Walkera V450D03 или V450D01
Привеет!
Принимайте в свои ряды, вот и ко мне сегодня приехала валькерка 😃
А кто каким симулятором пользуется? (Если учесть что аппа devo 10)
А кто каким симулятором пользуется? (Если учесть что аппа devo 10)
Любым, например Феникс
Здравствуйте! Мучаюсь в сомнениях, стоит ли всё-таки брать Walkera V450 или всё же лучше собирать Align (или аналоги)? Все страницы не осилил, но заметил что люди пытаются на свою валкеру поставить некоторые запчасти от других вертов. Видимо всё же что-то не так с запчастями валкеры? Конструктивно, валкеровская 450 хуже? Очень привлекает цена на валкеровскую 450, тем более что есть уже пульт DEWO10. Но не получится ли так что скупой платит дважды…
Видимо всё же что-то не так с запчастями валкеры? Конструктивно, валкеровская 450 хуже? Очень привлекает цена на валкеровскую 450, тем более что есть уже пульт DEWO10. Но не получится ли так что скупой платит дважды…
Да не чем она не хуже. Всё лето пролетал на стоке. С запчастями как обычно - только в китае покупать.
Просто люди кто живет в Москве, Питере, что бы не ждать месяц покупают аналоги ну или просят у знакомых, вот и меняют.
В целом же модель очень надежная и послушная.
Собирать самому тоже интересно - дело каждого.
Поэтому, наверное, никто точно не скажет.
Просто если горите собирать, то лучше Элайн купить и собрать, только не клоны.
А если полетать сразу - то v450d03.
Со временем при ремонте, опыт сборки помогает.
тем более что есть уже пульт DEWO10
Если пульт есть берите валкеру. Стоит верт недорого, уже готов к полету.
К стати скажите пластмассовые рамы для 450-х валкер насколько крашеустойчивые по сравнению с карбоном(на RCGROUP люди не плохо отзывались)? понятное дело что если в асфальт то там пофиг - любую раму в хлам разложить можно, а на поле?
Просто у меня первым был Кинг3 в пластике, очень слабое место было стойки к нижней платформе как краш посерьезней, так фрейм надо было менять (по крайней мере половину) потом купил карбон, как только не бил - живие всех живых на 450-ках карбон не выдерживает подобного.
И какой диаметр хвостовой балки на v450d03 ?
Хочу прикупить чисто треник для ребенка собрать, чтобы не жалко, фрейм то всего за 10$ в продаже.
Алексей намного крепче рама от v450d03 и хвостовая балка намного крепче и валы основной и межлопастной держат краши(да вы не ослышались) они не гнуться. Валькира здесь использовала не просто пластик а супер пупер китайско разработанный крепкий материал. Но вот зато подшибники у валькиры на раме не очень, люфты есть, единственное что мне не нравиться.
Сегодня получил запчасти для Walkera v450d03. Наконец собрал его после краша 😃
Перебросил детальки со старого основного вала на новый 😃 всё стало без проблем, проблемы были со снятием тарелки перекоса со старого вала (видать сильно погнуло 😦 )
Настроил холостой ход между основной шестерней и шестерней двигателя (ели ели заметное шатание 😃 ) повесил новые лопасти (на балансире проверял все строго ровно висят) и потихоньку запустил верт 😃 Оторвался от земли не очень хорошо, немного сносило вправо, но я руками его поправил и поднял в воздух 😃 Как только он оказался в воздухе бросил все стики не на долго и он висел сам 😃 Немного полетал и успешно приземлился! Все хорошо но есть вибрация при первом разгоне ротора и немного перекосилась тарелка перекоса, нужно немного настроить и можно смело летать 😃 Это мой первый краш, пришлось немного разобрать вертолёт, ну ничего за-то набрался опыта:)
PS: Извиняюсь за большое количество смайликов 😉
немного сносило вправо, но я руками его поправил и поднял в воздух
😃
😃
Ну в смысле стиками стиками 😄
Ну в смысле стиками стиками 😄
писал руками))) вот и я подумал как так-то руками!! А тут вон оно чё… стиками всё же.
Поздравляю с облетом поле первого краша.
настраивай как можно лучше и точнее,при правильной сборке/настройке вибраций не будет даже на старте.
я после покупки,до того как первый раз взлететь,разобрал верт до основания,не снимал только основные подшипники,тоже самое рекомендую делать после любого краша,во первых получишь представление о механике тушки,узнаешь все слабые места,и где может подвести,а главное увидишь качество материалов и сборки,и вообще.мозги так же рекомендую посадить на пену(как бы странно это не звучало),от вч колебаний хвоста избавляет очень хорошо(ремень есть ремень).
з.ы а вот родная голова у него мне очень не понравилась,особенно схема установки свошдрайвера
Алексей, а что за пена такая?
гаситель вибраций на подобии sba.yandex.net/redirect?url=http%3A%2F%2Fwww.hobby… можно так же использовать несколько (3-4) слоёв 3М скотча.проверенно лично,дело в том мэмс микросхема,та которая измеряет ускорение и вращение вдоль 3 осей (не гироскоп,а система виртульной сервооси,которая удерживает и выравнивает верт) обсчитывает датчики примерно 15000 раз в секунду,и фбл мозги из полученных данных отсекают вибрационные шумы,выделяя полезный сигнал,но на это надо время.
Проще говоря,прокладка гасит часть вибраций,особенно от хвоста,тем самым разгружая мозги лишней работой,системе проще и быстрее стабилизировать верт.там нюансов много, но это основные.с микропроцессорной техникой на Ты,поэтому знаю, что говорю
гаситель вибраций на подобии sba.yandex.net/redirect?url=http%3A%2F%2Fwww.hobby… можно так же использовать несколько (3-4) слоёв 3М скотча.проверенно лично,дело в том мэмс микросхема,та которая измеряет ускорение и вращение вдоль 3 осей (не гироскоп,а система виртульной сервооси,которая удерживает и выравнивает верт) обсчитывает датчики примерно 15000 раз в секунду,и фбл мозги из полученных данных отсекают вибрационные шумы,выделяя полезный сигнал,но на это надо время.
Проще говоря,прокладка гасит часть вибраций,особенно от хвоста,тем самым разгружая мозги лишней работой,системе проще и быстрее стабилизировать верт.там нюансов много, но это основные.с микропроцессорной техникой на Ты,поэтому знаю, что говорю
Что-то мне не совсем понятно. Как раз на такую пену (что на ссылке) я и поставил приемник(правда у меня АЗЛК 450 про с приемником 2703), и после этого, даже в небольшой ветерок, при полете вперед, хвост делал вертикальные колебания(управлять было невозможно). Все это происходило из-за того, что приемник во время полета относительно рамы, сам совершал эти колебания, хотя приклеен был очень хорошо. Убрал эту клейкую пену, и поставил на 1 слой ЗМ, закрепил дополнительно 2-мя пластиковыми хомутами, колебания хвоста исчезли, вернее почти (только при очень сильном ветре 10м/с они появляются но еле заментные). И еще, так как плошадка у меня не под всем приемником, сделал продолжение, подложив часть корпуса от сервы 120-ки. Как то так.
немного сносило вправо, но я руками его поправил и поднял в воздух
значит не выставил тарелку в горизонт,если сносит вправо уменьши длинну левой (или увелич длинну правой,смотреть сверху относительно курса) тяги сервы,а вообще после любых манимуляций с головой,ставить горизонт тарелки по левелёру(хотя с родной головой это те ещё пляски),а после взлетать,так же строго проверить длинну линков к лопастям,60% вибрации головы,от их разной длинны
Кстати, Алексей Mr.JeyB, я спецом проверял полет хвостом вперед, на полном газу, так хвост у меня никуда не уводит. Думаю проблема в настройке, а именно в ходе сервы. Обычно настраивается так, чтобы слайдер в конечных точках совпадал с крайними положениями стика. Так вот у меня так и было, и хвост меня доставал. Сейчас сделал так, что конечные точки слайдера приходятся на середину стика приблизительно, и хвост стал как вкопанный.
значит не выставил тарелку в горизонт,если сносит вправо уменьши длинну левой (или увелич длинну правой,смотреть сверху относительно курса) тяги сервы,а вообще после любых манимуляций с головой,ставить горизонт тарелки по левелёру(хотя с родной головой это те ещё пляски),а после взлетать,так же строго проверить длинну линков к лопастям,60% вибрации головы,от их разной длинны
Я знаю 😃 я же написал в том сообщении “Все хорошо но есть вибрация при первом разгоне ротора и немного перекосилась тарелка перекоса, нужно немного настроить и можно смело летать”
Сегодня это сделал, теперь всё ОК 😉
Осталось дождаться электронного угломера что бы настроить углы атаки лопостей
Что-то мне не совсем понятно. Как раз на такую пену (что на ссылке) я и поставил приемник
вот как раз об этом и говорю,дело в том,что эти прокладки трижды приходили мне абсолютно разной плостности(ссылку дал для примера) в моем случае было так же,но проблема была как раз в мягком амортизирующем слое,стабилизация просто “плавала” из за НЧ биений,т.е гироскоп просто трясло,мягкая пена не фиксировала.а вот с прощадками как раз различия есть.В Вашем случае мала площадь соприкосновения гироскопов с телом верта изза площадки,а в моём D03 приемник полностью лежит корпусом на тушке,снимал данные с датчиков осцилографом и от вч вибраций удалось на 70% процентов избавиться 4 слоями 3М,подушка получилась около 5 мм.но установка такого демпфера не отменяет необходимость закрепления системы стабилизации.хотя в моём случае демпфер получился довольно плотный и скотч держал приемник очень хорошо.сама идея в том,что бы развязать физический контакт между фбл и тушкой,но при этом что бы у фбл не было своего инерционного хода (что бы он не плавал сам по себе при изменении курса/наклона верта)и естественно после такой модернизации необходимо откалибровать чувствительность хвостового гироскопа,как правило её нужно снизить
и хвост меня доставал
а в чем проявлялось “доставание” хвоста?
С площадкой я разобрался сейчас(написал выше). Вибраций нет, люфтов нет. Последний раз летал при скорости ветра 10м/с и порывах до 12-13м/с. Верт бросало на 1-2 метра верх-вниз, при этом я повисел в инверте и делал флипы и ролы. Но летать при такой погоде очень тяжело.
Хвост плавал, и при полете вперед хвостом его уводило на 70градусов по часовой стрелке.
Андрей,а не подскажите модель вашего вертолёта и фбл