Выбор 550 как первого "большого" вертолета
Тебя наверное это удивит
Не удивит, т.к. я еще в первом сообщение написал что алайн не рассматривается из-за ужасного качества, присматриваюсь к kds по двум причинам: во-первых побывав в октябре на Helinext’e в минске посмотрел что много людей летают на kds (не зря ведь они делают свой выбор)(кстати слава по-моему выиграл иннову 550), а во-вторых по вашим же словам с запчастями в гомеле нет проблем, а если и будут то опять такие в минске многие говорили что вадик возит запчасти по закупочной цене. Осталось только выбрать иннову 550 или аджил 5.5
P.S. сегодня писал что ввиду отличных отзывах по этим вертам решил на них остановить свой выбор, наверное форум глюканул.
Эйжл я бы не брал, тяжёлый и дорогой… Один чёрт, тебе землю рыть…
А если деньга не жмет , то Лого 550 … Это для полного фен-шуя…
Гоблин 570 - бери 😃 А лучше 500 - суперский вертоулет;)
Раз так, то иннова однозначно т.к. землю буду рыть на все а запчасти есть не для всего, но логи мне очень нравятся. Если с запчастями проблем не будет то логу возьму.
Лого 550
а sx или se? чем они различаются? как по запчастям у того же вадика?
А есть ли для нее и для аджила ременной апгрейд? Или они в стоке с ремнем?
Вся линейка Иннов сразу с ремнем.
а sx или se? чем они различаются? как по запчастям у того же вадика?
SE- считай 600-ка но вальяжная , для спорт полётов .
SX- экстрим полёты.
У Вадима нет запчастей на Лого.
Посоветую KDS Agile 5.5
Только аккумы нужны 6S 5000 mAh.
В аджайле ремень от двигателя на промежуточную шестерню, с нее на хвост - вал.
Иннова собственно тем и хороша, что это по сути своей Лога, но уже в “полном фарше” (рама карбон, хвост карбон, цапфы металл и пр.). Тут ничего апгрейдить не нужно.
Это же относится и к Agile. Все шестерни косозубые, ничего апгрейдить не надо, все продумано. Немного непривычно менять аккумулятор, но приспособился.
Но я немного пропустил момент, это первый большой вертолет?
Может стоит начать все таки с 450-ки?
Ибо Agile 5.5 это настоящая 550-ка, с лопастями 550мм.
У алайновской/таротовской 450-ки лопасти 325 мм и Agile рядом с ней выглядит в 2 раза больше.
Падать на нем уж точно не стоит. Какой на данный момент уровень пилотирования?
Пичалька, на 550-й размер нужно 6S от 4500 мАч. А, там по размеру ориентироваться, какие влезут. Если брэнд, то посмотрите в сторону Микадо Лого, Гайка в красоте. Если не сильный брэнд, то КДС Agile 5.5 можно рассмотреть.
Не совсем так. Зависит от КОНКРЕТНОЙ 550-ки. Есть помимо “стандартных” 550-к, еще и “легкие” или “недо” 550-ки. Типичный пример, который ОЧЕНЬ мне нра - ГАУИ Х5
ГАУИ Х5 хавает батареи начиная от 2.600, ИДЕАЛЬНО становятся 3.300-3.600, 4.000 уже практически не лезут - канопу надо надевать со скрипом.
Рекомендую ГАУИ Х5 - хорошее качество, “все в одном флаконе” - на флаинге отличные суперкомбо flying-hobby.com/gaui-x5-x5-fes-c-3_412_496.html с оригинальным в-бар, плюс - экономия на батареях - 6s3300 значительно дешевле, чем 6s4500-5000
Достаточно недорогой в эксплуатации. Крашестоек. Падения обходятся относительно недорого, наверное минимально возможно, как для 550-го. Летает - отлично!
ЗЫ По поводу качества ГАУИ. Не скажу как там по сравнению с Аджайл, но однозначно ЛУЧШЕ, чем у Инновы (имею оба вертолета, так что могу объективно сравнить).
Тоже интересно на Гайку глянуть
По развесовке - на 3.300-3.600 - очень хорошо. 4.000 приходится тулить вплотную к мотору, но морда все равно перевешивает. 3.000, а тем более 2.600 - до упора вперед, и все равно развесовка уходит к хвосту. А вот 3.300-3.600 - самое то.
Но я немного пропустил момент, это первый большой вертолет?
Да, первый. Выбор обоснован: последующим переходом на 700 (что бы аки не менять), лучшей читаемостью и устойчивостю по сравнению с 450 (ввиду слабоватого зрения, очки помогают но все же 450 какая-то мелкая как мне показалось. Да я знаю что в нашем хобби размер не главное), руками из плеч и головы из туловища, а так же естественно большим кошельком.
плюс - экономия на батареях - 6s3300
Да, первый. Выбор был обоснован: одними аками с 700 (на которую в последствии планирую перекочевать), лучшей читаемостью и стабильностью по сравнению с 450, толстым кошельком, а так же руками из плеч.
ЗЫ По поводу качества ГАУИ. Не скажу как там по сравнению с Аджайл, но однозначно ЛУЧШЕ, чем у Инновы (имею оба вертолета, так что могу объективно сравнить).
Разочаровала меня гайка своим недо 550 размером.
Разочаровала меня гайка своим недо 550 размером.
А гайка и не позиционирует его как 550-ку. Это честная 500-ка как гоблин, а не как алайн.
Выбирая 550-ку прикиньте сначала по деньгам. Если максимум далеко уходит за 30 тысяч, то смело смотрите на разные верты, если максимум около 30ки, то только Алайн.
Да, первый. Выбор был обоснован: одними аками с 700 (на которую в последствии планирую перекочевать), лучшей читаемостью и стабильностью по сравнению с 450, толстым кошельком, а так же руками из плеч.
Вы уверены, что вам таки сразу на “700” перекочевать? Может все же 600 на первые пару лет? Тут как раз гайка и пригодится с ее размером батарей.
А гайка и не позиционирует его как 550-ку. Это честная 500-ка как гоблин, а не как алайн.
Угу, как-то так. 550е бывают двух видов - пере 425-ки, и недо 600-ки, что сразу чувствуется по весу, конструктиву, предполагаемым батареям.
Недо 600-к больше, но пере 425-ки очень радуют некоторых эстетов 😉
Выбирая 550-ку прикиньте сначала по деньгам. Если максимум далеко уходит за 30 тысяч, то смело смотрите на разные верты, если максимум около 30ки, то только Алайн.
Да в топку элайн, стоимость краша сравнима с 700 от компаса. Только лопасти дешевле, на этом вся экономия заканчивается. Вал в хвост летом в мск найти не смог (я про 550 DFC).
Говорю по собственному опыту.
Продал я его, оставил себе 7HV, о чем ни разу не жалею.
Бюджетный вариант - это стретч 500ки от компаса. За гайку не скажу, может и достойный вариант.
Бюджетный вариант - это стретч 500ки от компаса. За гайку не скажу, может и достойный вариант.
ГАУИ Х4 - тоже великолепно стрейчуется, уже и штатную балку под 500-е лопасти выпускают. Что и неудивительно, поскольку силовая на Х4 и Х5 - одинаковая. Очень интересный вертолет получился. Х4 - продолжатель дела ГАУИ 425 😉
Да в топку элайн, стоимость краша сравнима с 700 от компаса. Только лопасти дешевле, на этом вся экономия заканчивается. Вал в хвост летом в мск найти не смог (я про 550 DFC).
Говорю по собственному опыту.Продал я его, оставил себе 7HV, о чем ни разу не жалею.
Бюджетный вариант - это стретч 500ки от компаса. За гайку не скажу, может и достойный вариант.
Дык я не говорю, что алайн хорошо. Просто по первоначальным вложениям он вне конкуренции, а в остальном у меня самого Новый компасс 6
Но в тоже время там рама из пластика (хоть и добротного, НО пластика, хотя я слышал что там рамы в районе 20$)
А чем вас пластик смущает? Не, я конечно понимаю, что карбоновая рама, блястит, выглядит моднява, куча различных запчастюшек, люминий там, весит поболее правда да и с проводкой всё не очень удобно - зато - красиваяяяя… А то что ломается так же как пластик, стоит дороже - так то фигня…
Иннова собственно тем и хороша, что это по сути своей Лога, но уже в “полном фарше” (рама карбон, хвост карбон, цапфы металл и пр.). Тут ничего апгрейдить не нужно.
Хм… я не правильный логовод… и ещё много таких знаю… ничего в логе не апгрейдят - и летает супер и проблем нет…
P.S. Бэк тоже не рассматриваю ввиду его ненадежности (но никак не могу найти тему про установку отдельного LiPo на борт (именно установки))
А вот это вы батенька, зря… параною лечить надобно… Купите себе контроник и забудьте о лишних дополнительных акках. Не, я понимаю, что раньше народ морочился на 12S ставил акки, так как не было нормальных бэков встроенных (кроме контроника), но на 6S - это воообще не проблема.
P.S. по поводу мотора, знаю что фаворит скорпы но может и есть что-то лучшее? если не затруднит то было бы не плохо указывать названия.
Есть конечно. Kontronik. А всё остальное - примерно на уровне скорпионов. Скорп тем и хорош - что имеет оптимальное соотношение цена/качество/мощность/надёжность 😃
Гоблин 570 - бери А лучше 500 - суперский вертоулет
Ну 570-ка ИМХО - задофига. Да и 12S сетап - дорог. А 500-ка - да - хороша чертовка. Но если человек пока учиться летать - всё же манера полёта Логи ему подойдёт лучше - она помягче.
Ну Антон в свтем стиле - “Контрон и Лога” все остальное шлак 😃
Я вам не скажу за Контрон (вещчь понятно хорошая, но и дорогая), но Лога - отличный вертолет для тех кто падать не собирается 😉 не, оно понятно, что пластиковая рама недорогая, но - она ведь сцуко таки ломается. А вот ту же ГАУИ Х5 разложить, чтобы рама треснула - это почти анриал. Просто вертолет “крепко сбитый”, в основном отбиваются при краше только выступающие части - лопасти/хвост и все.
Так что ИМХО вертолет для начинающего должен быть желательно КРАШЕСТОЙКИМ. Логу я не назову крашестойким вертолетом по любому.
чтобы рама треснула - это почти анриал.
Не сказал бы. 😃 Но это надо уметь.
Приморковил от души, как говорится. С правой стороны передний клок вырвало. Теперь придется заплатки бодяжить, пока обе рамы дойдут.
Но даже при таком все конички целые остались.
Ну а Гайка классная, сама по себе, да.
Ну Антон в свтем стиле - “Контрон и Лога” все остальное шлак 😃
Таки ты Олег не прав 😃
Я не нахваливал логу и контрон. Мне просто не понравились беспочвенные утверждения что пластик хуже, потому что это пластик, или что на борт надо ставить липошку - потому что надёжней 😃
По поводу манеры полёта - я добавил - ИМХО 😃 И что - кто то таки не согласен - что для новичка при выборе между гоблином и логой - предпочтительней лога?
Я ничего не имею против гауи - хороший вертолёт. Но с ним не знаком 😃
PS. Если бы я сейчас что то собирал на 6S, я бы туда не задумываясь воткнул бы хоббивинг В3 😉