двигатели + винты= характеристики (для мультикоптеров и других ла)
В дополнение к посту #1860. Всё то же , только двигатель 4008-440kv перемотанный как (#1617), но на виток больше.
g / 200 / 300 / 400 / 500 / 600 / 800 / 1000
Rpm / 1980 / 2530 / 2880 / 3180 / 3420 / 3960 / 4380
W / 15 / 23,5 / 35 / 45 / 58 / 83 / 112
I / 1,2 / 1,9 / 2,8 / 3,6 / 4,9 / 6,8 / 9,3
g/W / 13,3 / 12,8 / 11,4 / 11,1 / 10,3 / 9,6 / 8,9.
Вот где выстрелил тяговитый многополюсник.
А ведь обороты практически одинаковые с 3507-650, воочию убеждаемся насколько полезен большой момент вращения двигателя.
Поскольку сегодня встал рано. то успел сделать кое что ещё.
Всё то же, что постом выше но для старого аккумулятора 2S 900 15C.
g / 200 / 300 / 400
Rpm / 2040 / 2460 / 2880
W / 13,5 / 21 / 30
I / 1,8 / 2,9 / 4,3
g/W /14,8 / 14,3 / 13,3.
Это я к тому, что на реальном квадрике уже можно достаточно долго с хорошим аккумуляторм 2S повисеть.
Далее.
Всё то же, что #1870, но для стокового 4008-630kv.
g / 200 / 300 / 400 / 500 / 600 / 800 / 1000
Rpm / 2100 / 2520 / 2880 / 3180 / 3480 / 3960 / 4500
W / 18,3 / 28 / 40 / 53 / 66 / 92 / 133
I / 1,5 / 2,4 / 3,3 / 4,4 / 5,6 / 7,8 / 11,1
g/W / 10,9 / 10,7 / 10,0 / 9,4 / 9,1 / 8,7 / 7,5.
А теперь сравним полученные результаты для 3507-650kv пост #1860. Лошади пришли ноздря в ноздрю: то есть равная весовая категория, примерно равные kv, но принципиально разные конструкции, разные изготовители - а результат один и тот же. Это только усилило моё утверждение, что при равном весе (мощности) и kv параметры двигателей разных производителей одинаковы (не один раз писал об этом), отличаются их двигатели только качеством.
Нашло подтверждение и то, насколько сильно влияние kv при его подборе к конкретному винту, а вот тут без перемотки в большинстве случаев и не обойтись.
перемотанный как (#1617), но на виток больше.
Ток ХХ меряли и желательно при 10в.,
для витка было место в одном ряду или уменьшили диаметр провода?
Вот где выстрелил тяговитый многополюсник.
Теперь я засомневался в этом. Вот-вот должны подойти пара 3507-650kv. перемотаю как 440kv и ещё раз сравню. с 4008-440kv.
Виток как раз вошёл. Ixx при 10В 0,4А. Хочешь по Екальку пробить?
Важно понимать что нагрузка на винт
Кость, важно понимать что строительство коптера надо начинать отталкиваясь от назначения и веса всего аппарата с полезной нагрузкой, это та самая печка и от нее надо танцевать.
А на выводы господина Терлецкого я перестал обращать внимания после его высказывания мол, “после перепрошивки регуляторов в них надо настраивать кривую газа”.
Кость, ничего личного, только коптеры это расчет а не 10" винт это 400 грамм тяги… Прекращаем флудить 😉
Это только усилило моё утверждение, что при равном весе (мощности) и kv параметры двигателей разных производителей одинаковы (не один раз писал об этом), отличаются их двигатели только качеством.
Анатолий, спасибо огромное за труды - Вы как прожектор, все сразу видно и далеко 😉
Но я по поводу качества моторов, ведь если качественнее компоненты мотора - у него эффективность выше. Как не борись с мотором от РЦТаймера типа 2830 - он выше 70-75% эффективности не даст… А вот Т мотор аналогичный, сразу показывает порядка 85% эффективности. Все таки 10-15% это чуток в копилку Гр/Вт.
Как не борись с мотором от РЦТаймера типа 2830 - он выше 70-75% эффективности не даст… А вот Т мотор аналогичный, сразу показывает порядка 85% эффективности. Все таки 10-15% это чуток в копилку Гр/Вт.
Рцтаймеровские 2830, как многие пишут, откровенная дешёвая халтура. а Тмотор это дорогие двигатели. Я имел в виду производителей с разницей цены ну в полтора - два раза…
Я имел в виду производителей с разницей цены ну в полтора - два раза…
Тогда да, согласен. Щупая Пульсо, Т моторы, Аврото понимаешь что “маешь вещь” 😉
Хочешь по Екальку пробить?
Я им не пользуюсь, всё считается проще и пробивать нет надобности, ибо в Ваших выкладках не сомневаюсь! А ток ХХ для меня очень важный параметр (при токе 3А и 500г. тяги) , получилось снизить до 0,17А.
Как вам эти моторки?
hobbyking.com/…/__25556__AX_2810Q_750KV_Brushless_…
Мощность/вес вроде неплохие…
тыкните носом плиз
где на моторы 2830-13 с 850kV тесты посмотреть?
тыкните носом плиз где на моторы 2830-13 с 850kV тесты посмотреть?
На третьей странице этой темы. В понедельник еще посмотрю на работе, где-то были таблицы от буржуев.
спасибо! тему по диагонали осилил и нашел, в том числе и для перемотаных.
Как вам эти моторки? www.hobbyking.com/hobbyking/s...ter_Motor.html Мощность/вес вроде неплохие…
Для любителей - дорого, для профи - дешевка, а там х.з, тем более в БК
Скажите пожалуйста, какие надо ставить пропеллеры для микрокоптера с вот такими моторами www.hobbyking.com/hobbyking/s...er_2300kv.html
там написано: Prop: 6x3~7x3.5
но с такими цифрами я видел только трехлопастные.
пойдут ли такие поменьше? www.hobbyking.com/hobbyking/s...s_per_bag.html
Вы проверяйте ссылки, которые размещаете.
Извините, скосячил
мотор: hobbyking.com/…/__8478__hexTronik_20gram_Brushless…
пропы: hobbyking.com/…/__22754__5030_Propellers_Red_3xCW_…
Я поставил 8038 карбон и они даже не греются,но и вес коптера смешной)))Питаю 2 S .
Мужики!
Срочно нужна пара (или один) моторов от RC-Timer. Последствия падения… Размер - 2830/13 на 850kv. Есть у кого-нибудь? Готов купить сегодня!
Срочно нужна пара (или один) моторов от RC-Timer.
Все срослось - спасибо ilyagry за предоставленные моторы!
Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь юзал моторы AX-4008Q-620KV ? Не понятно, кто производитель, и не могу их найти в xcopterCalc. Как они, соответствуют заявленым ТТХа? Вроде очень хорошая мощность для тяжелого коптера 😃
Вроде не было. Появились новые многополюсные моторки на ХК:
hobbyking.com/…/__23838__Turnigy_5014_530kv_Brushl…
hobbyking.com/…/__23839__Turnigy_5017_620kv_Brushl…
Интересно, как у них с качеством?