Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
Идей особых нет, но хочется знать. Если Наза это одно , если Пикс и подобные, на верное нужно уже глядеть не только винты.
Попалась статейка, конечно регули это ваше без сомнений, но нужно глядеть шире.
А какая конкретно статейка, их по ссылке много.
Про статейку я написал попутно, скорее всего сюда это не подходит, это для миников blog.rcdetails.info/kondensatory-dlya-filtratsii-s…
Ну я всегда за кондеры.
Поставить можно и на реги, и на пк. Доработка не дорогая и хуже точно не будет, если напряжение поставить с запасом.
А если использовать конденсаторы не low-ESR, будет с них какой-то положительный эффект?
полетник?
Naza lite шитая в в2. Вообще говоря, коптер отлично себя ведёт : динамичен( может дать дури), отлично держится против ветра, управляется.
Наза это одно
Ой, кстати, Александр, а у Вас наза какая-то интересная на фотке - чёрная. Я такую даже и не видал. Обычно в.2 - с жёлтой наклейкой сверху, N3- серебристая.
Ой, кстати, Александр
Не верь глазам своим)))himodel.com/…/CNC_Aluminum_Flight_Controller_Prote…
Не верь глазам своим)))
тоже хотел такой прикупить, да 18 грамм(по данным продавца) смутили. А что у вас в чехольчике на левой ноге?
На мой коптер особо не влияет. Сейчас ездил полетать , коль день выдался, отлетал одну батарею 5200/6S весом 800 гр. Вторым заходом подключил батку от другого коптера 12000/6s весом 1,6 кг )) устал летать посадил, моторки чуть теплые. Гнался за косяком гусей на высоте 350 метров. Подвеса не было побоялся на первый вылет цеплять , фактически всю зиму стоял, самолеты покоя не давали😁
Добавлено: чехольчика два, один на ноге трекер TL-007 а под брюхом немного больше чехол, маяк от Слона на двух батареях АА. Две недели назад спас, самолет улетел за 9 км и я его нашел
А если использовать конденсаторы не low-ESR, будет с них какой-то положительный эффект?
Эффект не тот.
Коллеги! Вот уже 9 лет летаю и постоянно в раздумьях по поводу установки контроллера наза на дроне. Ну тут все понятно в плане ориентации направления установки (установка в направлении вперед). Но , мучает вопрос! Планирую изготовить очередную ДВАДЦАТУЮ раму для гексы соосной и хочется на раме расположить назу не в центре (если замерять одинаковое растояние между моторами, а сдвинуть чуть вперед на 6см примерно. Т.е. не в центре, а со сдвигом вперед по направлению. Так можно? А то видел картинки старой рамы от DJI450 и там она стоит сбоку вообще, но по направлению вперед. Летать то будет если сдвинуть? Спасибо.
Потом сфоткаю, что придумал
Летать то будет если сдвинуть?
Будет.
У меня есть аппарат где наза стоит не в центре а на 5 см вперед и 7 см вправо, это никак не отражается на его летных характеристиках. Были даже рамы, где штатное расположение контроллера было не по центру.
установки контроллера наза на дроне
В конфигураторе NAZA выставляется положение контроллера от ЦТ по трем осям, так что можно хоть на луч ставить (условно, конечно), настройки это позволяют.
выставляется положение контроллера от ЦТ по трем осям
Но в ассистенете написано про GPS
quad-copter.ru/images/…/naza-nastroika-6.jpg
Доброго времени суток
Подскажите знатоки, обязательно ли оси валов двигателей должны образовывать квадрат? Если, например, вытянутый поперек оси коптера прямоугольник, будет ли это влиять на прямоту полета или унитазинг при повороте вокруг своей оси и так далее?
В разумных пределах - не обязательно
Если, например, вытянутый поперек оси коптера прямоугольник
Более длинные плечи более инерциальны. Для компенсации этого делаются разные пиды по питчу и роллу.
Приветствую! Есть вопрос - ну начну по порядку. Постигла меня (ток не ржите!)очередная кАтАстроФИя…уронил копа с десяти наверное метров. Итог - мотормаунд(есть в запасе) ,крепление ног(склеил(есть в запасе) поворотное крепленье луча(буду пытаться клеить(заказал).Рама прекрасно летабельная - всё отлично…но достали меня эти покупки - время - деньги! Либо брать пачку всего ломающегося - либо покупать 3Dпринтер и лЯпить самому(последнее уже рассматриваю). Ну так вот - на просторах инета наткнулся на клон(на моё мнение улучшенный) Грушенской рамы.Смысл улучшенья - в её"мелко детальности" - она состоит из мелких частей дек, что при аварии огромный плюс - т.к. на мой взгляд - проще выпилить-заменить часть"крыла" деки - чем её всю! Вот к стате и её фото [IMG]
[/IMG] Если присмотреться - видно что саи “крылья” деки состоят из не больших отдельных частей,как я уже говорил - проще в ремонте! Меня интересует вопрос - как эти части составной рамы будут влиять на общую жесткость конструкции с учётом того, что в место карбоновых труб - будет стоять квадратная алюминиевая труба 20Х15, и вес полётный будет равен 2300г(из расчёта как у моего). Хочу услышать ваше мнение и ваши советы!
наткнулся на клон(на моё мнение улучшенный) Грушенской рамы.
Это не Грушинская рама, это сушколет… Со всеми вытекающими. Жесткость этой рамы как раз круглыми трубками и хомутами задается. Не советую менять на квадраты без соответствующего пересмотра соединительных элементов.
Не советую менять на квадрат ы
В данном случае, похоже, множественное число не уместно.
Как я понял, гурД планирует использовать в качестве продольного элемента одну трубу прямоугольного сечения.
Т.е. “соединительные элементы” всяко будут новыми.
В общем то подобный опыт уже был и вполне успешный.