Search in topic

walkera master cp flybarless

Ну, у тебя же найдется пара-тройка модов для задних шестерен, я уверен!

Я со 120-кой зае…ся моды делать, работали только стальные шестерни, но внутренние зубья на основной шестерне выгрызало. Продал именно поэтому.

Я придумал новую поговорку. Вертолет - это граната в руках обезьяны.

это граната в руках обезьяны

бумеранг 😃))

бумеранг

Прямо в точку!!!

Люблю короткий , емкий юмор.

Доктор, скажите, а откуда на хвосте довольно заметная микровибрация, такая, что на глаз хвост сильно размыт:)

Правильно ли я понимаю, что она дает следующий результат: при щелчке тумблера Gear активируется “крутилка” AUX2 которая настраивает чувствительность Gyro?

И что, никто так и не ответил?

при щелчке тумблера Gear активируется “крутилка” AUX2 которая настраивает чувствительность Gyro?

первый раз такое слышу, надо попробовать, было бы удобно. Хотя джир - это выпуск шасси на самолётах и в режиме вертолёта он не задействован.

Доктор, скажите, а откуда на хвосте довольно заметная микровибрация, такая, что на глаз хвост сильно размыт

Что-то на хвосте погнулось (хв.винт, например).

Господа на какой напруге отсечка срабатывает на мастере? Летал вчера с пищалкой так и не понял то ли на 3.20 или 3.30 всегда по разному…не пойму на какое значение ставить. На одном акке на 3.40 сработала

Что-то на хвосте погнулось (хв.винт, например).

Попробую поменять, возможно да, ось хвостового винта.

Господа на какой напруге отсечка срабатывает на мастере?

Присоединяюсь к вопросу, други. Так и я не просек какое напряжение отсечки? Как-то все неоднозначно.

Летал вчера с пищалкой

Где-то проходила рекомендацию пищалку ставить на 3.6 В, ибо ниже этого порога часто отваливается ESC

Да ставил от 3.20 до 3.40 и то отсечка толком не сработала. Сажал по пищалке, а иногда и забивал на нее и еще пару минут летал.
Поставил еще вот такой мотор…тянет пиз… , но греется сильно.

Внесу корректировки в Процедуру обкатки нового коллекторного мотора может быть такой:

1. Подключаем новый мотор к регулятору (без монтажа на главную шестерню, просто держим в руках или кладем на стол!!)
2. Даем тихонько самый минимальный газ на 1 минуту.
3. Продуваем мотор воздухом тщательно для удаления первых остатков графитовой пыльцы.
4. Повторяем п.2 на 3-4 минуты.
5. Повторяем п.3.
6. Монтируем мотор на вертолет.
7. Летаем.

Закралось подозрение, что угольные щетки мотора не любят воду… Надо эту гипотезу проверить.

Поставил еще вот такой мотор…тянет пиз… , но греется сильно.

видать на пределе возможностей работет

А как мотор 450-го размера впихнуть?
Пробовал ставить, но упирается в качалку сервы до шестерни еле достает это с родным его пиньеном…
Пиньен от мотора мастера родной под диаметр 2.30мм вала. А на этих вал 3.17мм и пиньен в диаметре меньше
.где взять под вал 3.17, но диаметром всей шестерни как от мастера???

рассверливаем шестерню с коллектора и все дела.

А как мотор 450-го размера впихнуть?

я на хобях по размерам выбирал, встал как родной, ну или почти как родной

Сообщение от Tom669
Это почта Малайзии и посылку можно не ждать с ХК. Мне уже палка деньги вернула. Почитайте ветку про ХК.
да, почта малайзии мою посылку переправляла. Зря я диспут на палке закрыл, надо было тоже деньги возвращать…

Кстати посылки Малайзийские пошли.

Кто подскажет какие настройки в апе для Мастера сделать?

Кто подскажет какие настройки в апе для Мастера сделать?

в инструкции написаны начальные настройки, дальше по вкусу по мере набивания рук…или вертолёта 😃

Как в инструкции с такими и летаю. Просто интересно кто какие использует.

Как в инструкции с такими и летаю. Просто интересно кто какие использует.

Я прошивал свою десятку с этого сайта deviationtx.com и там же есть настройки для мастера, я скачал 4 вида, ультра новичок, новичок, стандарт, и 3D жесткое, сейчас летаю на новичке

Как в инструкции с такими и летаю. Просто интересно кто какие использует.

гира в зависимости от силы ветра от 60 до 85%. Углы -60 0 +60, газ 100 100 100. Расходы 100% экспонента 30%, на рудере линейная зависимость.