двигатели + винты= характеристики (для мультикоптеров и других ла)
ХЗ гексу сделайте и все нормуль будет 3 кг спокойно будете таскать при токе ампер 30 как раз.
нахрена мне эта гекса?
я на трёхе более стабильной полетаю
а токи у меня в висени с трёх моторов ампер 15-17 должны получиться. Это гораздо лучше 30
А мне надо в полётный вес 3100 влезть с минимальным током.
У Вас какой ток при 1000 граммах будет?
С мотора мне надо снять 1000 грамм для висения.
Получится что мне надо 3 регуля всего на 30 ампер.
6 банок - меньше токи итоговые и соответственно выше кпд системы.
А акб какой емкостью и каким весом под это дело планируете заряжаться?
при токе в 15 ампер вы хотите 3 кг возить в таком случае будем говорить о ватах.Вы меня похоже не поняли при 6S И 15 Аампер мощность будет равносильна 30 амперам и 3s.А запас минимум 2 раза по мощности никто не отменял и нехрен орать.
Я балдею на трехе 3 кг таскать полный пипец.
Я всё понял. про ватты и прочее ранее.
Акк 3000 6s.
Ток определяет кпд акка и регуля.
И на трёх стандартных моторах таскать 3 кило не эффективно.
Гексу не хочу принчипиально по причине меньшей её стабильности при ветре.
Тут еще могу добавить , что когда на тесте дуют в пол или в стену с растояния в 30-40, то и подушка создается на тяге достаточная . Посему значение будет несколько другое.
Но всеравно интересно
кпд регуля давно известен гугл в помощь. Запас нужен по току минимум 2 раза. А какой мощи движки нужны тогда и сколько они весить будут?
Акк 3000 6s.
Это уже 1кг
нет это 500 грамм
Можно ссылку на супер аки?
Тут еще могу добавить , что когда на тесте дуют в пол или в стену
Дул в потолок
Судя по фото именно в пол
Нанотех турнига
Я их на верт ставлю по 2 штуки под 12s там кило получается
Судя по фото именно в пол
Моего фото нет. Внимательнее надо бы.
Закинул в анализ просчет при ваших данных на полетное время
6S 3000 mA/h
3 мотора
каждый из их по 135 ватт кушает
держим блином в воздухе ровно 3 кг.
У меня получается при разряде полностью заряженного акб до 80 процентов чуть меньше 8 минут
что то не так с ваттами в тяги в 1 кг. Это ведь почти суммарно 400 !!! ватт для трех кг.
Х6 таскает 3 кг с затратами около 315-340 ватт, а при очень вылизанном подходе еще меньше
Вот 110 Ватт на мотор , еще как то понятно. Может в замерах ошибка
Но грется будут как утюги❗ А сюда и еще газу кидануть под 70-80% и погорите стопудово уже через 3-5 минут , если не раньше
Сори сам ошибся.Но все равно советую минимум гексу делать чтоб вес таскать с запасом достаточным.А на максимуме на трехе вы ничего не получите ветерок дунет и все.
Я знаю. Это неплохо между прочим.
Ещё раз.
ГЕКСУ НЕ ХОЧУ. ОНА В ВЕТЕР АЭРОДИНАМИЧЕСКИ НЕ ВЫГОДНА.
Ну что же удачи вам, как говорится я не дурак чтобы учится на чужих ошибках. Мы все наверно такие.
Судя по фото именно в пол
Перевернул проп. для фотки, а так все тесты строго струёй в верх.
Василий так результаты можно хоть какие,черт такие пропы классные.
Василий так результаты можно хоть какие,черт такие пропы классные.
Похоже что от Ламы экстрим
ГЕКСУ НЕ ХОЧУ. ОНА В ВЕТЕР АЭРОДИНАМИЧЕСКИ НЕ ВЫГОДНА.
Даже при 110 ваттах на мотор полетит около 9.5 минут. И греться тоже не хило будут, главное чтобы выдержали
Ждем полетного теста. Интересено как оно в реальности будет .
мотор еле тёплый
откуда нагрев то коли кпд высокий?