V912 или попытка повторить успех wl911
из пластиковой ручки от коробки из под вертолета
Да касяк в том, что верт заказывал из китая и он пришел не в оригинальной коробке, а в пенопласте, поэтому и извращаюсь, а резинки купюрные думаешь оторвет?
Тарелка кстати, все таки упиралась именно в ограничение хода, т.е. в саму себя (ни че не сделать)
EssFrol
Тогда ищите мягкий пластик и делайте из него.
Резинки тоже вариант, но этож не красиво)
А тарелка если упирается сама в себя, то это вы переборщили с удлинением качалок.
А тарелка если упирается сама в себя, то это вы переборщили с удлинением качалок.
Да это уже понял, переставил и теперь все ОК, теперь только на “тройных расходах” упирается.
Резинки тоже вариант, но этож не красиво)
С красотой у меня пока не ладиться, пока учусь, все ободрано, первые разы со всеми стенами поцеловался, и землю ловил с 4-5 этажа, поэтому на красоту пока не обращаю внимание, даже канопу с ее креплением новую не ставлю принципиально, летаю на скрепках, потому как постоянно врезаюсь (полей удобных рядом нет, поэтому в гараже летаю)
EssFrol
По поводу канопы.
Сделайте каноподержатели, как я описывал в дневнике.
Они у меня уже пережили несколько серьезных падений, и ломаться не думают.
Канопа при падениях не слетает, соответственно верт целее.
Ребята, грусть печаль. Пинцетом доставал штекер из платы, который идет на задний двигатель и совсем забыл отключить батарею. Замкнул что то, и теперь верт сразу включается, когда включаешь переключатель на ON. Сильно нагревается самая большая штука на плате, которая с дыркой. Что я сломал? Как проверить ?
Замкнул что то, и теперь верт сразу включается, когда включаешь переключатель на ON
ты спалил MOSFET, та штука с дыркой, которая греется.
верт не на ходу. и у тебя появилась время спокойно и вдумчиво прочитать эту ветку. здесь я все описывал
удачи!
А так и должно быть или механическое повреждение?
xvitaliyx
Так и должно быть
Это похоже у вас новая версия платы с желтой деталюхой, раньше были платы без нее.
Посмотрите тут фото 69
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2103350
а может быть это просто сопля?
ОК. Спасибо! Сегодня припоял гироскоп на место (был краш), поставил новые движки (так и не дождался окончательной смерти моторов), балку выправил, поменял диод в хвосте, все люфты вывел в ноль - прямо красота - и когда начал взлететь, оказалось попутал местами провода на хвосте, далее хотел попробывать перевернуть штекер и случайно замкнул пенцетом плату. так я и не взлетел 😦( надеюсь только мосвет спалил. Глупо получилось …
xvitaliyx
“Везучий” вы однако!
Все манипуляции только с отключенным питанием нужно делать.
В самом штекере поменяйте местами проводки с пинами.
Да вообще не говорите. ((( Уже поменял. Завтра в магазин электро товаров, надеюсь там повезет 😃
Remlen, скажи, как можно проверить хвостовой моторчик отдельно от вертолёта?
отдельно от вертолёта
берешь вертолет и откладываешь его отдельно, в сторону
а мотор проверяешь
Albatros-s
В каком смысле проверить.
Если проверить крутится ли он вообще, то просто пару батареек подсоедините к нему и все.
А если проверять хватает ли ему мощности для нормальной работы вертолета, то тут только ставить и проверять.
Можно замерять сколько оно даёт тяги в граммах, но это в любом случае нужно собирать редуктор и на весы его ставить.
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2247146
mashkin , что, вы таки скучаете за 912))))
mashkin , что, вы таки скучаете за 912))))
и да и нет ;о)
нет - потому что просто мурашки по коже, когда вспоминаю сколько пришлось отремонтировать и переделать
да - до сих пор не отписался от новых постов в этой ветке
каждый раз одни и тоже грабли. меня даже послал один персонаж, потому что был зол и не хотел просто прочитать ветку и увидеть явное
вот поэтому каждый новый пост здесь вызывает двоякие чувства
mashkin
Как по мне, то для новичков, которые любят поработать напильником, 912 - очень широкое поле для эксперемнтов. Это очень поможет понять азы и не делать ошибок при покупке и использовании взрослых моделей, если хобби затянет.
Я вот например благодаря 912 узнал много нового.)
Это очень поможет понять азы и не делать ошибок
согласен, только человек так устроен-будет каждый раз наступать на эти грабли
и это хорошо :о)
всем хорошего настроения и новых впечатлений, которые приносит любимое хобби
Попытка повторить успех V911 не удалась?
Всех с наступающим Новым Годом!
Всех с Новым Годом
Немного добавил в дневничек про пульт.
Про антенну.
Антенна в в нашем пульте фейковая, просто кусок пластика, а сигнал передается куском экранированного многожильного провода, который находится в корпусе. Конец провода очищенный от экрана на 31,25мм и является передающей антенной.
Дальность действия такой не хитрой антенны по моим измерениям составляет порядка 200м. Этого расстояния хватает с огромный запасом для полетов, НО!!! это все в работает в нормальных условиях без особых сторонних помех.
Долгое время меня этот вопрос не волновал, пока я не начал летать на школьном поле возле которого проходит высоковольтная ЛЭП. И тут начались потери связи на расстоянии боле 50-60м что не очень приятно. При этом на этом же поле дальность работы пульта составила порядка 200 м по земле. А в воздухе дела обстояли гораздо хуже. Поэтому я решил поставить на пульт полноценную антенну.
Для этого на ближайшем радио-рынке была куплена антенна для вайфай роутера на 2дБ, и SMA разъем , для установки антенны.
Часть родного крепления фейковой антенны я отрезал, предварительно разобрав его. В это крепления я вставил SMA разъема, прикрутив его гайкой сверху и предварительно подпаяв к нему провод от передающего модуля. Центральную жилу к центральному контакту, а экранирующую оплетку разделил на два чести и подпаял к корпусу разъема.
Результат категорический положительный. Потери связи на проблемном поле прекратились. На сколько увеличилась дальность приёма я пока не проверял, но теперь при желании и необходимости дальность можно значительно увеличить поставив другую антенну на 4-5дБ.
Ну и еще что я сделал - убрал трещотку со стиков.
Стики на нашем пульте с трещоткой, и меня она особо не раздражала, пока я не взял в руки хороший пульт и не подергал стики на нем. Они был без трещетки, и понятно что совсем другого качества.
Ход стиков без всяких трещеток мне очень понравился и я решил сделать тоже самое на нашем пульте.
Я просто спилил надфилем зубчатую насечку на подпружиненной части корпуса стика. На фото ниже видна часть стика которая подверглась обработке.
Результат мне очень нравится и я рекомендую всем сделать тоже самое
Такой вопрос появился, а кто нибудь задавался вопросом герметизации платы приемника? Сейчас при падениях, да и просто посадках в снег на плату попадает вода и до полного высыхания вертолет зачастую ведет себя неадекватно.