MSH Protos 380 - альтернатива Гоблину и клонам
так я же не на хвост ее ставлю 😃
В том то и дело. На хвосте оно бы может и не сильно заметно было. А на циклике три сервы - 2 с одной скоростью отработки, одна с другой (в два раза медленнее?). Ты же это собрался попробовать? Или я чего не так понял? Даешь чистого коллектива - а тарелка пойдёт с перекосом? Отработает такое FBL’ка? Наверное да, вопрос в каких пределах скоростей.
Не, я может неправильно объяснил!
Я хочу посмотреть, впихуемы ли в данный верт эти сервы, и что там будет с геометрией. Они несколько длиннее, чем то что стоит сейчас. Поэтому мерять недостаточно - надо подкидывать реальную серву.
Если она впихуема - закажу еще две. Если нет - ну, значит я выкинул на ветер 17 евро 😃.
Я хочу посмотреть, впихуемы ли в данный верт эти сервы, и что там будет с геометрией
Понял! А… то что я предположил - нет желания попробовать (аккуратно) заодно? Интересно же!
А… то что я предположил - нет желания попробовать (аккуратно) заодно? Интересно же!
теоретически, конечно, можно. В случае, если ее не надо будет инвертировать относительно остальных двух, даже может получиться. Мысль заслуживает внимания. Серва придет - тогда решу. Действительно, интересно…
Если будешь ставить поставь на элеватор.Хоть как то скомпенсирует.
так я именно на элеватор и буду ставить, если вообще буду. К элеваторной серве проще доступ. Для остальных двух, боюсь, слишком много придется разбирать.
Серва вроде стандартного размера, почему может не встать?
посмотрим. Я надеюсь, что все встанет. Иначе бы не заказывал. Эта серва, если ставить ее вертикально, шлицом вверх, будет немного выше, чем те же MKS92A+. В элеваторе это не проблема, а вот сзади оно может упереться. Вообще, мощные сервы немного более габаритны, чем стандартные tgy306 и пр.
Здесь 0255 фигурируют, а они по размерам одинаковые.
Здесь 0255 фигурируют, а они по размерам одинаковые.
это - копипаст с спецификации G380. Я смотрел, что рекомендует Гоблин. И боюсь, что не факт, что оно подойдет и к протосу. По параметрам - да, а вот по размеру…
разболтался хаб на валу. Такого у меня еще не было. Он держится исключительно на бонке. И болтается. Даже не знаю что с этим делать…
Верт приехал домой на инспекцию, мож еще чего найду…376 полетов.
Хвост?
Что за чудо такое этот протос.
А фотки можно?
вот видео
о хорошем: износ вала ХР полностью прекратился. Нету ни малейших следов износа. Т.е. для себя я считаю доказанным то, что одна из основных причин фреттингового износа - вибрации. У меня они на хвосте были - я их убрал - износ прекратился.
По-моему всё нормально. Бонку затягивал, отверстие в хабе увеличилось слегка. Если бонку затянуть, всё нормально же, ничего не болтается?
По-моему всё нормально. Бонку затягивал, отверстие в хабе увеличилось слегка. Если бонку затянуть, всё нормально же, ничего не болтается?
проблема в том, что бонкой этот люфт не убирается. Как ее ни затягивай, все равно болтается. буду пробовать фольгу проложить.
На видео вал под хабом какой-то погрызенный. Могло такое быть, что бонка раскрутилась в полёте, ты не заметил и в результате хаб разбило? Ты чего-то вроде писал такое. Я на всех вертолётах на эту бонку фиксатор жирнейше намазываю. Там, видимо, вибрации большие, тоже бывало ракручивалась. Но не на Протосе.
да, и это - результат болтания хаба на валу. Я уже молчу про состояние слайдера. Такое ощущение, что в этом верте слайдер - расходник ( но в форзе, вообще - то, слайдер немногим лучше и там свои муравьи ).
Проложил один слой фольги - стало получше. В целом, я не хочу чтобы у читателей сложилось бы впечатление, что верт - говно. Нет. Есть отдельные досадные недочеты, есть рас3.14здяйство макаронников, зато дизайн, звук верта, одевание канопы, лыжи, да и много чего еще - выше всяких похвал. Нету идеального вертолета, увы… Точнее - может, это Гоблин, но зато идеальность эта весит на 100 гр. больше.
Я так понимаю, что фреттинг происходит из-за коррозии, а от вибрации, наверное, просто износ
Коррозия при фреттинге вторична, как следствие смещений сопрягаемых деталей и повреждения их поверхностей.
Коррозия при фреттинге вторична, как следствие смещений сопрягаемых деталей и повреждения их поверхностей.
Почитал в инете, да, похоже, что коррозия просто усугубляет дело.
Изначально плотно хаб на вал садился?
Изначально плотно хаб на вал садился?
по - моему, нет. Может просто в данном конкретном хабе провалили диаметр - фиг знает. Я потом достану старый, гнутый, посмотрю что там.
alien131314
Я думаю что попался хаб с проваленным диаметром и в процессе эксплуатации это только усугубилось.
По поводу фольги.
В таком размере, и на таком узле без демпфирования, если и подкладывать, то только стальную.
Алюминиевая быстро превратится в пыль.
Если оставлять этот хаб, я бы наверное замял равномерно края хаба, чтобы плотно отдевался на вал, и посадил бы его на вал на локтейт намертво.
Либо проложил фольгу тонким полосками оставив просветы для локтейта и также посадил бы хаб на вал на локтей.
В мануал загляну, вроде есть возможность разобрать хвост с “приваренным” хабом.
В мануал загляну, вроде есть возможность разобрать хвост с “приваренным” хабом.
да, по идее это возможно. С фольгой встало норм, посмотрим как это будет со временем. За 4 полета не разбилось.
Кстати, кто - нибудь в курсе, подходят ли к протосу 380 детали от протоса мини? Просто у линкса есть дофига апгрейдов на него, в том числе слайдер, хаб, цапфы…
Сейчас посмотрел - старый, гнутый, хаб на старом валу ровно так же болтается. Если не так же - это уже надо измерять.
Немного посравнивал еще - взял форзовский вал и форзовский хаб.
Протосовский хаб на форзовский вал надевается почти внатяг и, даже не будучи затянутым, не болтается. Форзовский вал на форзовском валу болтается.
Штангенциркулем разница в толщине валов не измеряется, хотя, судя по всему форзовский вал чуть толще. Толщина у обоих валов меряется как 3.96, и разница в диаметрах - не больше сотки.