Belt-CP (часть 1)
Надо наверняка проверить. Писал по памяти, может и напутал
Проверил, действительно напутал. Реверс 6 канала влияет только на одну отдельную серву, а на CCPM микшер не влияет.
Надо проверить, чтоб сервы точно были правильно подключены.
1: sort the servo direction with reverse setting, nor rev etc.
Front servo Elevator, swash down at the front when you push right stick forward.
Aieleron left servo, swash plate tilts to the right with right rightstick .
Pitch right servo, swash plate tilts to left with left rightstick.
Приветствую всех!
Надоедо мне боротся со своим кинго прикупил бэлта … Не хочу сказать что кинг плох и нелетает … наоборот я на нем много отлетал и в кокомно моменте нравилось … но нервы сдали постаянные апгрэйды.
У меня вот тут такой вопрос мож глупый но особо ногами небейте. Как шестеренку на мотор насодить ? ))))
И еще где фак по бэлту найти ?
Берешь шестерню, мотор, и молоточком насаживаешь.
Берешь шестерню, мотор, и молоточком насаживаешь.
…предварительно уперев противоположный конец вала во что-нибудь твердое, чтобы не сорвать ротор с вала…
И еще где фак по бэлту найти ?
хорошие статейки по настройке белта есть на www.heliguy.com, английский. нужна регистрация чтобы читать.
вот эта статейка вообще супер:
heliguy.com/…/belt-cp-setup-guide-t21663.html
Настроил по ней голову белта - бабочка ушла совсем и диапазон углов атаки теперь - честные от +10 до -10 градусов.
Большое спасибо за фак дествительно точто надо … шестеренку я поставил которая закручивается … завтра куплю акуум нормальный и облетаю.
Кто-нибудь пробовал на Белте авторотацию? (с деревяшками)
У кого пульт мультиплекс дайте пожалуста настройки ))
Кто-нибудь пробовал на Белте авторотацию? (с деревяшками)
Примерно с метра можно спрыгнуть вниз более менее мягко. секунды 1.5-2 винт держит (карбон 325мм). А так, чтобы раскрутить винт в падении и затормозиться у земли, уже были тут сообщения - падает камнем. Сам не пробовал.
У кого пульт мультиплекс дайте пожалуста настройки ))
а что именно интересует?
вобщем там ничего специфического, только ход машинок не надо зажимать сабтримами - будет неуправляемым.
Товариши вертоводы нужна ваша помощь, приобрёл себе кит BELT CP и к нему аппаратуру HITEC OPTIC 6 машинки стоят хекстроник 900, собственно в чём суть вопроса, правый стик ведёт себя одекватно (тангаж и крен, стик налево верт на лево, стик вперёд верт тоже вперёд) а при добавлении газа шаг ведёт себя на оборот т. е. при газовом стике в нижнем положении шайба стоит вверху а при добавлении газа шайба опускаеться в ни з и лопасти приобретаю отрецательный угол. Помогите с настройками для моего белта и оптика, если не трудно напишите все настройки для моей аппаратуры и какие машинки включать в какие каналы. По инструкции не получаеться.
в меню настройки тарелки (ищи слово swash ), pitch нужно из -60 сделать +60 или скока там у тебя.
Может лучше 600 брать ?
Я вот планирую после белта на есмарта перейти или на ескай 900 как появится у нас в магазе
советую перед покупкой поинтересоватся сколько стоит батарея для таких вертов;)
Всем доброго дня или вечера
Уважаемые подскажите пожалуста что такое лимиты и кривая газа и как их настроить на пульте мультиплекс ?
Заранее спасибр
Ну вот взлетели ))) … приятненько жутко понравилось лучше чем кинг … а вот с лимитами и кривой я неразобрался настроили друзья …
Ну вот взлетели ))) … приятненько жутко понравилось лучше чем кинг … а вот с лимитами и кривой я неразобрался настроили друзья …
Поздравляю! 😃 Но как же Вы летали на Кинге без понимания кривых? 😉
я использую кривую газа для нормали, проценты: 0-80-100
для idle, проценты: 100-85-100
кливые угла атаки для нормали, градусы: -3 +1 +7
для idle, градусы: -8 +1 +8
Все рекомендуют в нуле иметь нулевой шаг, но тогда белт тяжеловато взлетает, потому у меня в нуле легкий плюс и взлетает примерно на 1/4 выше среднего положения стика газа.
Удачных полетов! 😃
Ну вот взлетели ))) … приятненько жутко понравилось лучше чем кинг … а вот с лимитами и кривой я неразобрался настроили друзья …
Поздравляю!
Ну,а чем понравилось, опишите ощущения, пока свежи!
Неужели так драматически важны эти лимитированные кривые (кривые лимиты)?
Ну вот взлетели ))) … приятненько жутко понравилось лучше чем кинг … а вот с лимитами и кривой я неразобрался настроили друзья …
для “блинчиком” кривые не нужны, главное зажать расходы.
Поздравляю! 😃 Но как же Вы летали на Кинге без понимания кривых? 😉
я использую кривую газа для нормали, проценты: 0-80-100
для idle, проценты: 100-85-100кливые угла атаки для нормали, градусы: -3 +1 +7
для idle, градусы: -8 +1 +8Все рекомендуют в нуле иметь нулевой шаг, но тогда белт тяжеловато взлетает, потому у меня в нуле легкий плюс и взлетает примерно на 1/4 выше среднего положения стика газа.
Удачных полетов! 😃
С кингом помагали а вот бэлта сам сделал
Поздравляю!
Ну,а чем понравилось, опишите ощущения, пока свежи!
Неужели так драматически важны эти лимитированные кривые (кривые лимиты)?
Машинка послушнее да и както поуверенее с хорошими сервами и гирой … на счет лемитирования и кривой ктото говорит важно ктото нет … я летаю на новодевичьих там много кто летает они и настроили пульт … кстате мне вульф тоже понравился
Коллеги, помогите с пультом E Sky разобраться. Переделал пульт под газ справа, все по инатрукции с сайта производителя. Теперь газ до нуля не сбрасывается, может тримеры подточить?
Коллеги, в связи с тем что на 711 скидка на полный апгрейд в металл, возник вопрос, что это даст?
Есть ли у кого опыт перехода на металл и что это дало в плане полета?
возникла проблема - на стоковый белт поставил сервы Hitec 65MG - а они крутятся в другую сторону (в отличии от ескаевских и футабовских). поигрался с реверсами каналов - в итоге управление сервами работает нормально - а газ поменялся местами - в нижнем положении 100%, в верхнем 0. понятно, что проблему можно решить, поменяв передатчик на нормальный, но пока он приедет …
есть ли у кого нить описание передатчика EK2-0406A, точнее его недокументированные возможности (внутри нашел 4 переключателя)?
возникла проблема - на стоковый белт поставил сервы Hitec 65MG - а они крутятся в другую сторону (в отличии от ескаевских и футабовских). поигрался с реверсами каналов - в итоге управление сервами работает нормально - а газ поменялся местами - в нижнем положении 100%, в верхнем 0. понятно, что проблему можно решить, поменяв передатчик на нормальный, но пока он приедет …
есть ли у кого нить описание передатчика EK2-0406A, точнее его недокументированные возможности (внутри нашел 4 переключателя)?
внутринние переключатели нужны для перевода с режима моде1 в моде 2 или наооборот, а с сервами придётся пороботать паяльником, на двигателе и на переменном сопротивлениии крайнии провода местами меняеш и всё будет работать как нада.
По моему проще в серве крайние провода на переменнике перепаять.