Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
При крепление заклёпками сопрягаемые детали проклеиваю двусторонним тонким (не вспененным) скотчем,
это правильно, можно и вспененым, я делал тележку и клепал через резинку. и такая система жила.
да, но после жестких, даже не очень посадок. через какое-то время все начинает болтаться. и не отремонтировать в полях
Почему? Если на машине: закинул в ящик с инструментом бокорезы, инструмент для заклепок ну и сами заклепки. Заменить заклепку дело полуминуты.
написано что они защищены от перегрева.
После перепрошивки многое меняется.
Но упаковывать их так чтобы мешать нормальному теплообмену тоже не следует.
Там есть вертиляция, они стоят не плотно и продуваются со всех сторон.
Но по-видимому мало, именно поэтому всё таки на луче под пропом - лучшее место.
может тебе помочь законы х-физики переписать,(я дохтур) не порите ерунды
Я с вами на брудершафт не пил, тыкать и хамить не обязательно. Помидор вам в подарок.
Почему? Если на машине: закинул в ящик с инструментом бокорезы, инструмент для заклепок ну и сами заклепки. Заменить заклепку дело полуминуты.
еще дырочка разбалтывается, да и все зависит от контруктива
еще дырочка разбалтывается, да и все зависит от контруктива
Видно читаем наискосок,
у склеенных деталей дырочки не разбалтываются.
Дырочки разбалтываются и при соединении винтом.
После перепрошивки многое меняется.
Там есть вертиляция, они стоят не плотно и продуваются со всех сторон.
Но по-видимому мало, именно поэтому всё таки на луче под пропом - лучшее место.
Я с вами на брудершафт не пил, тыкать и хамить не обязательно. Помидор вам в подарок.
Ну, если перепрошили, то похоже что не особо удачно. Надеюсь под пропами они у вас гореть не будут. Полетов вам без крашей)
А стоит пилить из 1мм текстолита? Или лучше из 1.5 мм? Рама небольшая, обычный крест 450мм под 980 моторки и 9-10 пропы.
А стоит пилить из 1мм текстолита? Или лучше из 1.5 мм? Рама небольшая, обычный крест 450мм под 980 моторки и 9-10 пропы.
Зависит от длинны лучей. Я бы не экономил… тем более если текстолит. Со стеклотекстолитом еще можно рискнуть.
А стоит пилить из 1мм текстолита?
Я стеклотекстолит стачивал до 1мм, ещё и облегчающие отверстия делал, прочности за глаза, главное условие, чтобы лучи крепились ближе друг к другу.
стеклотекстолит
стеклотекстолит и текстолит это не одно и тоже )
стеклотекстолит и текстолит это не одно и тоже )
Я это понимаю, не все пишут полное название, да и вообще для информации было мной написано.
Я это понимаю, не все пишут полное название, да и вообще для информации было мной написано.
текстолит и стеклотекстолит это разные материалы просто, и механическая прочность у них разная
текстолит и стеклотекстолит это разные материалы просто, и механическая прочность у них разная
Повторяю…Я ПОНИМАЮ ЭТО!
А стоит пилить из 1мм текстолита? Или лучше из 1.5 мм? Рама небольшая, обычный крест 450мм под 980 моторки и 9-10 пропы.
Разводка не правильная. У вас одна линия длинная и тонкая. Разводить надо звездой. Иначе на крайнем контакте возможно падение напряжения.
Расстояние между дорожками большое - возможны большие наводки на корпус. Сделайте их как можно ближе друг к другу. Либо если СТЭФ двусторонний то на одной стороне плюс на второй минус, причем друг над другом. Чтобы опять же магнитные наводки были минимальными.
У меня стеклотекстолит FR-4. Про разводку учту.
Допустимо ли такое перекрытие области вращения пропеллеров рамой? Или надо увеличивать размеры рамы?
допустимо, то перекрытие воздушного потока от пропежеров - это прмая потеря тяги и соответственно эффективности ВМГ. ну и на барометр будет не слабое влияние, наверно
А вот прямо у Вас, грядка есть… И цены ниже и выбор шире…) Правда только ткань и пластины, трубок не делают, но это не беда…)
Мдаа, на соседней улице прям под носом =)))) Хотя и натыкался раньше на этот сайт
Допустимо ли такое перекрытие области вращения пропеллеров рамой? Или надо увеличивать размеры рамы?
Увеличивать конечно, так же, рекомендуемое расстояние от между пропеллерами 15-20 мм. Вообще задача стоит как можно меньше рассеивать воздушный поток под винтами, у вас при пропеллерах 6030 будет серьезно падать КПД, я уж не говорю о вибрациях и лишнем нагреве двигателей из за увеличения плотности воздуха между пропеллером и тушкой. Так что не только КПД снизится, так еще и жрать будет больше чем нужно и греться тоже.
Друзья электронщики,
Если я пластину из 3к карбона (звонится вдоль и поперек) заземлю, тоесть на минус посажу, и приклею к ней гпс+компасс от назы, эта пластина станет неким экраном для гпс+компасс модуля или только хуже станет? Могу ее пластину снизу медной краской покрасить если надо