет никаких причин извиняться.😒 Блог-действительно- для новичков СУПЕР хороший. Читал его несколько раз. НО! У меня пока не получается на смешивать каналы-т.е. когда я двигаю стик (напрмер элеватор-элерон) у меня на получается дигать его идеально прямо-соответственно цепляю канал элеватора-элероном и наоборот. И для захода на фигуру-верт должен лететь быстро и прямо-и с этим у меня проблемы- я как то на автомате-больше ровнял его элеватором- но читал-чот нужно шагом- вот и решил уточнить. Иногда мелочи существенно улучшают пилотаж. Так мне посоветовали (опять таки - возможно - упустил при чтении- по выходе из бочки добавить газа- и верт начал лучше управляться. Вообще-злой на себя - начало получаться. Естественно-как все новички- я решил- что уже крутой😈. Из-за нехватки времени почти забросил симулятор- и тут же! посыпались краши😌. Навыки не наработал! А уже стал …крутым… - тут же и был наказан. Теперь сижу в симе. На первый верт жду мотор , а на второй качалки от серв. Вот так то.
О! У меня пока не получается на смешивать каналы-т.е. когда я двигаю стик (напрмер элеватор-элерон) у меня на получается дигать его идеально прямо-соответственно цепляю канал элеватора-элероном и наоборот.
Ты как летаешь, щипком или большими пальцами? Если щипком - повысь (и сильно) жесткость пружин правого стика - перестанешь цеплять
Если щипком - повысь (и сильно) жесткость пружин правого стика - перестанешь цеплять
Таки да! Попробую.