Трикоптер.
Гениально, но просто!
А люфты, со временем, в пластиковых фигулинах не появятся?
А люфты, со временем, в пластиковых фигулинах не появятся?
Саша!
Проблема лечится двумя способами:
- добавлением/снятием проставочных тонких (0,2-0,5 мм) шайбочек под основание шариков
- заменой пластиковых наконечников
И снова “подниму из небытия и забвения” тему про трикоптер!
Стойки шасси и элементы их крепления точились/выпиливались вручную. Также пришлось дополнительно сделать несколько втулок с резьбой внутри для соединения платформ друг с другом.
Я решил отказаться от латунных втулок и сэкономить еще вес. После монтажа лучей и платформ осталась куча крепежа и деталек с предыдущего аппарата, которым “не нашлось места” на новом. Они тут просто не нужны. Поэтому аппарат в новой версии продолжает стремительно “худеть” - уже ощутимо снизился вес всей платформы в сборе.
Теперь практически готовый уже трикоптер моей новой версии 1.4 будет выглядеть следующим образом.
Общий вид
Общий вид шасси и компоновки платформ
Высота шасси и “дорожный просвет”
Вид сбоку (не установлены горизонтальные трубки каркаса шасси)
Вид сзади на шасси
А люфты, со временем, в пластиковых фигулинах не появятся?
Эти фигулины такие нагрузки в верте переносат во время 3д, что трикоптер им непочем.
Только я не могу понять что это за деталь вертолета. Полазил на Хоббике по большим вертам - не нашел.
Не дадите ссылочку?
Только я не могу понять что это за деталь вертолета.
Александр! Вы про какую деталь говорите?
Александр! Вы про какую деталь говорите?
Костя, я пытаюсь найти те самые пластиковые наконечники с поворотным шарниром для хвостового механизма как у Вас. Подозреваю, что это наконечники тяг, я с такими еще не сталкивался. Нашел на ХК с подшипником - но мне кажется с шариком лучше в плане проблем с соосностью.
Не забивайте себе голову!
Это наконечники тяг и шарниры от автомоделей в М1:10. Конкретно от двух производителей: Kyosho и Tamya. Их можно купить в любом “Пилотаже” или в “Хоббицентре”.
Просто еще пару лет назад я активно гонялся на “шоссейках”, вот они и остались у меня в запчастях… 😃
вот например
www.micromachine.ru/adsr.php?keywords=�����������&…
да и вообще - в любом хоббимагазине спрашивайте наконечники тяг или штоков амортизаторов для автомоделей
Спасибо, все понял! Просто в предыдущем сообщении было упоминание 3D вертолета, вот я и озадачился!
Мужики!
А вот вы мне скажите: зачем такую мелочевку с “ХК” заказывать? Ее ждать дольше и гемморойнее, чем купить здесь. Да и выигрыш в цене не сильно больше…
Я понимаю там аккумы заказывать, моторы, сервы и пр. габаритно-не дешевые здесь продукты.
Я не понимаю… 😃
Ну иногда до почты ближе, чем до магазина. 😃
А потом 200р за две пластмаски, это перебор…
Я не понимаю…
У нас в Хабаровске модельного магазина вообще нету… Только с ХК тянуть ,по другому никак… Да чё уж там магазин ,я трикоптер когда строить начал на меня вообще смотрели как на психически больного😁
я трикоптер когда строить начал на меня вообще смотрели как на психически больного
Гы! “Темнота”… Окраина цивилизации… 😆
У нас в Хабаровске модельного магазина вообще нету…
Кстати, он вам и не нужен. Сели дружно на машину, доехали до Китая, прошвырнулись там по модельным ярмаркам и привезли кучу всякого барахла.
Они, между прочим, там легко торгуются… Еще и нам продать останется. 😁
После сборки шасси и прикидки рамы для подвеса камеры, выяснилось, что аккумулятор не хочет влезать в свое место из-за того, что ему в этом мешают две детали рамы подвеса…
Пришлось переделать задние ноги шасси. Так как перемычки стоек шасси были уже готовы, то вопрос о посадочных местах для них автоматически был уже решен. Подумав и порисовав немного получил следующего вида задние ноги.
На снимках хорошо видна разница во внешнем виде ног до и после. Придать другой внешний вид и совместить все без дальнейших переделок как-то иначе мне показалось не возможным…
Столкнулся с головняком. У меня трёшка с однонаправленными винтами, хочу перейти на разнонаправленные. Прошивка 1.6 КУК. Не могу найти который двиг должден быть пушер т.е. по часовой вращаться. Так же как у корейца? что-то давно помню, видел что у них наоборот что-то там было. Как для КУКа нужно?
Для электровинтов нет такого понятия как пушер. Это пережитки прошлого ДВСного. А винты. Замените любой из передних винтов на винт противоположного вращения и все.
Вчера облетал трикоптер в версии 1.4…
Не могу понять проблему и причину ее возникновения: после 2-3 минут полета у трикоптера происходит периодическое проваливание на левый или правый луч. Создается впечатление, что идет просадка аккума и одним лучом он “припадает” к земле.
Это проблема в батареях (они уже не новые далеко…) или это настройки моторов/регулей/мозгов?
Для электровинтов нет такого понятия как пушер. Это пережитки прошлого ДВСного.
Главное что поняли.
Замените любой из передних винтов на винт противоположного вращения и все.
Любой нельзя, левый должен быть обратный, уже подсказали. Трёшка поворачивает по курсу не только наклоном заднего мотора но и изменением тяги на передних. Поэтому сменив не тот пропеллер можно здорово потерять в стабильности и скорости разворота. Именно поэтому я запарился поисками какой именно мотор должен быть с обратным винтом на прошивке КУКа.
Для электровинтов нет такого понятия как пушер.
А пацаны и не знают:)