KDS Innova 550 FBL
Позовчера приложил своего любимца. 😦 Верт оказался достаточно крепкий в минусе Лопасти ОР, балка в узел (лопасти ХР наудивление целые), крепление горизонтального плавника, качалка сервы перекоса, маленький болтик регулировки угла, основная шестерня и всё. Все валы почемуто ровные:) сам нипойму почему, или очень прочные или просто повезло.
Вот где качалки отдельно купить на сервы я ума неприложу. Может кто посоветует?
Позовчера приложил своего любимца.
Сочувствую!
а какой диаметр у вала ОР?
Кстати, интересно возможно ли подобрать хвостовую балку из чего нить на строительном рынке) очень не хочется за кусок трубы бешенную стоимость доставки платить)) все остальные запчасти по доставке халява, а вот балка пичаль-огорчение))
а какой диаметр у вала ОР?
10 мм.
возможно ли подобрать хвостовую балку из чего нить на строительном рынке
конечно можно - ни один человек так летает
конечно можно - ни один человек так летает
И как же это? У вас же ремень, а на рынках в основном толстостенные трубки продаются…
А какой ремень у 550-го? желтый или черный?
жёлтый это кевларовый ремень. и сюда он пойдёт,только опцией;) нето от Касамы,нето от Хиробо.
жёлтый это кевларовый ремень. и сюда он пойдёт,только опцией
Я в курсе) на ЛОГО 600 такой ремень, но он на 550-й не подойдет
Ну, вот! После всех безобразий и переделок аппарат приобрел следующий вид:
Электроника с проводами:
Пищалка:
Бортовое питание от ЛиФе, в провод хвостовой серве врезал диод.
Поздравляю!
Какой вес получился?
Спасибо!😃
К сожалению вес не могу сказать, у меня весы до 2 кг, а получилось без акков больше, зашкаливает. Наверное в районе 2300-2400 гр. Попробую отдельно взвесить без ОР и ОР, потом сложу. С бортовым акком перестарался. Взял на 1600, но на 5-6 вылетов хватит и 1000. Сейчас едет на 1100. Еще есть такой вопросик. Сделал подключение борта через разъем, есть ли смысл заморачиваться выключателем? Сначала хотел сделать через такой, но у него мах ток всего 5А, передумал.
я такой купил но не придумал куда его воткнуть) валяется
Ну, его можно вытащить из корпуса и впендюрить куда-нить вниз рамы или планку поперек приделать.😃
Какой вес получился?
2380 без акков.
Вот, блин, наврал. Поставил крестообразную, она у меня самая длинная из комплекта. Плечо вышло 18 мм. Нужно будет измерить углы на хвосте, ради интереса.
Сильно большое тоже вредно, падает точность. У меня стоят по 16 мм с головой хватает на ±12 градусов. Все равно потом в ФБЛ будете настраивать углы.
Сильно большое тоже вредно, падает точность. У меня стоят по 16 мм с головой хватает на ±12 градусов. Все равно потом в ФБЛ будете настраивать углы.
Что-то я не понял. Поясните пожалуйста.
На хвост самая длинная звёдочка и шарик в самое крайнее отверстие?
А циклик стандартная качалка? В каком отверстие дырочка?
16мм это вообще третья дырочка с конца, что-то мне кажется маловато.
К примеру у T-rex -600 длина качалки в мануале где-то почте как если у KDS на 2-ю дырку, как раз 18 мм -19 мм
Что на форуме по этому поводу думают?
Вчера приложил таки вертолет о нашу бренную планету. В минусе все качалки серв, пара линков, хвостовая балка и один подкос, лопасти и главное сломалась тарелка перекоса. Тарелку закажу конечно, а вот как бы подобрать качалки для серв? Никто не заморачивался еще?
А циклик стандартная качалка? В каком отверстие дырочка? 16мм это вообще третья дырочка с конца, что-то мне кажется маловато.
Это вторая от центра.
Что на форуме по этому поводу думают?
Я уже написал, что думаю по этому поводу.
Сильно большое тоже вредно, падает точность.
Вчера приложил таки вертолет о нашу бренную планету.
Илья привет. Сочувствую но всё бывает. Вчера на тусовку принес свою птичку. Как раз обсуждали вопрос с качалками. Откапал на Хелифрике:For KDS Servo owners, the N680 and N690 have 25T on the Spline. They can use Futaba servo arms. Ребята тоже сказали попробовать подобрать от Футабы или ЖР. Ты раньше спрашивал про гувернер Роберда: С регулем Ёп150 настроил, по моему скромному уровню пилотирования очень не плохо (мягкий старт, обороты держит хорошо, с КДС 1200 двигателем фри вил отключать, с ним срывает синхронизацию).
Да еще. Карбоновая тяга хвоста имеет два промежуточных держателя на задней балке, ребята посоветовали в этих местах одеть на тягу термоусадку (у них на Хензелях так сделано).