New Logo 700
Одно другому не мешает… Мы-же в собственом садике летаем, а не на официальных старатах… Хочешь познать соперника должен знать его технику.
А Спектр 700 просто уникальный вертолёт сейчас стал, особенно с новыми шестернями и лопастями Ультимейт RT.
А в чем уникальность и прикол новых шестерен? они крепче?
Там зуб другой и пины другие.
Верно… С новыми шестернями полёты стали лучше. Кстати и обгонку изменили и раму укрепили… Уникален по своим возможностями.
Извиняюсь, что не по теме.
Пины разбираются, все об этом знают, но ниче не меняется). Микада, ау)
Пины разбираются, все об этом знают, но ниче не меняется). Микада, ау)
Пара-тройка случаев еще не статистика… Плюс никто не знает, сколько крашей верт пережил до того как это случилось. У меня всё норм, ничего не разбирается. Верту 2 года.
Как по мне, так это просто прекрасный верт! 😃
Статистика. Я 4ре случя видел. Ты за всеми следишь, у кого лого700? Ты еще скажи, что тареоки разбирались у пары человек и не статистика. Да многие просто не пишут об этом.
Да какая разница сколько крашей, это пинион…Если тебе нравится верт, не надо его защищать. Косяк есть, отмазывать не надо
Статистика. Я 4ре случя видел. Ты за всеми следишь, у кого лого700?
У тебя ее нет, но ты зачем-то за ними следишь? 😉
Ты еще скажи, что тареоки разбирались у пары человек и не статистика.
На 700 не разбирались, насколько мне известно.
Если тебе нравится верт, не надо его защищать.
Интересно, почему же не надо? Юра запретил? 😃
Косяк есть, отмазывать не надо
Назови фирму, ну хотя бы одну, у кого их нет?
Стас, о чем разговор? Ты сказал, что не статистика, я сказал, что это хрень, они стабильно разбираются. Ты в сторону начинаешь идти. Хочу и слежу. Есть люди, которые купили верт, тусят в одной компании и считают что их верт самый лучший и они все на свете знают теперь. Я не из таких, я стараюсь получать инфу о нашем хобби в общем. К нам и топы приезжают, с ними общаемся, видим как они бьют и из-за чего.
Есть косяк, на котрый микада кладет болт, но тебе вертолет все равно нравится.
А не так, что проблемы нет , верт офигенный
Назови у кого нет?
Я считаю, что идеальных нет, есть те, что допиливаются. Пинион ты как допилишь? Сваришь его?Деталь убивается из-за плохой технологии раньше своего срока.
У гоблина 570 обгонка дохнет через 100 полетов в моем стиле. Я нашел требования по посадке подшипника обгонного от производителя там 5мм алюминия, 3мм стали стенка должна быть. Пишу САБу, что не правильно у вас сделано, вот требования для посдки этого подшипника. У меня ваша обгонка через 100 полетов умирает без разрушения подшипника, подшипник менять бесполезною. Они типа все норм, тестовые пилоты летали. Понятно, что они знают о проблемах. Бабки надо зарабатывать. Тарек от обгонок на 700 слезу пускает.
Мы объединились и сделали кулачковые обгонки для г500,г570 и 700. Теперь у меня на 570 обгонка переживет верт. Поставил и забыл. Теперь идеальный верт. Меняй подшипники, ремни болты каждые полетов 300, например. Это не каждые 100 полетов менять обгонку вместе со шкивом. И не надо ждать что в полете что-то разберется и придется ротироать
Вот лога 550-690 с тарелками. Можно во вкладышь вкрутить винты или от линкса. Сделал и забыл, решаемо.
Вопрос не в том, что косяк есть, а какой он. Что решения нет, меняй деталь
Ты 2 года на логе летал. А сколько ты налетал?
У меня есть акк зиппи, ему 9 лет и он бодрячком. Значит акки зиппи крутые? Да нет, просто он летал на самолете пару раз и работал источником питания для зарадки мелких акков на 360ку
А в чем проблема? Владимир же написал
Написали на Микадовский форум… Сегодня отправили нам новый пиньон и шестерню.
.
Значит фирма подтверждает что в какой то партии допущен брак и явление имеет место быть, но не поголовно же у всех.Вот со старыми тарелками был явный просчет при проектировании, впрочем смотрю у гоблинов то же с обгонкой напортачили 😉. По этому не совсем понятно что своим постом Mr.Miron хочет показать:)
Ты сказал, что не статистика, я сказал, что это хрень, они стабильно разбираются.
Нет, Юра, не стабильно! Три-четыре случая, да даже 10 при том сколько их продано - это пыль, а не статистика.
Я считаю, что идеальных нет, есть те, что допиливаются. Пинион ты как допилишь? Сваришь его?
Можно не допиливать, поставить от 700ХХ вместе с шестерней. Решение? Кому надо - Да, более чем.
Ты 2 года на логе летал. А сколько ты налетал?
Вечером гляну, благо VBC это позволяет. Думаю, что полетов 200.
Я не пойму что хотите доказать вы. Я все понятным языком объяснил.
Выгораживаете любимого производителя. Доказываете пилотам, которые агрессивно летают и у них верты сыпятся, что все норм. Тарелки тоже не у всех разбирались.
Про г700 были разговоры, некоторые с пеной у рта доказывали, что там все нормально, пока у самих не сорвало.
“Я летал 200 полетов в стиле старпера, все хорошо, верт офигенный.” Ну-ну
Пинион не должен убиваться, блин, это деталь не рассходник. Я не помню когда надо было хоть на одном верте пинион менять
Продавайте свои контроники. Yep отлично летает, и попробуйте его фанатам сказать обратное)
Батарейки надо нанотех, ну дуются после 40 полетов, но не у всех же поголовно
Три-четыре случая, да даже 10 при том сколько их продано - это пыль, а не статистика.
Я так понимаю, что Юра знает про 4 случая на десяток вертолетов ( это мое предположение, Юра поправит если я ошибся ). Стас, я правильно понял, что ты знаешь общее количество располовинившихся пиньонов на общее количество проданных вертолетов? Откуда, пардон, у тебя такая инфа?
Я не против утверждений типа" вертик мне нравится, у меня все збс". Но когда человек начинает говорить “да все куйня, у ВСЕХ все збс”, это уже как - то…ээээ…
Я не пойму что хотите доказать вы.
Никто тебе ничего не доказывает. Все началось с твоего вброса, точнее ты подхватил вброс Waco:
Пины разбираются, все об этом знают, но ниче не меняется). Микада, ау)
a Waco, на минуточку, хвалил Микадо до тех пор пока не подался к XL Power.
“Я летал 200 полетов в стиле старпера, все хорошо, верт офигенный.”
Вот даже если так, то что? Мирко к вам приезжал? Не развалился у него пиньен?
Пинион не должен убиваться, блин, это деталь не рассходник. Я не помню когда надо было хоть на одном верте пинион менять
У Микадо шеврон, ты еще какой-то верт с таким зацеплением пиньена с шестерней помнишь? А как у других с косозубым пиньеном шестерню поднимало и клинило знаешь случаи? Что лучше? Как по мне так развалившийся пиньен - хоть сесть даст.
Стас, я правильно понял, что ты знаешь общее количество располовинившихся пиньонов на общее количество проданных вертолетов?
Я почти так же слежу, как и Юра за этой моделью верта на форумах. Ну и да, он у меня есть, поэтому я может чуть чаще захожу в ветки про Logo700.
Я не против утверждений типа" вертик мне нравится, у меня все збс".
И я об этом! 😃
Но когда человек начинает говорить “да все куйня, у ВСЕХ все збс”, это уже как - то…ээээ…
Игорь, ты сейчас про кого? 😉
У него и Микадо есть. Он ее не обс…ет. Просто озвучил проблему.
c Waco все понятно. Он будет хвалить то, на чем летает до тех пор, пока на этом верте летает. Это тим пилоты, у них есть обязательства. Мы говорим не про тим пилотов - от них ты правду не узнаешь никогда.
Наивные вы такие. Топ пилоты молчат, что у них сыпется. Я скидвал видос, где Мирка сказал, что пин развалился. В Москве у него вообще хвост срезало и он разложился , Ivanich писал про пин, из Питера фотка в чат к нам пришла. Ну сидишь ты и монитоишь форум с логой, да там такие же пилоты сидят, которые верт отжать не могут. У Тарека рвет ремни и роторы отрывает, лопаются валы. У него на роторе 2600, там не удивительно что рвет. Вы это видели? Нет, потому что они такие видосы просят не выкладывать. Waco отписался по пину, но когда был еще в микаде или уже в xlpower?
Строите статистику по пилотам, которые вертолеты не грузят, вот поэтому и не у всех оно ломается. А топы просто молчат
Waco отписался по пину, но когда был еще в микаде или уже в xlpower?
Когда уже был в XLPower, иначе было бы:
Мы говорим не про тим пилотов - от них ты правду не узнаешь никогда.
😃
Ну, ничего себе задискусировали… А я ведь просто хотел сказать о случившемся. У нас много вертолётов есть, и не в том дело за кого летаем. Просто этот Лого 700 у которого пиньон сорвало был практически новый, всего полётов 10 сделал. Да, и не в том дело новый или нет. Вещь, в данном случае пиньон, должен быть качественным. Кстати, Микадо и не отрицает того, что бывают такие случаи. Внешне всё в порядке, как ты проверишь его натяг на валу??
Наша команда XL Power. Вертолёты хорошие, но тоже не без изъянов. Много доработок делается, материалы заменяются, лопасти не все с ним работают… Но, об этом в другую тему.
Если натяг не проверить, меняйте технологию, метод стопорения. Сварку делайте, винт ставьте. Пусть фантазию инженерную влючат
a Waco, на минуточку, хвалил Микадо до тех пор пока не подался к XL Power.
Стас, не могу обйти ваше высказывание… Понимаете, дело ведь в том, что я до сих пор не ругаю фирму Микадо с многими в очень хороших отношениях. И инфу о пиньёне я написал не с целью очернить фирму, а с единственной целью, чтобы такая инфрмация была доступна.
У нас прогорел поршень на “ослике” уже во втором полёте. Никто не принял на себя такой брак - ни производитель, ни продавец. Да, Бог с ними, я купил новую пару и летаем дальще…Правда нитру до 15% снизили. .Но, следующий мотор будет Ямада. И, не смотря на произошедшее, я всё равно говорю, что ОС Макс выпускает хорошие моторы. Ну, не повезло…Бывает.
Нельзя ругать свой вертолет, его рано или поздно придется продавать).
Шутка, но смысл есть)