Synergy 696
Я сначала зажимаю межлопастной в тиски и ставлю один упорник намертво. Потом минут через 10 собираю голову дальше. Второй упорник сажаю на фиксатор, когда уже точно все норм собирается, не люфтит и подши не пережимает. Фиксатор внутрь межлопастного наношу трубочкой от ушной палочки. Этими же палочками обезжириваю резьбу межлопастного. По несколько раз. Спиртом. Фиксатор синий 10ml permatex. Раньше использовал меньший по объёму. Там состав какой то другой. Явно хуже. Более жидкий и всегда разной светлости. Может из за меньшего объёма он успевает испортится у продавца ещё до покупки.
Для промывки есть специальные обезжириватели, более агрессивные чем спирт. И более подходящии для масла и окислов.
например какие?
Игорь, ты ответственные после сборки разбирай.
Я по два раза межлопастные кручу. Собираю, оставляю на ночь, утром раскручиваю, если локиайт застыл собираю снова и оставляю.
Бывало, что зазор в резьбе большой и локтайт никак сохнуть не хотел.
Я в итоге болты вкручивал в другую деталь, где зазор меньше, локтайт сох, образовывалась корка. С ней уже в новом межлопастном все засыхало
например какие?
Четыреххлористый углерод)
Но врядли найдёшь.
Эх, век живи - век учись…
Если кто на производстве работает, спроси у них.
Парни, вы че , прикалываетесь чтоли, какой нахер углерод, зачем на ночь ?
Купить такое или аналог в любом автомагазине и закрыть вопрос навсегда.
Не забывать одевать перчатки и проветривать мастерскую 😉
Использовать удобно совместно с одноразовыми бумажными (не тканными !!) полотенцами.
воо, вот такие штуки я видел, куплю, спасибо!
Я таким даже форсунки промываю от нагара десяти летней давности. Масло и смазки сжирает моментально.
Запах конечно дикий, но выветривается быстро, лучше делать манипуляции на улице.
Такой штукой хорошо еще чистить вытяжку над плитой. Точнее сетки от нее.
Оо, а вот это - МЕГАИДЕЯ!!! Про вытяжки ( которые, кстати, у нас с 2019 года запрещены )
Там ацетона много,отсорожней
Дак у меня ацетон и так есть. Хороший, чистый, питьевой, если платы мыть, белый налет не остается…
Летал на 450, G500, G570 на незатянутом до конца межлопастном, чисто на локтайте - ничего не раскручивалось. Вообще межлопастной сильно не тяну, но проверяю каждые 50-100 вылетов или если появился люфт
А я заметил только когда домой начал собираться. Когда лопасти складывал. Повезло.
например какие?
Да любые которые в хозяйственном или автомагазине есть.
m.avtoall.ru/article/24076609/#
Да калоши достаточно, главное чтоб локтайт был хорошим
Парни, вы че , прикалываетесь чтоли, какой нахер углерод, зачем на ночь ?
Купить такое или аналог в любом автомагазине и закрыть вопрос навсегда.Не забывать одевать перчатки и проветривать мастерскую 😉
Использовать удобно совместно с одноразовыми бумажными (не тканными !!) полотенцами.
там проблема не в том, что поверхность грязная, а в зазоре, локтайт плохо сохнет, если большой зазор
Я болты просто ватой протирал и все нормально было, всегда крепко держало. А тут и спиртом и для снятия лака,а толку нет. Вкрутил новый болт в стапый межлопкстной. обращовалась корка, в новый стал вкручиваться уже с трением, намазал локтайтом и все схватилось.
Сильно может и синий держать, когжа один и тот же болт закручмваешь и откручиваешь часто и жирно мажешь, на нем налипает слой приличеый, потом иногда фиг выкрутишь, даже, когда стронешь, потому что по всей резьбе налипает
судя по тому что я вижу, локтайт не образует слоя. я привез вертик домой и опять выкрутилось со щелчком, но относительно легко. Обезжирение тут не поможет, боюсь. Я тщательно обезжирил и нанес еще.
пысы: как то глупо то, что интересный вертик обсуждается на 5 страницах, и кетайский хлам- тоже на 5…
Игорь, а производство у них в штатах или на востоке?
Может я чё то пропустил, а почему выбор пал на синерджи, а не на кракена или хл пауэр 700 ?