V912 или попытка повторить успех wl911
и жду когда чтото поламаеться чтоб поколдавать
надеюсь вы всю ветку прочитали ;о)
А что 45 хвостовой встает на 912?
Точно не уверен, но думаю что встанет без проблем! Раз уж основной подходит.
Да читал я устаю читать все я имею 912 и f 45 и валкеру qr350 devo f7 fpv Flying
Я хочу убить основной чтоб поставить от f45 !
Сегодня наконец-то пришла новая плата, установил и верт ожил )), но теперь проблема появилась, верт не хочет взлетать триммера на нуле валится в основном на хвост, качалки сервомашинок выставил параллейно. Начал тяги регулировать ничего не помогало зря только накрутил теперь все сбил .
Сегодня наконец-то пришла новая плата, установил и верт ожил )), но теперь проблема появилась, верт не хочет взлетать триммера на нуле валится в основном на хвост, качалки сервомашинок выставил параллейно. Начал тяги регулировать ничего не помогало зря только накрутил теперь все сбил .
А аккумулятор заряженный ?
Парни всех с олимпиадой мы лучшие
Все сикорский и сибирь
Все я упал какая красота парни встретимся после!!!
Я нактонецто люблю мою россию мы пример всему миру !!
А аккумулятор заряженный ?
Да полностью , как зеленый индикатор погас сразу вставил )
… можно было бы еще чуть дабавить и взять такойже с бесколлекторным хвостом .
Ссылочку плиз.
Не рекламмаwww.aliexpress.com/item/…/1524494229.html
Там есть разные варианты
За такую цену можно 4х-6ти канальный СиПи верт взять.
140 баксов за кит (www.aliexpress.com/item/…/1619425974.html) и не факт, что по электрической части совместим. В чём прикол апгрэйда такого ?
Это наверное на любителя!)) Согласен можно 6 каналку СР взять и не париться!
Итак. Посылка дошла до наших палестин и вертолет снова сможет взлететь!
Тестивый полет: ХМ e-sky + стоковый винт.
Результат: Отрицательный. Один аккум и мотор жутко горячий, держать в руках невозможно.
Остался последний вариант - подрезать стоковый винт и еще раз тестить.
Для инфы может кому то пригодится,пульт 912 биндится к приемышу турниги 9х
Вот мысль есть, при наличии турниги 9х и приёмника, можно и обдумать апгрэйд на бесколлекторники, вот тока я в теории не айс.
Могу только сказать за мотор ОР и сервы - реально возможно и элементарно (хотя верт до сих пор в пути, но уже близко).
А дальше, хвостовой мотор, я в тупике. Надеюсь на подмогу форумчан.😉
Александр 1-й и не равнодушные - присоединяйтесь пожалуйста.
Ничего не получится,к приемыщу турниги гиру не подцепить а без нее хвостом управлять не получится
Вот мысль есть, при наличии турниги 9х и приёмника, можно и обдумать апгрэйд на бесколлекторники, вот тока я в теории не айс.
Не очень понимаю эти игры, зачем? Хвостовой мотор горит? Так не надо чиркать хвостовым ротором по земле. Начнете брить стены основным ротором и его мотор сгорит. А контроллеры бесколлекторных не горят? Еще как горят, есть опыт. КПД бесколлекторных не намного выше щеточных, около 20% и прирост мощности примерно такой же. Не ах. А стоимость мотора и контроллера высока и явно не оправдает надежды строителя. Соберите 450 вертолет и резвитесь на здоровье, там и Turnigy можно подключить. V912 - игрушка, ею и останется.
Виктор, а почему с 450м можно турнигу сдружить а с 912м (если приёмник 8ми канальный поставить родной - турниговский) - нет. Что есть такого, дополнительного в 450м ? Свои “мозги” ?
Мысль идёт отсюда rcopen.com/blogs/58996/10013 - пока изучаю.
Тоже не вижу смысла тратить деньги на бесколлекторный апгрейд я просто купил пару основных и пару хвостовых моторов 4 пары шестерней и горсть пиньенов и все, зачем изобретать велик ? Аккуратней летать надо и все будет ок! Ну это лично мое мнение .
и горсть пиньенов
какие и где? можно поподробнее??
Виктор, а почему с 450м можно турнигу сдружить а с 912м (если приёмник 8ми канальный поставить родной - турниговский) - нет. Что есть такого, дополнительного в 450м ? Свои “мозги” ?
У V912 gyro встроен в печатную плату, а для 450 gyro идет отдельной коробочкой, выбирай любой по размеру кошелька и подключай к 6 канальному (не менее) приемнику. Вот и весь секрет.