Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
Думал о кручение. Но профиль квадрат был только 1.5мм. И кстати чисто субъективно квадратный профиль хоть и толще, оказался гнучим так сказать. П образный более упругий.
И кстати постами выше, человек наоборот нахваливал П образный профиль. Испытания покажут. Сейчас ждем моторы.
В этом хобби очень много подводных камней. Чтоб не разбивать об них лоб лучше повторить опыт тех кто уже его разбил. Если несколько человек говорят что Ппрофиль не айс лучше послушать. Жескость рамы(не упругость) имеет очень большое значение. Если допустить, что в первых полетах что то пойдет не так, то первым советом будет поменять лучи на более жеские.
П - образный профиль не годится в силу того, что он гнётся легко по горизонту. достаточно использовать 10х10х1 профиль квадратного сечения и стягивать 1мм тросиком. И ничего болтаться не будет! Проверено. Длина лучей 35см. С тросом - фиг сдвинешь по горизонту. Тросс надо брать мягкий 1мм для навесных всяких гаджетов типа ламп люстр. В Мегастрое такой есть. Стоит 18р метр.
Думал о кручение. Но профиль квадрат был только 1.5мм. И кстати чисто субъективно квадратный профиль хоть и толще, оказался гнучим так сказать. П образный более упругий.
И кстати постами выше, человек наоборот нахваливал П образный профиль. Испытания покажут. Сейчас ждем моторы.
П-образный профиль сильно хуже квадратного или трубы. Посмотрите может понравиться alexhobby.ru/frame.html правда давно так делал, но уже с ногами и пластиковым боксом 168 г. И очень много достойных рам у людей в дневниках. И лучше не руками жесткость испытывать, а линейкой. Закрепите один конец , а на другой груз. Линейка не обманет.
Лучи из алюминия с хоббикинга, которые не коснулись земли при падении, приняли форму параллелограмма.
наконец то обзавелся 3д принтером, руки чешутся сделать раму с выкосами. Пока что заложил 7 градусов выкос. Будет из круглых карбоновых трубок. Чтобы ничего не прокручивалось буду сажать на эпоксидку.
По центральной части гложут сомнения. Ужас как не хочется связываться с текстолитом и что то пилить. Как ведет себя центральная часть если напечатать ее на принтере? Достаточно ли будет жесткости? Видел тут в теме пару коптеров напечатанных на 3д принтерах? Как впечатления? Нравятся изделия или лучше классика, карбон и текстолит?
выкосы нагружают подшипники моторов дополнительной радиальной нагрузкой, что приведет к некоторому снижению их долговечности
да пофиг на подшипники)) у меня у 2х мультистаров из 4х провода отломились от обмоток, а подшипникам хоть бы хны 😃 Больше переживаю что раму будет скручивать)
Как ведет себя центральная часть если напечатать ее на принтере? Достаточно ли будет жесткости? Видел тут в теме пару коптеров напечатанных на 3д принтерах? Как впечатления? Нравятся изделия или лучше классика, карбон и текстолит?
Ну дык смотря какой коптер. Для размерности до 330 - более чем достаточно печатного, размерами поболее - уже надо играться. Комбинировать желательно.
выкосы нагружают подшипники моторов дополнительной радиальной нагрузкой, что приведет к некоторому снижению их долговечности
Вы думаете когда летаете подшипники не нагружаются? А что все носятся с выкосами, какой в них толк? Может есть теория?
Компоновка пока примерно такая. Максимум 11е пропы, но ставить я думаю буду 10е.
Подвес только алюминиевый другой будет с GLB трехосевой 😃
Диагональ конечно не 330 😃 400-450 где то
Попробую наверное в солиде посчитать нагрузку да поэкспериментировать 😃
а внутряк куда?
народ, а наводки на назу могут быть из-за полностью алюминиевой рамы?
а наводки на назу могут быть из-за полностью алюминиевой рамы?
какой природы наводки?
У меня стойка гпс складная, и частенько в сложенном состоянии компасс касается мотора. Уже пару раз наза моргала ошибками, перекалибровка и все ок. Избегать ли этого в дальнейшем или просто калибровка компаса всегда все намагничивания уберет?
не уберёт. она их просто компенсирует через некоторое время скомпенисровать уже не получится так что лучше что нибудь придумать и складывать в другую строну
в раме проведены провода и под ней связка проводов. Из-за центральной части коптера , которая тоже из алюминия сделана и под ней вся связка. Помехи от силовых проводов ? фотка тут cs630331.vk.me/v630331038/1aec3/c61Sn_GI5Uw.jpg
наконец то обзавелся 3д принтером, руки чешутся сделать раму с выкосами. Пока что заложил 7 градусов выкос.
лучше попробуй сделать выкос лучей градусов 20-25, а у моторов снизить выкос обратно до 8. Получится в стиле “обезьяньи руки” и пропы гарантировано не будут попадать в кадр.
лучше попробуй сделать выкос лучей градусов 20-25, а у моторов снизить выкос обратно до 8. Получится в стиле “обезьяньи руки” и пропы гарантировано не будут попадать в кадр.
Так для чего выкосы то нужны?
Так для чего выкосы то нужны?
на квадре выкос моторов особо не нужен. Но выкос лучей нужен чтобы камера не видела пропов. На гексе выкос в 8 градусов хорошо увеличил устойчивость аппарата при снижениях.
на квадре выкос моторов особо не нужен. Но выкос лучей нужен чтобы камера не видела пропов. На гексе выкос в 8 градусов хорошо увеличил устойчивость аппарата при снижениях.
А можно это ка-к то обосновать? Я никогда не использовал выкосы и пропы не лезли в кадр и снижался стабильно. Может дело не в выкосах?
Как я вижу процесс - делаем выкосы либо внутрь либо наружу и как следствие уменьшаем тягу. Вопрос зачем?
А можно это ка-к то обосновать?
Лично я не могу.
Слышал что-то про большую эффективность работы пропеллеров при косом обдуве.
Вроде при выкосе у меня эффект подушки у земли пропал совсем.
Но это все на уровне ощущений и личного мнения.
А фактически - DJI делает выкос на своих изделиях неспроста…