Встречаем новый GAUI X3
Может кто сказать сколько расстояние между отверстиями на основном валу.
103мм между центрами. Измерил, как мог, т.к. отверстия расположены под 90* друг к другу.
Владимир отверстия от краев сделаны на длинне 11мм
Это вопрос?
Да
10мм с одного конца, 12,5 - с другого.
Поздравьте с первым полетом на шестибаночном аккумуляторе! Ух, впечатлений масса, GAUI X3 просто чудо. Осталось немного донастроить. Хвост перевел на ремень.
какой БЭК поставить.
Поздравьте с первым полетом на шестибаночном аккумуляторе!
Отличный полет для первого раза!От души поздравляю!С первого раза затиктачить это круто.Судя по моему аккустическому тахометру обороты 2700.Только хотел написать что место взлета негодтся но в конце все вполне предсказуемо.Я в таких местах травку руками срываю радиусом в метра два.Что сломалось?
Ух, впечатлений масса, GAUI X3 просто чудо.
Да по комментариям и так все понятно 😃
на шестибаночном аккумуляторе
Неплохо. Вполне себе резвый. Какие углы на лопастях? У меня как-то не хочет подскакивать.
Судя по моему аккустическому тахометру обороты 2700.Только хотел написать что место взлета негодтся но в конце все вполне предсказуемо.Я в таких местах травку руками срываю радиусом в метра два.Что сломалось?
С оборотами угадал:) Ничего не пострадало, все в норме. Сегодня еще три аккума отлетал, так вот при посадке, когда холд дернул, вертолет чуть подкидывает и вправо заносит. Вот поэтому вчера в траву и сел - был не готов к такому повороту. До этого на Спорте на эту же тропинку садился без проблем. Сейчас буду разбираться, что это за поведение такое было.
Какие углы на лопастях? У меня как-то не хочет подскакивать.
Углы 12 градусов, мотор мощный - позволяет такое баловство:) Сегодня словил срыв хвоста. Решил топнуть вверх по максимому. Видимо ремень провернуло, хотя днем подтянул немного. Ладно, учту такой момент на будущее. После посадки обнаружил, что подкосы выехали из законцовок около рамы. Рывок был видимо довольно сильный. Еще на миллиметрик удлинил качалку на хвосте, а то вчера на пичпампе хвост чуть подворачивало, сегодня все нормально было. Еще экспоненты перенес из Кбара в пульт. Не стало такого дерганья при посадке, как вчера. Все гладенько и предсказуемо. Жаль сегодня оператора не было, видео нету. Время полета всего 4 минуты. Дальше боюсь аккумы разряжать. Надо все таки обороты поменьше поставить. Гувернер еще не включал - это потом. В логах иногда проскакивает “Raised vibration level”, но это нормально на нагруженных фигурах. Вот больше напрягает иногда “Antenna switched”, неужели второй сателлит лепить? Сейчас стоит под рамой и антенны по бокам торчат.
говорят, что первые несколько раз акк нежелательно сильно грузить.
В логах иногда проскакивает “Raised vibration level”, но это нормально на нагруженных фигурах. Вот больше напрягает иногда “Antenna switched”, неужели второй сателлит лепить? Сейчас стоит под рамой и антенны по бокам торчат.
не парьтесь, это все в пределах нормы.
Поздравьте с первым полетом на шестибаночном аккумуляторе!
Поздравляю конечно, а что за аккум? Ибо 3:40 блинчиком - это как-то маловато. Или осторожничали?
Ибо 3:40 блинчиком - это как-то маловато. Или осторожничали?
Это эмоции, больше морально не мог:) Аккумы GensAce 1450/6S/45C.
Вообще-то на 450ке лучше иметь 2 сателита, с перпендикулярно расположенными активными антеннами. Расстояние между антенами желательно не менее 5 см.
У Спектрумовских сателитов и аналогов на самом деле всего одна активная антенна - та, что слева, если смотреть на сателит сверху разъемом вниз (читается логотип DSM2/DSMX). Правая антенна - это масса. Она на качество приъема мало влияет. А вот активную левую антенну нужно беречь - не гнуть и не срезать, держать прямой и не экранировать карбоновым корпусом.
Наткнулся на интересное видео c обзором микрохелевских апгрейдов.
www.youtube.com/watch?v=3QVJZ3hqb-8
Заинтересовала установленная карбоновая балка от Hirobo Lepton. Имеет смысл попробовать такую или не заморачиваться?
В логах иногда проскакивает “Raised vibration level”, но это нормально на нагруженных фигурах.
Это норм,не парься.У меня иногда " High vibrations" проскакивает и не парюсь а вот если extreme уже серьесно.
Вот больше напрягает иногда “Antenna switched”, неужели второй сателлит лепить? Сейчас стоит под рамой и антенны по бокам торчат.
Я на всякий поставил второй сат ДСМ2 благо стоит копейки.
Ибо 3:40 блинчиком - это как-то маловато
У меня 3 минуты неблинчиком, но уже с натягом идет.
Правда мотор по ходу правда жрет неслабо.
а вот если extreme уже серьесно.
Сколько я разговаривал с вибароводами, даже Extreme vibrations при флипах - роллах вполне допустимы. У меня на 500ке, когда стоял вибар, лог был ими забит, и возникали они либо при перекладках, либо еще при переходе головы из + в - и наоборот.
Насчет сателлитов для 450ки ( или для любого другого верта ) я так понимаю, что здесь все тупо зависит от расстояния ( и немного - от размера рамы, т.е. от того, насколько сат будет экранироваться ). Для конкретно 450ки - мне кажется, что если не упуливать верт в точку, то одного сателлита, установленного чуть ли не где угодно, будет за глаза. По - крайней мере все мои проблемы со связью ( они были ) были вызваны конкретными тех. проблемами, а не установкой сателлитов.
У меня на 500ке, когда стоял вибар, лог был ими забит, и возникали они либо при перекладках, либо еще при переходе головы из + в - и наоборот.
Ну возьму на заметку.Просто я иногда посматривая логи и зная,что в этот определенный промежуток полета летал блином но вибрации завышены слежу за этим.А так,да.На тиктаках и прочих перекладках повышаются.
что если не упуливать верт в точку
Я упуливаю.С большой и яркой канопой и лопастями 360 загоняю верт в большие петли.К тому же выбор места установки одного сата на раму 450ки и их клонов дело оказывается еще то.Почти везде затеняет карбон.Если только на балку.
Вот больше напрягает иногда “Antenna switched”, неужели второй сателлит лепить?
С одним сателлитом эта надпись означает, что был потерян пакет. Проверьте расположения антенны (как Тигрон подсказывает). Можно просто забить, но вообще потери пакетов быть не должно.