VBar Control
Я сам не летаю,летает мой брат Юрий. У него команда RC Helistaff из Швейцарского Ренека.
Он уже пару лет ездит с этой командой. За последний год-два, пока Юра общается с топовыми пилотами его уровень полётов значительно вырос. В этом году на Ротор-Лайф ему дали очень мало времени для полётов, т.к. приоритет спонсора был в другом направлении. Но, уже начиная с этого сезона брат будет летать и полную программу аэро-мюзкл и комплекс 3-D. Он тренируется сейчас каждый день практически, делая по 25-30 полётов. Его основная техника - это пара Лого 700 и тренировочные Лого 690 и Лого 480. Для шоу полётов Биг Мама - Лого 800.
Это снимки с Ротор-Лайф 2016.
Полётный имдж…
Вообще он трудяга… У него будет хорошее будущее. Кстати он также очень хороший пилот и на самолётах. Мы вместе занимаемся буксировкой планеров и пилотажем 3D.
Разобрал пульт,немного подтянул пружинки, на задней крышке обнаружил интересную штучку с синим колпачком, не подскажите, что это? И ещё,время на пульте отстаёт на 7 минут.Подключал к компу, а как исправить не понял. Я так понимаю,что время должно автоматически синхронизироваться.
вибра
Время синхронизуется при запуске VBarControl Synchronizer
вибра
С этим всё ясно, а вот как время поправить?
Дописал уже выше )
Да я так и делал. Первый раз,когда пульт настраивал,всё правильно установилось. Сегодня заметил, что время неправильное,подключил к компу,соединение прошло, а время не поменялось. В принципе на скорость не влияет,но хочется разобраться что не так.
Сегодня заметил, что время неправильное,подключил к компу,соединение прошло, а время не поменялось.
Может он пытается по инету время синхронизировать, а не с компом. Инет был на компе?
Подключил ещё раз к программе и время исправилось, что-то я до этого не так делал. Кстати,интернет я до подключения отключил,достало меня это предложение обновиться на вин10. У меня основной комп мак, а для настройки вертолётов я купил ноут на вин7.
Оффтоп, но поставьте GWX Control Panel - ultimateoutsider.com/downloads/, тогда можно будет забыть про предложения W10.
Оффтоп, но можно и W10 поставить, я долго сопротивлялся, поставил, не вижу особой разницы.
мой брат Юрий. У него команда RC Helistaff из Швейцарского Ренека.
Спасибо Владимир за рассказ .
С ума сойти, 10 лет Юра летает на вертолётах ! Молодец!
А то и мой брат и наш знакомый - оба по 10 лет в воздухе и являются тим-пилотами.
Кстати нашёл его блог : www.jurij-heli.com
Хочу пожелать Юрию, дальнейших успехов и побед , на 3D соревнованиях .
Оффтоп, но можно и W10 поставить
На основном компе cмысла пока не вижу. Чтобы не совсем оффтоп - забавно другое. Я на поле для настройки вертолетов таскаю старенький маленький самсунговский нетбук с W7 Starter, который после установки ssd стал работать вполне адекватно. Так вот на нем упорно предлагалось обновление. В какой-то момент решил попробовать - пишет железо (видеоадаптер) несовместимо. И все равно после этого снова предлагает обновиться. Собственно поэтому и нашел GWX CP. Если бы не вертолеты, то давно поставил на него Убунту.
Чтобы вернуться к теме. После перехода на VBC смысла таскать с собой ноут уже особого нет, если только регуль подкрутить. Все таки поразительно удобная штука оказалась. Даже дома при настройке не возникает желания использовать компьютер. Все с пульта. Единственно, все никак не подберу удобный тумблер для спасалки. Сейчас переставил местами левые - подпружиненный поставил наверх и спасалку настроил на него, а на нижнем обычном переключателе банки. Ну и еще жалко, что без датчика тока пишутся только стандартные логи фбл. Уже писал про это выше. У меня датчик только на одном вертолете, на другие его просто физически не запихать. Уж хотя бы обороты и газ могли писать по любому…
Нет слов, реально удобно пользоваться такой системой…лишь-бы работала как надо.
Ещё один эпизод вчерашнего дня на нашем платце. Народу собралось человек 8-9 к вечеру, как только спала жара. Квадрики расставили свои ворота и начали скопом гоняться. С вертолётами мужики мирно попивали пиво и ждали окончания… Потом ждать надоело и решили поделить поле на пополам. Слева квадры, справа вертолёты. Начали летать… Вдруг вертолёт взял да упал. Смотреть стали на показания V-Bar… На какой-то секунде полёта сигнал то пропадал, то появлялся, а затем сигнал исчез вообще. Сразу звоним на горячую линию Микадо, объясняем ситуацию. Они говорят в ответ, что надо было внимательно читать инструкцию. Произошла ситуация, о которой там они предупреждали, а именно сильный сигнал от видеосистемы квадракоптера перебил сигнал передатчика V-Bar.
Много “лестных” слов на местном диалекте улетело в сторону Микадо…
В высокой траве потерялся один квадракоптер. Коллегу попросили прицепить к вертолёту 480-му камеру, чтоб посмотреть сверху на поле. Он взлетел и через пару секунд упал в ту-же траву. Спектрум тоже не выдержал…
Так-что читайте внимательно инструкцию! И подальше от квадракоптеров.
Может я чего-то и не понимаю в электронике, вполне возможно…Однако на нашем платце в Бальцерсе, куда мы перебрались с большими самолётами, уже с прошлого года висит предупреждение, что вертолёты не могут и не должны быть в воздухе одновременно с квадрами. Сначала мы не предали этому значения, а видать и тамошние моделисты наелись “радостей” от потерянных сигналов раньше нас…
Возникает вполне закономерный вопрос. Если раньше мы были обязаны на каждом платце обозначать свой частотный диапазон, то как быть теперь . Ведь любой идиот может включить свой квадрик, надеть очки и начать летать…Он и не почувствует, как наши вертолёты начнут падать с небес. В конце концов это очень опасная ситуация, ведь кругом нас обычные люди! Я прекрасно теперь понимаю немецких коллег, ведь там всё активнее растёт движение, целью которого является полный запрет на полёты со всеми моделями…Доигрались!
Что-то не нашел в инструкции предупреждения прямо об видеосистемах, тем более, что они, как я понимаю, на других частотах обычно работают. Есть только стандартное предупреждение, которое везде пихают:
Precautions for the Use of the 2.4 GHz Band
VBar Control operates in the 2.4 GHz band, which is in common use with e.g. industry, science and medical (ISM) applications. It is widely used for microwave ovens, short-range wireless communications like WiFi, bluetooth, cordless appliances like headphones, or amateur radio. Excessive use of the 2.4 GHz band (like in urban areas) may degrade the control response and range of VBar Control. If you experience adverse radio interference, immediately stop using VBar Control.
In public places, such as airports, hospitals, or racetracks for example, special limitations may apply.
Transmission is impeded or blocked when any objects are in the line of sight to the model. This degrades control response or even causes the model to go out of control. Always operate a radio-controlled model so you can safely control it within line of sight.
полный запрет на полёты со всеми моделями
Ну у нас вся эта бодяга с принятием закона и его последующим переписыванием тоже началась, судя по всему, из-за коптеристов. Ничего не имею против адекватных коллег, но сейчас любой чайник может купить коптер и начать летать там где можно, и где нельзя. Благо, навыков каких-то для этого не требуется. Плюс этот “пилот” во многих случаях даже не понимает, какую опасность он может представлять для окружающих.
Так из-за таких вот чайников и случаются все проблемы! Нас тоже прессуют со всех сторон… Выпустили джина из бутылки, теперь сами не знают, что с этим делать. А чем разбираться, проще запретить. Упавший квадрик опасности не несёт, а вот падающий 700-й наломает дров!!!
Во всех, окружающих нас странах все проблемы у моделистов начались именно после того, как воздух наполнился этими квадриками. Всё из-за них!!! На ближайшем собрании клуба у нас вопрос о запрете использования нашего платца моделями квадракоптеров. Для них создан отдельный клуб в нашей земле, вот пусть там и резвятся!!!
Если Микадо запрещают летать с VBC там, где летают квадрики, то как они предполагают летать на Vbar NEO, прошитом под квадрик? 😃
И еще вопрос на ту же тему: Если квадрики так влияют на сигнал передатчика - почему же тогда они сами не падают?
Думаю, что если не использовать видеопередатчики на 2.4GHz, то все должно быть нормально. Обычно, как я понимаю, используют 5.8.
очевидно потому, что типовые передатчики для вертолетов соответствуют стандартам ЕС по мощности ( сколько там? 50 mW? 100? )? а передатчики видео - минимум на 200 mW, насколько я видел. А бывают и больше.
Но странно то, что видеопередатчики в основном, насколько я понимаю, на 5.8 гГц. А передатчики вертолета - на 2.4. Как они могут друг другу мешать?
пысы: я эту историю тоже буду иметь в виду. Хотя интересно было бы узнать детали - какие конкретно передатчики видео мешают - я думаю, что все - таки мешают только 2.4 ггц.
Немного конкретики. Передатчик упавшего вертолёта Микадовский. В момент его падения одновременно включались квадрики для начала гонки. Этот факт точно установлен. Наши спецы сразу определили, что именно сигнал видео передатчика 5,8 гГц создал помеху. Было много предположений, но мату было больше… Хозяин упавшего вертолёта продаёт V-Bar… Он возвращается к Футабе, чему лично я очень рад. Очень не хотелось быть белой вороной, как говорят. Создаётся ненужное волнение. Моделисты стали боятся летать…Лично мы теперь будем летать только в Швейцарии, а ну всё это…
Я напишу, какие передатчики видеосигнала были в тот момент.
Есть еще на 1.2, они теоретически тоже могут помешать. Но их использование в России запрещено (хотя могу ошибаться).
мне все - таки кажется, что виноваты не любые передатчики на 5.8 Ггц, а один конкретный передатчик, который стоит попробовать локализовать.