MSH Protos 380 - альтернатива Гоблину и клонам
Здесь 0255 фигурируют, а они по размерам одинаковые.
это - копипаст с спецификации G380. Я смотрел, что рекомендует Гоблин. И боюсь, что не факт, что оно подойдет и к протосу. По параметрам - да, а вот по размеру…
разболтался хаб на валу. Такого у меня еще не было. Он держится исключительно на бонке. И болтается. Даже не знаю что с этим делать…
Верт приехал домой на инспекцию, мож еще чего найду…376 полетов.
Хвост?
Что за чудо такое этот протос.
А фотки можно?
вот видео
о хорошем: износ вала ХР полностью прекратился. Нету ни малейших следов износа. Т.е. для себя я считаю доказанным то, что одна из основных причин фреттингового износа - вибрации. У меня они на хвосте были - я их убрал - износ прекратился.
По-моему всё нормально. Бонку затягивал, отверстие в хабе увеличилось слегка. Если бонку затянуть, всё нормально же, ничего не болтается?
По-моему всё нормально. Бонку затягивал, отверстие в хабе увеличилось слегка. Если бонку затянуть, всё нормально же, ничего не болтается?
проблема в том, что бонкой этот люфт не убирается. Как ее ни затягивай, все равно болтается. буду пробовать фольгу проложить.
На видео вал под хабом какой-то погрызенный. Могло такое быть, что бонка раскрутилась в полёте, ты не заметил и в результате хаб разбило? Ты чего-то вроде писал такое. Я на всех вертолётах на эту бонку фиксатор жирнейше намазываю. Там, видимо, вибрации большие, тоже бывало ракручивалась. Но не на Протосе.
да, и это - результат болтания хаба на валу. Я уже молчу про состояние слайдера. Такое ощущение, что в этом верте слайдер - расходник ( но в форзе, вообще - то, слайдер немногим лучше и там свои муравьи ).
Проложил один слой фольги - стало получше. В целом, я не хочу чтобы у читателей сложилось бы впечатление, что верт - говно. Нет. Есть отдельные досадные недочеты, есть рас3.14здяйство макаронников, зато дизайн, звук верта, одевание канопы, лыжи, да и много чего еще - выше всяких похвал. Нету идеального вертолета, увы… Точнее - может, это Гоблин, но зато идеальность эта весит на 100 гр. больше.
Я так понимаю, что фреттинг происходит из-за коррозии, а от вибрации, наверное, просто износ
Коррозия при фреттинге вторична, как следствие смещений сопрягаемых деталей и повреждения их поверхностей.
Коррозия при фреттинге вторична, как следствие смещений сопрягаемых деталей и повреждения их поверхностей.
Почитал в инете, да, похоже, что коррозия просто усугубляет дело.
Изначально плотно хаб на вал садился?
Изначально плотно хаб на вал садился?
по - моему, нет. Может просто в данном конкретном хабе провалили диаметр - фиг знает. Я потом достану старый, гнутый, посмотрю что там.
alien131314
Я думаю что попался хаб с проваленным диаметром и в процессе эксплуатации это только усугубилось.
По поводу фольги.
В таком размере, и на таком узле без демпфирования, если и подкладывать, то только стальную.
Алюминиевая быстро превратится в пыль.
Если оставлять этот хаб, я бы наверное замял равномерно края хаба, чтобы плотно отдевался на вал, и посадил бы его на вал на локтейт намертво.
Либо проложил фольгу тонким полосками оставив просветы для локтейта и также посадил бы хаб на вал на локтей.
В мануал загляну, вроде есть возможность разобрать хвост с “приваренным” хабом.
В мануал загляну, вроде есть возможность разобрать хвост с “приваренным” хабом.
да, по идее это возможно. С фольгой встало норм, посмотрим как это будет со временем. За 4 полета не разбилось.
Кстати, кто - нибудь в курсе, подходят ли к протосу 380 детали от протоса мини? Просто у линкса есть дофига апгрейдов на него, в том числе слайдер, хаб, цапфы…
Сейчас посмотрел - старый, гнутый, хаб на старом валу ровно так же болтается. Если не так же - это уже надо измерять.
Немного посравнивал еще - взял форзовский вал и форзовский хаб.
Протосовский хаб на форзовский вал надевается почти внатяг и, даже не будучи затянутым, не болтается. Форзовский вал на форзовском валу болтается.
Штангенциркулем разница в толщине валов не измеряется, хотя, судя по всему форзовский вал чуть толще. Толщина у обоих валов меряется как 3.96, и разница в диаметрах - не больше сотки.
парочка видосов сегодняшних полетов. Начал разучивать прикольный вариант тиктака. Надеюсь, по видосу будет понятно. Там 2 варианта: тик в одну сторону - возврат - воронка на 360 градусов на месте. Второй вариант: просто тик таки с разворотом по руддеру. Был довольно сильный ветер.
На последнем акке верт был рас3.14здячен - судя по поведению, заклинила в полете элеваторная серва. До этого верт проходил проверку, никаких симптомов не было, на примерно 4й минуте верт, совершив какой - то невообразимый кульбит по элеватору, влетел в землю. Отрабатывал пиротиктак.
Что - то мне не нравится работа мксов на этом верте. Это притом, что на 450ке я был от них в экстазе…
Был довольно сильный ветер.
По звуку ураган). Видоса с падением нет?
Видоса с падением нет?
неа. Оператор приехал с самолетом, мы его поснимали, меня, он расхерачил самолет и уехал, а я летал без него. На самом деле фотик пишут звук ветра страшнее чем было на самом деле, но ветер был довольно сильным - верт все время уносило.
Я посмотрел логи. К сожалению, в логах не было сконфигурировано вращение по осям - только хвост. Я до этого с гувером экспериментировал, все ненужное отключил чтобы быстрее логи бы качались. Жаль, интересно было бы глянуть…
Повреждена канопа, лопасти, а все остальное вроде выжило ( кроме серв - одна заклинила, вторая закусывает ). Но конечно надо проверять, разбирать и т.п. Валы на первый взгляд прямые.
Кстати, винтик, крепящий хаб ОР - погнулся. Малейший чих - и он сломается. Т.е. я был прав - после крашей его надо проверять даже если хаб держится. Фигово они этот узел сделали, имхо.
пысы: самых ходовых запов на мидланде/фастладе нету. Меня это неособо парит - надо с сервами как - то решить вопрос, но все же.
Игорь - без обид, но с твоим налетом: я не понимаю, что ты летаешь и зачем на эту полу-колбасу тратишь время. Приходится думать. Если будет настроение слетай на камеру несколько простых фигур, но относительно ровно. Я хочу понять - ты на этих роликах прикалываешься или это такая у тебя тренировка?
PS: Воронка, восьмерка, петля, харрикейн, флипы на месте ну или что то подобное.
PS: Воронка, восьмерка, петля, харрикейн, флипы на месте ну или что то подобное.
Я очень много ( фактически - большинство времени ) трачу на то что ты написал. Но в такой ветер фигуры ровно летать довольно хреново. А те маневры, которые я пытался показать, на этом вертике медленно не слетать.
Как раз их можно слетать на любом. Вопрос угла наклона ротора (кроме флипа конечно) …
PS: Извини, не сразу догнал что ты про свои маневры. Те которые я предложил слетать можно на любом.