Добрый вечер всем.
Вопрос
Какой размер вала мотора и винта в этой детали?
И можно установить ее на Х 450?
(Не нравятся цанги)
Вал для S версии и первой вроде как был разный.
Вот для 210501 GAUI 330X-S Adaptor and Spinner Set (for 3mm shaft)
Встречайте, новое “платье” для Гайки
Ух ты. Из чего это лучи? И сколько весят?
Размеры вала двигателя:
Для Гайки 330X - 3 мм.
Для Гайки 330X-S -3.17 мм.
Размеры вала двигателя:
Для Гайки 330X - 3 мм.
Для Гайки 330X-S -3.17 мм.
А не наоборот? Ибо у меня S версия, и вал ровно 3мм
У первой версии кажется 3.2 был.
Насчет первой не знаю, насчет второй, извините, только что перепроверил.
Ух ты. Из чего это лучи? И сколько весят?
Напилены все из той же строительной доски (правило), вес пока не знаю. Обклеяны самоклеящейся пленкой. Хотел сделать 450, но не хватило материала, получилось 420.
А не наоборот? Ибо у меня S версия, и вал ровно 3мм У первой версии кажется 3.2 был.
Страница 22 руководства 😮
210501 - 3 мм.
210500 - 3.17 мм.
210501 - 3 мм
Это новая Гайка
210500 - 3.17 мм.
Это старая Гайка
Страница 22 руководства 😮
210501 - 3 мм.
210500 - 3.17 мм.
Я таки прав?
Извини, соглашаюсь.
Новая - 3 мм.
Старая - 3.17
Всем большое спасибо за информацию!!!
сегодня были первые нормлаьные полёты, после калибровки гайки, ОХХХ какже это прекрасно. летает относительно ровненько, но проблемы с ветром остались, почемуто она ему сопротивляеться не очень, мб увелечить чуствительность гироскопа ?
Эксперементируйте, у меня чувствительнось не 90 гр. как рекомендуют, а где-то 110-120
Еще читал рекомендацию утяжелить “мозги” монетой, чтобы снизить вибрацию, тогда можно и чувствительность повысить. Хотя я кардинальной разницы не заметил.
у меня на аппе в % выставляеться , сейчас стоит 55%
Если у Вас зеленый провод подключен и чувствительность регулируется с аппаратуры, то тут другой коленкор. Я в начале тоже пробовал регулировать с аппаратуры, но потом отказался от этого и квадрик стал стабильнее (т.е. зеленый провод я просто кинул на минус, настройка чувстительности на GU-344).
поподробнее
Подробность в том, что управление чувствительностью гироскопа с пульта как правило не приводит к положительным результатам (за исключением, если есть канал, который управляется крутилкой, а не тумблером), поэтому рекомендуется отключить зеленый провод от канала и, перевернув штеккер, заземлить его (канал), а чувствительность гироскопа выставлять триммером чувствительности на GU-344 (стр. 15 руководства)
у меня зелёный провод стоит на 5мп канале, каторый я могу регулировать электронно, с экранчика, от 0% ( выкл) до ( хз сколько) больше 115% просто неставил, но наверное есть и больше.
Для эксперемента, на том же 5 канале переверните штеккер с зеленым проводом (т.е. зеленый провод в минус) и попробуйте полетать. Для начала выставьте уровень чувствительности гироскопов на 90 градусов от нулевой точки (выкрутить триммер до упора против часовой стрелки, а потом от этой точки на 90 градусов). Попробуйте взлететь, а в дальнейшем прибавляйте или уменьшайте чувствительность гироскопов (на GU-344) в зависимости от поведения квадрика (т.е или уменьшайте чувствительность (против часовой) или наоборот добавляйте её (по часовой)). Найдете компромис и забудете про настройки гироскопов.
Ну вот, в Москве 2 часа ночи, “наряжать” Гайку как-бы закончил.
а чтоже делать с ветром ? гайку сносит постоянно на ветру.
