двигатели + винты= характеристики (для мультикоптеров и других ла)
Ребята, можно несколько ссылок, где заказывать, посмотреть, повыбирать хорошие пропы на квадр 1000-1500гр. От 9" до 12". А то по моторам ссылок полно, а по пропам как то тяжко. Интересны любые модели, фирмы, хороших по качеству, не слишком дорогих.
пока смотрю на эти www.goodluckbuy.com/index.php?target=products&mode…
Длительные полеты в простом варианте - только на больших винтах + правильно подобранной ВМГ + с большим аккумом.
Под большим временем я подразумеваю от 1 часа и выше, что достигается на покупных пропеллерах, стоковых двигателях, недорогих рамах с хоббикига и большом аккумуляторе. 27 минут назвать большой продолжительностью язык не поворачивается.
Хотя можно подобраться к часу и на 11" винтах, летом ставил эксперимент. Свои 52 минуты висения на 11" пропах на мелком кваде я показывал в соседней ветке (видео). При том, что эффективность ВМГ там была очень низкая, да и не висение это, ветер нормальный + полеты туда-сюда постоянные.Кстати, интересный факт. Калькулятор коптера, которым все пользуются, забраковал мои долголетающие коптеры, мол нереальный у вас сетап))) Смешной калькулятор для ленивых, результат соответствующий.
Ну так озвучь свой сетап то. У меня 27 на боевом кваде, без всяких компромиссов по раме и всяких мулек поисковых. Тоесть обычный квад, не для рекордов. С батареей 5000mah.
Ребята, можно несколько ссылок, где заказывать, посмотреть, повыбирать хорошие пропы на квадр 1000-1500гр. От 9" до 12". А то по моторам ссылок полно, а по пропам как то тяжко. Интересны любые модели, фирмы, хороших по качеству, не слишком дорогих.
пока смотрю на эти www.goodluckbuy.com/index.php?target=products&mode…
У нас тема есть отдельная по пропеллерам.
Ну так озвучь свой сетап то
+100500
неплохо бы о конфигурации по подробней. очень интересноB-)
+100500
неплохо бы о конфигурации по подробней. очень интересноB-)
То, что на видео - с моторами hivolt около 700 kv, винты слепки карбоновые с APC 11х4.7, рама самопальная угольная, контроллер Наза. Расчитан на легкую батарею 3s 2100 мАч. Прилепил тупо батарею низкоразрядную (2c) емкостью 15000 мАч, без каких-либо изменений в ВМГ.
Гекса потяжелее с рамой турниги талон, слегка удлиненной под пропы apc 14х4.7, с моторами dt750 + 1.5 кило аккумов (42 Ач, 2s), держится в воздухе больше часа. Взлетный вес 3 с небольшим килограмма. Видео через пару недель смогу снять (посылку жду), если интересно.
если интересно
Где Вы берете такие низкоразрядные батареи?
Прилепил тупо батарею низкоразрядную (2c) емкостью 15000 мАч, без каких-либо изменений в ВМГ.
Сам же понимаешь что в этом весь секрет 😃 я в свое время хотел купить на лидерсхобби, но они толи кончились быстро, толи так и не вышли из преордера.
Кстати, на multicopter.ru написали поклЁп на maxampы, что не соответвуют характиристикам на больших токах и сильно греются с лавинообразным снижением емкости. Так что чуда не случилось, тяжеловозы они не тянут.
Сам же понимаешь что в этом весь секрет 😃
Так это не секрет. Просто в модельных магазинах сложно найти ходовые батареи ниже 15C, это и логично. Мало кому интересно гонять модельку (пусть даже коптер) часами 😃 Разве что ради спортивного интереса, как в нашем случае.
Банки низкоразрядные можно найти на ebay, на всяких китайских сайтах вроде alibaba.com (но там надо партию большую заказывать), бывает и в модельных магазах проскакивает (типа лидерсхобби как раз). Похоже их покупают для всякой бытовой техники, аккумуляторного электроинструмента и т.п. Вот, например, очень неплохой вариант www.ebay.com/itm/…/380481768610. LiPo банка 10 А/ч с разрядным током до 5C, 215 грамм, 22 бакса + доставка. Из четырех таких можно соорудить аккум 2s2p емкостью 20 А/ч и весом 900 грамм, либо 3s 10 А/ч весом 645 грамм. Для сравнения, обычные 30C 3s 10 А/ч с хоббикинга будут весить около килограмма.
…погуглил, скорее это “A123” “LiFePO4”
Из первой ссылки “lifepo4 5000mAh 38g” 0_o
Ээээм, зло какое-то. Или они нолик к емкости приписали по ошибке?
Похоже мы немного от темы двигатели + винты отклонились
ну или вот
hobbyking.com/…/__23813__Turnigy_nano_tech_2500mAh…
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
3S 10A/ч (4шт) на 588гр, ток это хозяйство (3S4P) даст от 50А, до 100А (кратковременно)
Хачу! 10А/ч за 600гр, цена со скидкой: www.hobbyking.com/buddy.asp?code=FD1A92AF-CBAC-465…
Попробую развить мысль.
Если, например, взять мотор 3507 c RCTIMER, переключить его обмотки на звезду, т.к. звезда эффективнее, (получим 375 Кв) благо все обмоточные провода выведены наружу и установить пропеллер АРС 14\4.7. Запитать его от кастомной батареи на 4-5 последовательных банок, с малым разрядным током, но огромной емкости, как это делает Алекс Биков. В итоге можно получить аппарат летающий реально очень долго, что собственно и требуется для FPV и разведки? Из минусов пока вижу только то, что кастомную батарею придется заряжать несколько часов и явно не на поле.
Поправьте меня, господа Физики.
чего ее развивать то, мысль эту - похрену какое ВМГ, но именно хорошее, а главное это большая батарея и легкий коптер (относительно батарей и ВМГ)
Прошу заранее меня не ругать, раз уж тут про АКБ зашла речь, хочу спросить про токоотдачу С в ЛиПо, планирую купить пару аккумов для квадрика своего, так вот какие лучше купить 3-х баночные 5000мАч с 25С или 5000 мАч с 35С (разница в цене рублей 150-200 и !в весе тоже!), сейчас у меня есть АКБ с авионикса на 4.5А 25С, летаю на них превосходно, вылётывают почти всю емкость, при полном газу не проседают особо, макс ток потребления 4-х моторов судя по екалькину не превышает 70А на квадре и АКБ после посадки вобще чуть теплый. Стоить ли переплачивать за этот рейтинг С, вес у вторых бОльше.
вес у вторых бОльше.
Это нормально, вам над покупать вообще 5000 20С
Посоветуйте, какие регуляторы скорости мне взять к этим двигателям avionix.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=9426&ELEM… ?
- hobbyking.com/…/__15205__Hobby_King_30A_ESC_3A_UBE…
- www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewitem.asp?idpr…
какие проще будет перепрошивать (делать это буду в первый раз)
И еще один нюанс, так как закупаюсь для трикоптера, что скажете про эту серву hobbyking.com/…/__8778__BMS_621MG_High_Speed_Servo… ?
Я удачно шил первые регуляторы, там площадка удобная, можно приспособиться и даже термоусадку не снимать. так же на рстаймере продаются уже прошитые (красные если вы про саймонК прошивку), которые я правда пока не облетал )
Перешитые красные регули с рцтаймера работают отлично. Думаю что не имеет смысла покупать рег и перешивать его, если можно купить сразу перешитый.
Единственное негативное отличие от плюшей - жёстче гадят помехами в линию питания, на видео пришлось lc фильтр ставить.
Я перешитые с рстаймера поставил на два коптера,оба фпв и помех не замечено,на одном 1200 мгц видео,на другом 5.8ггц.Хотя улетал достаточно далеко-1.5 км точно,правда на пределе видео не улетал.
Спасибо за информацию,но хочу купить с хоббикинга вместе с программатором, у меня еще на минигексе 12 регули хотелось бы перешить.
12е регули не от авионикса случаем? Если они - то им перешивка не нужна, они и так бодрячком.
Поставил на квадрик такие винты, коптер стал заметно хуже летать, чем на слофлаерах. Моторы РЦтаймер. Время полета тоже уменьшилось на полторы-две минуты примерно. Тяга этого мотора со слоуфлаером 10х4.7 на бытулкотесте получилась 930гр. С винтами 10х5 не пробовал. Так вот вопрос такой, какой нужен мотор чтобы получить похожий результат с этим винтом 10х5, законцовки лопастей у него практически с 0 шагом. В екалькине пробовал расчитывать с этим мотором и двумя вариантами винтов, был результат одинаков, а на деле нифига( Пропы мне понравились, красиво смотрятся, жесткие, центральная часть широкая и на вид очень прочная.
Профиль винта 10х5 похож на профиль электрик Е у АРС и на граупнеровский.
Время полета тоже уменьшилось на полторы-две минуты примерно
Вадим, а вы на 3х баночном аккумуляторе летаете?
Заметил точно такое же явление, сменив apc 10x4.7 на graupner 10x5…квадрик весом 1кг, моторы тайгеры 2216 900kv, акк 3s 2650mah.
Но, стоит поставить 4s акк…квадрик вновь оживает!